La restauration du SFV 302

slt a tous mauvaise nouvelle mon302 est incontinent hier je lui est mis 10 l de gaz oil et ce matin il a pas put ce retenir il a tous fait sous lui l animal , il faut que je demonte le reservoir pour trouvez la fuite voila ce qui arrive quand on ne verifie pas avant peinture

Salut, tu fais vraiment du beau boulot ! Bonne continuation !
a+

Salut 8080

merde c'est con ca,heureusement que tu la vu pourtant quand tu la acheter ca fuyez pas:bizarre:
aller courage

bin non il fuyait pas mais il a pas apprecier le decapage et la brosse metallique , petite brasure et remontage ca ne fuit plus , remontage de la pompe a huile , remontage de la pompe a injection ca a l air de fonctionner on verras demain car il me reste la purge a faire  remontage de 2 ou 3 bricole ca avance bien

BONSOIR TOUS LE MONDE , j ais passez la journee sur le 302 du coup ca avance . J AIS COMMENCER PAR FAIRE LA PURGE et un tit coup de chalumeau et le monsieur il as causer du coup je me suis attaquer au ralentis et regler l ecrou de la pompe et c est pas encore cela mais on s approche .REMONTAGE DU CARTER DE REGULTEUR , du ventilo , du cache courroie et je me suiss attaquer au poste de pilotage  , fabriquation du joint , un peut de pate et ohp du coup de palans et en 30 mn c etais en place plus qu as mettre les boulons et serrer le tous  . par contre une chose me chagrine les carter pivotans de la pompe a huile ne font pas terrible etje me demande si ils sont bien remonter ?? JE FERAIS DES PHOTOS DEMAIN des carter

Salut
 
Ça brille !!!
Tu vas pas oser monter sur la plateforme   
Bonne continuation

A+

sisi je mettrais les patins

8080 a écrit:sisi je mettrais les patins

ou recouvrir de moquette

salut

boulot magnifique

Salut à tous.
T'as pas peur.....essayer de démarrer un Vierzon sur chandelles.
Perso, j'aurais pas tenté.

Bonjour

je sais qu'il n'est pas fini ; quoique bien avancé
mais au passage , il me semble que le tuyau d'essence est écrasé et qu'il faudrait essayer d'arranger les tuyaux sortie du graisseur
Bonne continuation

slt a tous je sais c est pas top de demarrer sur les chandelle mais j avais accrocher le nez au palans . sofravi que veut tu dire par arranger les tuyaux de sortie du graisseur ? car je les ais nettoyer de l interieur et controler les debits en bout de tuyauteries

j ais resolu mon probleme de carter de pompe a huile en fait il me manquais une piece qui tiens l axe c est beaucoup mieux  j ais remit la boite a lampe de chauffe en place

Magnifique !
Tu fais vraiment un super boulot !
a+, Christophe

bonsoir , remontage de la journee : il a retrouver la vue pas la lumiere mais les yeux, remontage de la colone de direction , la pedale de frein et le cable reste plus que le ressort de rappel amettre en place , j ais remonter la boite a outil mais petit soucis je ne peut pas la fermer mais queue de cochon sont inversee je pense voila voila !!!!

Bonjour

Il faut inverser les queues de cochon la droite va à gauche et vice et versa
tu avance bon train ! 

SLT A TOUS , dans mon elan j ais oublier de verifier ma colone de direction qui a un leger jeux . Y a t il moyen de rattraper ce jeux et comment ? merci

Bonjour

La colonne est montée avec des roulements coniques dont tu peux régler le jeu 
mais si il y a du jeu dans la denture , je ne pense pas avoir de solution

salut sofravi merci pour l info je vais regarder ca . CE MATIN J AIS PEINT le cache boule avec de la peinture haute temperature et j ais coller les liserets sur la carrosserie , ca finit

allez encore des photos , le filtre a air avec sa mousse de recup

allez encore des photos , le filtre a air avec sa mousse de recup

bonjour,
superbe ça fait vraiment un beau tracteur. Pour le jeux de la direction , tu a essayé les 4 positions du boitier? Si c'est tous usée, à part de recharger le pignon pas de solution miracle.
il garde l'échappement horizontal , perso j'adore.
à plus éric

erichv1 a écrit:bonjour,
superbe ça fait vraiment un beau tracteur. Pour le jeux de la direction , tu a essayé les 4 positions du boitier? Si c'est tous usée, à part de recharger le pignon pas de solution miracle.
il garde l'échappement horizontal , perso j'adore.
à plus éric

salut que veut tu dire par "les 4 positions du boitier" ?POUR LE MOMENT IL RESTE en horizontale mais je prefere verticale

slt , petite question les liserets jaune sur les ailes ils sont sur le dessus de l aile ou sur le coter a l origine bien sur car on voit les 2 versions