Pression Huile

Bonsoir,
ET merci Thierry pour la confirmation de l'info du calage de la PI...
à 0,9 , il va flinguer son moteur ! il pourrait quand même vérifier que l'huile remonte au moins à la rampe de culbus .... ça 'est pas sur ....Comme le précédent proprio à oublié 4 vidanges sur 5, les coussinets de têtes de bielles du cylindre 1 sont fumés .... classique ....
Mais bon, un vrai mano devrait pouvoir le confirmer, une pompe à huile, ça marche ou ça ne marche pas. Et ce n'est pas en collant de la 90 que ça va s'améliorer ...

@+
PS: Pour le reste, il est un peu couillon le garçon, lorsque mon moteur à claqué, bagues de pied de bielles, j'étais tranquille, j'étais peinard 5 mns avant. C'est la vie....

bien sur que l'huile remonte sinon il aurait zero

a 0,9b sans charge il ne flinguera rien du tout faut pas deconner ! regardez les briggs ou les moteurs anciens qui fonctionnaient par barbotage

une pompe ca marche ou pas tu as raison mais ce n'est pas pour ca (je n'ai pas de doutes) , mettre de la 9O n'est pas ce que j'ai dis (20W60) mais on pourrait en arriver la , si ............

tu peux eventuellement avoir raison pour les coussinets de bielles (ceux de ligne pas de soucis) mais avant de tout demonter qques tests simples peuvent nous aiguiller pour le diag
je connais pas specialement CE moteur mais si un coussinet a degagé il n'aurait pas de pression et du claquetement en pagaille chose qu'il n'a pas
en revanche s'ils commencent tous a s'user il est possible que sa pression baisse

donc je reitere

1- remplir plus haut que le plan de joint va nous dire si fuites joints crepine etc
2- si 1 reste identique , on met de l'epaisse pour remonter la pression nous dira soit clapet detarré ou coussinets auquel cas il faudra sortir ce carter a moins que le clapet soit apparent (on commencera par ca )

3- je ne lui conseille pas car il faut bien connaitre , j'ai sauvé plusieurs demontages en nettoyant le moteur au gasoil avec un quart d'huile , a ne pas faire si on ne connait pas son histoire car le remede peut etre pire que le mal et faire degager les coussinets a coup sur ! c'est detergent au taquet donc je ne m'aventurerais pas en terre inconnue

Pour la mesure de la pression je l'effectue au ralentie ?

ben tu peux la maintenant prendre le ralenti et a x regime et tu fais la meme carter rempli , pour comparer si ca a bougé

mais fais tourner qques minutes de maniere a ce que la pompe arrete de caviter si c'est le cas

A quel moment je peux voir qu'elle cavite plus ?

jamais tu verras mais si c'est le cas en remplissant la pression montera au bout d'un moment (assez court)

Avant le rajout de l'huile j'ai relevé la pression: 3,5 bars

Apres le rajout:2,5 bars(Elle est tombé instatanement de 1 bars)

Je l'ai laisse tourné 10 minutes un quart d'heur: 1,4 bars

Toutes ces mesures ont été realisé au ralentie.

donc pas de blemes niveau crepine ou etancheité de la pompe en entree

as-tu pu trouver le regulateur de pression ?

ne le fais plus tourner la situation a l'air de se degrader , il claquetais ? as-tu noté plus de claquement ?

Le regulateur de pression non je ne l'ai pas trouve.
Non ca ne claque pas.
Ca ne serait pas le clapet de securité dont tu parles ?

oui clapet regulateur de pression , t'as pas un eclaté des fois ?

La revue me parle d'un clapet de securité,je n'ai pas d'eclaté rien sur la revue

alain
bonjour tu as un eclate de la pompe huile mis par thierry en debut
effectivement il y a un clapet sur le coprs de pompe huile

A quel endroit tu le vois ce clapet sur la pompe ou alors je suis miro c'est possible.

repere 7  en dessous du corps nomme valve

faudrait trouver une vue de l'ensemble car je vois pas comment se fixe cette pompe ,

il etait chaud en 15mn ? si oui tu aurais regagné 0.5B c'est ca ?

il etait encore encore dans la zone bleu.On va dire qu'il etait pas tout a fait chaud

bon ok j'avais supposé ca donc a chaud tu serais retombé a 0.9

l'huile que t'as rajouté c'etait quoi ? de la pisse ?

a froid a 1000trs tu avais combien avant tests de ce jour ?

A froid j'allais jusqu'a 4 bars

depuis le bleme ou avant ?

avant d'avoir fait le rajout d'huile ce matin j'avais regardé.

un truc m'echappe la , essayes de trouver un eclaté complet du bas moteur pompe comprise

J'ai trouvé ca.J'ai des coupes de la pompe a huile dans le moteur sur la revue mais c'est pas top je vais les scans quand meme

Je te rajoute ce que j'ai sur la revue technique: