La restauration du SFV 302

bien 8080 ca fais super bien
a+

JE T AIS MITS UN MP

c est chiant a poser car le capot est un peut bomber mais du produit a vitre sur le capot et sur l hadesif et en 5 mn c est finit

Bonsoir

c'est super
tu peux nous dire le nom et l'adresse de la boite ?

sofravi a écrit:Bonsoir

c'est super
tu peux nous dire le nom et l'adresse de la boite ?

Salut à tous.

Cherche bien de ton coté, y-a forcement un publicitaire pas loin de chez toi. Je suis moi aussi passé par cette méthode pour mon DB pour 40 Euros.

8080 a écrit: c est chiant a poser car le capot est un peut bomber mais du produit a vitre sur le capot et sur l hadesif et en 5 mn c est finit

Oui j'imagine que le cercle, ça doit pas être évident. Si jamais tu démarres de travers, c'est mort.
Sinon, c'est beau.

NON CA SE POSE BIEN MAIS IL FAUT BIEN mouiller l hadesif et le support au produit a vitre ca permet de pouvoir ajuster avant que ca colle

SLT A TOUS , petite question concernant le filtre a air du 302 . actuellement j ais une sorte de paille ou de chanvre qui sert de filtre et cela ne me plais guere car j en ais retrouver dans le bas moteur j ais dans l idee soit de viree cette paille et la remplacer par je ne sais quoi ?? OU ALORS je vais piquer un collant a ma femme et le mettre sur la grille interieur et remettre la paille autour vous en pensez quoi ? ou avez vous d autre idee ? merci

Bonjour

sur le 302 je n'ai pas de solution , il faudrait voir les dimensions
mon 302 st de 2° génération
sur le 204 un filtre de R4 GTL va en lieu et place

Salut à tous

Pour info ,dans les filtres à air ,ce n'est pas de la paille c'est du crin de cheval



Va raser la jument de ton voisin ,et laisse les bas à ta femme

A+
GG

SALUT A TOUS salut tatave , merci pour l info du coup je ne vais pas pouvoirarracher les collant a ma femme alors je ne sais pas ce qu il avait mits mais ca ressemble a de la paille

bonsoir à tous
je suis nouveau sur ce forum
c'est une très belle restauration qui ce présente ici bravo
pour les filtres à air c'est de la paille de coco huiler avec un fond d'huile dans la boite en inox sur la boite à clapets,
On en trouve encore mais de la mousse de matelas fin c'est pas mal.
ça fait plaisir les belles restauration.
éric

SLT A TOUS eureka !!! j ais finis de gratter tous le chassis hier soir , je suis pas facher ce matin depoussierage , degraissage , 2 couches d appret et cet apremidi 3 couches de peintures ahhhhhh ca y est le 302 a repris ses couleurs . IL Y A plus qu as laisser secher quelques jours et puis attaquer le remontage. Je nettoie toutes les tuyauterie en cuivre et un coup de vernis il me reste les jantes et les voiles et quelques pieces a preparer avant peinture  

Salut,
C'est une belle restauration que tu nous fait là
J'ai une question pour toi comme pour lionel, vous n'avez pas peur de peindre par ce froid ?

salut max , merci pour tes compliments , pour ce qui est de la peinture je suis surpris moi meme mais je mets un canon a air chaud et il faut plus de temps pour la secher ainsi que pour le durcisseur mais deja ce soir elle ne colle plus au doitgs et le froid breton ( 25 bornes du mont saint michel) est moins vif que dans la correze

A oui, j'avais oublié que c'était pas la Sibérie dans toute la France car chez nous il y a déjà des endroits qui ne dégèlent plus - 8 ce matin à 7 heure.

ah oui nous mercredi moins 2 et ce matin 2 ou 3° et il a du faire dans les 12 ° DANS LA JOURNEE avec un peut de soleil NOUS - 8 c est tres froid

Bonjour à tous, bonjour 8080,

Tu avances bien sur ton tracteur, félicitations.

A plus.

8080 a écrit:salut max , merci pour tes compliments , pour ce qui est de la peinture je suis surpris moi meme mais je mets un canon a air chaud et il faut plus de temps pour la secher ainsi que pour le durcisseur mais deja ce soir elle ne colle plus au doitgs et le froid breton ( 25 bornes du mont saint michel) est moins vif que dans la correze

Salut à tous.

Tiens! j'ai dû passer pas loin de chez toi. Je suis aller chercher une voiture et je suis passé par la N 175. C'est d'ailleurs dans ce secteur que le temps était couvert car au départ et à l'arrivée: ciel bleu.

slt , tu as ete ou si c est pas indiscret , tu aurais put arreter a prendre un cafe c est balot

8080 a écrit:slt , tu as ete ou si c est pas indiscret , tu aurais put arreter a prendre un cafe  c est balot

Etables sur mer, juste 470 bornes x 2.
C"est vrai qu'a 30 bornes près mais, il aurait fallu le savoir. C'est parce que tu as parlé du Mont st Michel sinon j'avais pas fait attention
. Mais bon, on est parti a 4H30, chargement, casser la croute, déchargement, ranger le matos, on a fini vers les 20 H.

SLT a tous le remontage commence , repose du reservoir et de quelques tuyaux la cure d amaigrissement est terminee il va reprendre ses formes peu a peu

Salut
il commence à prendre forme
a+

salut lionel oui ca commence demain si j ais le temp je remonte la pompe a huile et tous les tuyaux de graissage et je verifies les debits d huile