Somua C8

Bonjour gargamel chapeau sa avance bien je voulais te demander tu tourne avec ton Carburateur PHBG 21 BS ou avec ton Claudel ?

Merci Mecanique76

Il n'a pas démarré avec le dellotro, probablement a cause de la bougie.

Je me suis aperçu hier que ce sont 3 coupes qui se trouvent devant les lumières dont 2 positionnés exactement pareil; avec un maximum de surface dans le vide Pourtant je les avais placés à 180°.

La quatrième coupe est peut être devant la lumière de derrière.




Pour le démarrer, je lui met ses gouttes; tourne la manivelle en laissant le robinet ouvert jusqu'a sentir une petite explosion dans la manivelle; je referme le robinet, et tourne encore.
Si je ne sens plus d'explosions, je remet des gouttes...

Bonjour
Je vais commander les coudes et tubes pour refaire un échappement.

Est ce que quelqu’un a une photo de l’intérieur du pot d'échappement d'origine?

J'ai lu que sur un 2t, un pot modifié pouvait provoquer la casse du moteur. Est ce vrai? Quelles en sont les causes.

Sur cette vidéo il y a des explosions dans le pot; comment éviter cela? https://www.youtube.com/watch?v=c0roS07IKiA

Je ne sais pas quoi mettre dans le silencieux...

Il faut aussi que je refasse le roto, ensuite il devrait être fini.

Sur quel site commander des couteaux de qualité? Les prix vont du simple au triple, il me faut 24 couteaux.



Un type de couteau à proposer?

Bonsoir

J'ai commencé a refaire un rotovator à couteaux.
J'ai un doute: celui d'origine avait 16 griffes. Si j'en fais un à couteaux, 6 rangées de 4 couteaux, cela fait 24 couteaux.

Vu qu'ils sont courbés je me demande si ça ne va pas trop forcer sur la transmission. Vous en pensez quoi?


@Mecanique76  Peut tu prendre quelques cotes sur l'échappement et le support d'échappement:

1) diamètre du tuyau de sortie
2) décalage du tuyau de sortie sur le coté (précise si c'est à l'axe)
3) hauteur du support de pot d'échappement (en bas de l'arrondi)  et largeur de la tole de support de pot.
4) le diamètre du pot est bien 130mm longueur 320mm?
5) la hauteur du tuyau de sortie par rapport au couvercle de boite de vitesse


Merci  

Oui pas de soucis je fait sa ce week end

Encore un petit problème.




Tout les crochets que j'ai sont usés, mais j'ai l'impression que des neuf ne seraient pas beaucoup plus long.
J'ai bêtement recopié le diamètre, je m’aperçois maintenant que la dent dépasse très peu (seulement 3 centimètres).

@mécanique76 peut tu prendre la cote entre le bout d'un crochet neuf et le bas du rotovator. re-merci

Edit: sur les photo le réglage du roto est dans la position pour qu'il s'enterre le plus possible.

bonsoir
Va juste falloir repercer les triangles, non...?

A+
JP

GORDINI 07 a écrit:bonsoir
Va juste falloir repercer les triangles, non...?

A+
JP

En les reperçant je peut regagner environ 3 centimètres

La dent devrait dépasser de combien à votre avis?

En reperçant 3 cm plus loin, ça devrait aller.
Les originaux ne sont pas très longs .

A+
JP

GORDINI 07 a écrit:En reperçant  3 cm plus loin, ça devrait aller.
Les originaux ne sont pas très longs .

A+
JP

Je viens de regarder, le couteau dépasse de 1cm. Donc je peut avoir 4cm en reperçant. Ça me parait très peu. Une fois soudé je ne pourrais plus le modifier.
Je vais sûrement devoir refaire les triangles, Le couteau devrait dépasser de combien dans l'idéal?


Edit: est ce que l'angle a une importance, j'ai fais des triangles pour avoir le meme nombre de dent qu'a l'origine, mais d'habitude ils sont carré.







Avec les crochets tels qu'ils sont là, est-ce que ça doit marcher? Il ne me reste pas bcp de chose  pour aller faire un tour dans le jardin.

Y a t'il un spécialiste en soudure de tube sur le forum?

gargamel a écrit:

Je viens de regarder, le couteau dépasse de 1cm. Donc je peut avoir 4cm en reperçant. Ça me parait très peu. Une fois soudé je ne pourrais plus le modifier.
Je vais sûrement devoir refaire les triangles, Le couteau devrait dépasser de combien dans l'idéal?

Si tu regardes le dépassement par rapport aux patins, il faut savoir que les patins pénètrent dans le sol
(sauf, bien sûr si tu travailles dans du terrain inculte depuis des années)
en principe tu passes le rotavator sur du terrain meuble (suite labour) donc les patins s'enterrent.
Tout dépend aussi de la profondeur de travail souhaitée.


Oups ! je viens d'aller jeter un œil sur le rotavator du BOUYER 888... et les côtés du capot sont au niveau de l'axe du rotavator....

A+
JP

Finalement j'ai repercé les triangles, les couteaux doivent dépasser légèrement plus que les crochets d'origine.

Échappement fait, mais des fuites dans mes soudures donc a reprendre.


J'ai un peu jardiné avec, il fait un bruit d'enfer, il faut que je mette la tôle perforée dans l'échappement.

Niveau efficacité par rapport a ma petite Honda,rien a voir.

Pour faire demi tour c'est pénible, je ferais un jardin plus en longueur.


Il faut que j'installe une sécurité pour l'arrêter: j'ai pensé a ça normalement pour les quad:



Est ce qu'il faut que ce soit un fil de bougie mieux isolé qui monte au guidon ou un fil normal fera l'affaire?

Si vous avez une meilleur idée..

Bonsoir

Sur le coupe circuit dont j'ai mis la photo; a quel moment cela coupe le courant? c'est quand la clef est en place ou enlevée?

Ou si quelqu’un a une meilleur idée

bonjour
Le courant est coupé quand la clé est retirée.
En fait c'est un système pour les  scooters des mers ou les motoneige...quand le pilote tombe ça tire sur la clé et coupe ainsi le moteur.
Pas très utile sur un motoculteur.
Le danger sur un motoculteur c'est le rotavator qui continue de tourner en marche arrière et "mange" les jambes de l'utilisateur....
Dans ce cas le top, c'est la poignée "homme mort", c'est à dire une poignée qui débraye quand tu la lâches .
A+
JP

Bonjour Jean Pierre

Sur le somua pas de marche arrière, ça limite un peu les risques.

L'embrayage c'est la grosse poignée au milieu du mancheron.

La seule solution que je vois pour l'arrêter facilement en cas de problème c'est de couper le moteur.

J'ai un bouton dans ce genre la mais il fait contact quand il est tiré:

J'ai un SOMUA mais je ne m'en suis jamais servi ....
Ton bouton c'est le bouton d'arrêt d'urgence (souvent rouge). Un coup de poing et ça s'arrête !
c'est ce que tu veux monter, non?

GORDINI 07 a écrit:J'ai un SOMUA mais je ne m'en suis jamais servi ....
Ton bouton c'est le bouton d'arrêt d'urgence (souvent rouge). Un coup de poing et ça s'arrête !
c'est ce que tu veux monter, non?

Oui mais pour arrêter il faut relier la magnéto  a la masse. Le bouton que j'ai fait contact quand il est tiré. Donc il faudrait tirer pour arrêter le motoculteur, ce n'est pas pratique.

Sais tu si un fil de bougie est nécessaire ou un fil normal fera l'affaire?

C'est quel type de SOMUA?

Mon SOMUA est un C8

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t54613-somua-c8?highlight=SOMUA

En fait (en théorie) il faudrait que ton fil de bougie passe par ton bouton avant d'aller à la bougie...donc deux fils....et là, en poussant ton bouton ça couperait l'allumage....

Il doit y avoir plus simple!

a+
JP

Ah je l'avais vu sur un autre forum mais ne savais pas que c'était toi. Il démarre? L'année est marquée sur la plaque? tu le restaure?

Est ce qu'il y a une roue-libre pour tourner plus facilement?

Je n'arrive pas a régler les commandes d'embrayage et accélérateur pour qu'il fonctionne avec le mancheron dans toutes les positions. J'en viens a croire que c'est impossible. Je l'utiliserais toujours dans la même position.


Ce serait sympa que quelqu’un me trouve la solution pour arrêter le moteur au mancheron.

Une bonne ficelle attachée à l'antiparasite et quant tu veux arrêter tu tire la fcelle qui arrache l'antiparasite.... OK, Je sort avant que vous me tapiez dessus

Bonjour,

Poignée "homme mort":
http://mototracteurs.forumactif.com/t31349-poignee-securite-dite-homme-mort-pour-motoculteur

Il faut en trouver une avec blocage, afin de démarrer sans se contorsionner!
https://www.amazon.fr/

Sur mon Pasquali, le levier, avec blocage, s’enserrait dans la poignée: pas de sur-épaisseur qui peut rendre la conduite inconfortable!
JJR24

Bonsoir

Je n'ai pas encore installé de "poignée homme mort", celles qu'ils vendent sont faite pour un diamètre 27mm maxi;  sur mon motoculteur c'est du 32mm.  

Pour le branchement, le fil qui sors de la magnéto monte a l'interrupteur, puis redescend à la bougie?
Donc il me faut un fil spécial bougie?

Il reste quelques petites choses a faire: fuites dans mes soudures, retouches peinture, ajout du tube perforé dans le pot, je ne suis pas sûre que le réglage du carbu soit le bon. Et comprendre pourquoi il démarre très bien sauf les fois où il est impossible a démarrer..
J'abandonne le réglage des tirettes dans le mancheron, je le laisserais toujours dans cette position.


J'avais refais 3 rang de patates déjà grandes:




Je ne sais pas pourquoi les gens qui passent s'arrêtent a me regarder jardiner.

Bonsoir,

"...Je ne sais pas pourquoi les gens qui passent s'arrêtent a me regarder jardiner. Somua C8..."

Entre le beau vert des légumes, le beau vert du motoc, il y a le choix!

"...Pour le branchement, le fil qui sors de la magnéto monte a l'interrupteur, puis redescend à la bougie?..."
En principe, le fil est une mise à la masse, via le bouton poussoir; je ne connais pas ton installation électrique?
JJR24

bonjour
pour l'arrêt du moteur, un simple fil que tu branches sur la bougie avec celui de la magnéto et que tu amène au guidon où tu installes un interrupteur qui fait une mise à la masse quand tu appuies dessus....et le tour est joué. Pas besoin d'un gros fil! le courant va toujours au plus facile .

Petite question : quel est le diamètre de tes roues? (sans les crampons)
a+
JP