restauration du sfv

bonjour

après une longue pause sur les tracteurs, je recommence une restauration d'un sfv, voici les photos du dernier arrivé avant démontage




ce tracteur est en bon état de marche mais il y a un soucis dans le pont, il manque des dents sur la couronne de différentiel, c'est le point faible de ces modèles, beaucoup de puissance pur une transmission non adapatée.
je dois donc changer ces deux pièces




le soucis c'est que pour sortir le différentiel il faut sortir les trompettes et vu que les ailes et la plateforme arrière sont fixées dessus, il faut donc tout démonter  

donc pour commencer dépose de la cabine qui avait été confectionnée pour ce tracteur, pas forcément très beau mais à l'époque ils devaient apprécier ce petit plus de confort



ensuite calage du tracteur afin de retirer les roues et démontage de la carrosserie arrière, et du poste de conduite afin de retirer la plateforme supérieure,







le différentiel est enfin visible, on peut constater les dégâts


voilà pour l'instant, reste à sortir l'arbre de prise de force, la plateforme arrière et les trompettes
vu que le tracteur est pas mal démonté, il va subir une grosse révision, je ne sais pas encore si j'en profite pour lui refaire une peinture et si je remonte la cabine

jeanlau

Bonjour
Il marchera beaucoup moins bien forcément......!!!!  

voilà un nouveau chantier qui fait plaisir à voir !

même si on se passerait bien de ce genre d'intervention.
Je découvre grâce à toi que ce modèle de SFV avait une transmission sous-dimensionnée par rapport au moteur...ce que j'étais loin de me douter vus les pignons !

quant à la cabine, un plus à l'époque et un témoignage rare du passé au travail mais aujourd'hui un accessoire guère goûté du public lors des manifestations. Il faut reconnaitre que l'esthétique n'était pas la priorité de l'époque.
Bonne continuation et MERCI pour les photos !

a+
JP

Salut

Merci pour le reportage et la leçon de mécanique .

merci
le 551 possède la même réduction final que le 402, le différentiel est le même du coup les dents avaient tendance à casser. c'est pour cela que sur les derniers 551 et sur les 552 la couronne de différentiel était à chevron et non plus à dents droites

pour le reste je pense continuer à démonter ce weekend; pour la cabine je verrai en remontant ce que je fais. il est vrai que c'est pas courant les 551 avec cabine

jeanlau

Bonjour jeanlau201
je me disais on ne voit pas de vierzon
j'adore ces tracteurs
merci de nous faire partager   

Salut,
Très beau tracteur bon courage pour la resto
A+
Alex

bonjour

reprise du démontage pour sortir les trompettes donc dépose de la plateforme arrière




ensuite démontage de la commande de frein à main, des pédales de freins et d'embrayage et enfin dépose des trompettes


et la surprise la couronne de différentiel côté droit est cassée au niveau de la cage du roulement




ensuite pour sortir le différentiel c'est tout une histoire, il faut commencer par sortir l'arbre de prise de force et pour cela il faut d'abord sortir le pignon qui entraine celui ci.
et comme ça semblait trop simple, il faut encore sortir les 3 fourchettes de boite de vitesse car ça sort au millimètre


et le voilà enfin dehors



une petite photo sur la boite de vitesse, il reste encore l'arbre d'entrainement du pignon du différentiel puis nettoya du pont car il y a des morceaux de dents un peu partout








il reste encore du boulot puis après ce sera au tour du nettoyage avant remontage du différentiel puis peinture

jeanlau

Salut,
Sa avance vite on attend vite la suite
A+
Alex

Bonsoir, bel engin et belle photos!!

ça a bien avancé mis il reste encore du travail surtout que je vais refaire la peinture donc il faut dégraisser le tracteur et j'ai aussi toute la partie pompe à huile à démonter ainsi que l’embrayage et le régulateur

jeanlau

bonjour

reprise du travail sur le 551 par le nettoyage du pont









puis dépose de la pompe à huile puis démontage de l'embrayage

















la suite dans 15 jours

Bonjour,

Très beau chantier! C'est un rêve pour moi ce tracteur!
Bonne continuation,

Thomas

Sacré bestiole faut être équipé vu la taille des pièces.

Bon courage et merci de nous faire partager.

merci

en effet les pièces sont vites lourdes donc faut s'équiper, le remontage du pont est prévu fin du mois

jeanlau

Bonjour
Et tu as trouvé une nouvelle couronne de différentiel...?

A+
JP

bonjour

oui j'ai trouvé une nouvelle couronne ainsi que le pignon d'attaque

salut !

va y'avoir des dents à polir !



*

Bonjour,

Sacré chantier! avec des surprises! Mais de belles photos
Bonne continuation. JJR24

Bonjour

Beau chantier en cours
tu es habitué aux SFV , d'ailleurs , il n'est pas seul sous le hangar
s'est vrai que les morceaux sont lourds

bonjour

oui je commence à être habitué aux sfv mais c'est la première fois que je démonte le différentiel.

à voir ce que le prochain réservera comme travail

bonjour

quelques photos de la révision de la pompe à huile, elle avait besoin d'un bon nettoyage et de joints neufs











prête à reprendre du service

j'ai repris la restauration du sfv; pose du nouveau différentiel et remise en place des fourchettes de la boite de vitesse puis pose des plateformes

plutôt satisfait car les cannelures des tambours sont impeccables; aucun jeu

ce genre de tracteurs, c'est tout de suite de la "grosse" mécanique quand on met les mains dedans. c'est simple, mais il faut avoir de maxi-outils !

bonne continuation !

:-)

bonjour

reprise de la restauration avec remise en place des tambours de freins et remontage de la carrosserie arrière