La restauration du SFV 302

SLT , merci j ais refait le filtre car il etais hs . les clapets de la boite a air ca se refait en neuf et ou peut on les trouver ca explique peut etre la difference de vitesse de rotation du moteur au ralentis ??

salut
http://www.tracteursdecollection.com/sfv__diver1.ws
a+

COMME TOUS LES 302 il me manque la collerette et le bouchon du radiateur et j ais peut etre trouvez un bouchon mais je voudrais m assurer que ces le bon qui aurait une photos merci

Salut 8080
voilà la photo du bouchon moi j'ai payer 90€ la collerette avec le bouchon


a+lionel

slt lionel , merci pour les photos ca a l air de ressembler tu as acheter ou les tiens a+ bonne journee

8080 a écrit:slt lionel , merci pour les photos ca a l air de ressembler tu as acheter ou les tiens  a+ bonne journee

Bonjour

sur le lien + haut 

http://www.tracteursdecollection.com/sfv__diver1.ws

slt a tous , je continue le nettoyage ah ca colle bien au main

Salut 8080
c'est normal il faut mettre de l'huile 140 et un tube de graisse malaxé
a+lionel

salut lionel oui je sais c est normal mais c est pateux et a moitie dessecherdonc un nettoyage s impose j ais refait le filtre et je remonte

Salut à tous.

Ha ouai! Y-avait pu d'filtre là?

he non desintegrer total

SLT A TOUS  , bon ce matin depose de la pipe d echappement et du train avant j ais du boulot il y a pas mal de jeux dans l axe de pivot et dans tous les axes en general ainsi que quelque soudure allez bon dimanche

je doit avoir la tete a l envers ce matin quel couillon

Salut à tous.

RENVERSANT!!!

SLT A TOUS , grosse journee sur le 302 . j ais refait le support du siege , soudure sur le triangle qui va a l essieux , percage des trous sur la plaque qui supporte le levier de vitesse et usinage d un nouveau pivot de l essieux qui avait un jeux pas possible reste plus qu un axe sur les lames de ressort et faire des bagues en teflon sur les pivots de roues

SLT A TOUS , grosse journee sur le 302 . j ais refait le support du siege , soudure sur le triangle qui va a l essieux , percage des trous sur la plaque qui supporte le levier de vitesse et usinage d un nouveau pivot de l essieux qui avait un jeux pas possible reste plus qu un axe sur les lames de ressort et faire des bagues en teflon sur les pivots de roues

l axe terminer reste le filetage

Salut 8080
Si tu fais deux fois la même chose c'est sur grosse journée
beau travaille
a+

Salut à tous.

Tant qu'il ne fait pas tout à l'envers.
Tant qu'il ne fait pas tout à l'envers.

putain z ette pas cool je bosse le double et vous me dites que tous est a l envers j ais changer de telephone et ca commence a me gonfle au niveau des photos dite , c est comment qu ont fait

8080 a écrit:putain z ette pas cool je bosse le double et vous me dites que tous est a l envers j ais changer de telephone et ca commence a me gonfle au niveau des photos dite , c est comment qu ont fait

Salut à tous.

C'est une boutade hein! Tu bosses dans le bon sens.
Pour les photos, comme ça c'est mieux. On comprend tout de suite que tu bosses pas la tête en bas.
[img][/img]

slt y as pas de soucis , tu fait comment ? SUR L ORDI les photos sont dans le bon sens et sur le forum elles se retrouvent n importe comment

Ben ché pas????? T'as pas pris toutes les options sur ton ordi?
Fait une "visualisation" d'abord et voit si certaines sont à l'envers.
Tu édites ton message pour celles qui sont à l'envers, tu les supprimes et tu les retournes avant de les reposter.
C'est un peu chiant mais c'est la solution de dépannage en attendant......

SLT A TOUS , merci centaure . BON hier j ais fait une viree et j ais rassemble tous ce qui me manquait sauf le cache regulateur , j ais la grille cote ventilo , le cache courroie , le carter du regulateur , un phare , la collerette et le bouchon de radiateur et meme un siege tous neuf ainsi que les clapet d air donc ya plus qu as se mettre au boulot

Salut 8080
tu as fais un tour dans la somme
c'est cool ca tu es tranquille,les deux caches sont rare d'occase
bonne soirée