Restauration de mon Massey Ferguson 145 : du boulot en perspective

slt maintenant que tu as la methode tu avances!! meme si ce n'est pas la bonne lol c'est pas grave ca marche quand meme!!!
@+

Pourquoi pas la bonne ?
La bonne méthode c'est celle qui fonctionne non ?
Il n'y a "que" les coups qui permettent de débloquer certaines choses, c'est pour ça qu'on a inventé la clé à chocs par exemple
La pédale pliait avec le cric, donc ça aurait sans doute été pareil avec la chèvre et comme j'avais la masse sous la main...

Sinon la suite avec la tringlerie de frein qui fait la gueule



Et après l'avoir passée dans l'étau



Vidange du réservoir (un bidon complet quand même ! c'est tjrs ça de pris)

slt pour le methode c'est peut etre le bonne mais je voulais dire par la qu'il y en avait sans doute des moins brutales pour les pedales lol
mais si ca marche....
bon courage pour la suite

théodu16 a écrit:slt pour le methode c'est peut etre le bonne mais je voulais dire par la qu'il y en avait sans doute des moins brutales pour les pedales lol
mais si ca marche....
bon courage pour la suite

J'ai bien compris ce que tu voulais dire, c'était juste pour t'embêter un peu

La suite des photos

Un bon bain pour les freins (tringlerie pédale)





Une petite photo de l'ensemble



Et de son cul



A+

slt
tu as rajoute du ketchup!!!!!!!!???????lol

Pour le bain electrolyse ? Non mdr Par contre la spontex s'est complètement désintégrée ça partait en petit morceaux...

pour l'eponge ca m'est deja arrive

Salut Massey,
Tu as un bonjour d'Autolaruine de FA.
Il dit qu'il passera souvent voir l'avancement des travaux !

Ah ! C'est sympa !
Tu lui passeras le bonjour également si tu discute avec lui sur FA.
Il n'est pas inscrit sur les VSA ?

Massey'Adventure a écrit:Ah ! C'est sympa !  
Tu lui passeras le bonjour également si tu discute avec lui sur FA.
Il n'est pas inscrit sur les VSA ?

Je lui ai passé le lien, mais il dit qu'il est pas de la partie agricole ...

Quand on parle du loup...

Bonjour à tous,
Après une longue attente, j'ai été informé de la chaîne sur laquelle il faut se connecter pour voir la suite du programme.

Donc, me voici, me voilà !

Bonjour a tous ,
Et bienvenu a toi auto la ruine
Tophe

Bonjour à toi également, Tophe.


Je viens de décoincer, j'étais resté sur la restau du MF62, je ne comprenais pas l'état des pièces figurant sur les photos.
Après avoir parcouru cette file, j'ai compris qu'il s'agit d'un nouveau challenge.

Que veux-tu, les vieux, comme moi, ça comprend vite ! , il suffit juste de nous laisser le temps...beaucoup de temps !

Auto la ruine a écrit:Quand on parle du loup...

Bonjour à tous,
Après une longue attente, j'ai été informé de la chaîne sur laquelle il faut se connecter pour voir la suite du programme.

Donc, me voici, me voilà !

Salut Auto la ruine ! Cool de te voir ici !

Auto la ruine a écrit:Bonjour à toi également, Tophe.


Je viens de décoincer, j'étais resté sur la restau du MF62, je ne comprenais pas l'état des pièces figurant sur les photos.
Après avoir parcouru cette file, j'ai compris qu'il s'agit d'un nouveau challenge.

Que veux-tu, les vieux, comme moi, ça comprend vite ! , il suffit juste de nous laisser le temps...beaucoup de temps !

C'était un MF65 sur forum auto (qui est aussi sur les vieilles soupapes) ! Pas un 62
Effectivement, c'est un nouveau projet (plus tout nouveau maintenant), mais toujours sur base MF.
N'hésite pas si tu as des conseils comme pour le 65


Et pour donner des nouvelles, voici des photos

Démontage du corps de thermostat pour voir l'état...





Démontage de la pompe à eau





Et le petit bazar prêt à être nettoyé



A+ tout le monde !

Bah, MF62 ou MF65, tu sais, pour moi qui ne fais pas de différence entr'un VéloSolex et une nivelleuse Caterpillar de 600cv...

slt a tous
carement a poil la bete!!!lol
et sinon je ne me rappelle plus c'est un avec les ailes rectangulaires ou avec ailes rondes??
à+

théodu16 a écrit:slt a tous
carement a poil la bete!!!lol
et sinon je ne me rappelle plus c'est un avec les ailes rectangulaires ou avec ailes rondes??
à+

Rectangulaire sur la série 100.
A part les premiers 135 qui les avait rondes (comme celui de chappy).

il y a des 145 qui ont des ailes rondes!!!!!j'en suis sur
comme sebastoph!!!!https://vieilles-soupapes.1fr1.net/u8432

@+

Les ailes rondes sur tous les petits (130, 133, 135, 140, 145) jusqu'en 1969 si je ne dis pas de bêtises. Les gros (155, 165, 175) n'ont jamais eu d'ailes ronde. Et première année de production, roues rouges pour tous ! Essieu avant droit à partir de 69 sur les petits aussi. Et les ponts carrés c'est un peu après je crois (je ne sais plus s'il y a eu des 145 ponts carrés ou si directement le 152 ?)

A+

EDIT : et donc les miennes sont carrées car fin 1969. Il a aussi l'essieu avant droit sans barres de poussées comme on peut voir en photo..
Et il y a eu certains tracteurs avec essieu droit / ailes rondes et inversement, suivant les arrivages et fin de stock à BVS entre les deux.

d'accord merci de tes precisions

Ok, merci, je croyais que seul le 135 en avait eu !

Par contre, pour monter sur les petits avec ailes carrées c'est pas super facile...

Suite des photos avec nettoyage et démontage de la dynamo



La poulie n'a pas supportée l'arrache mdr



Vérification des pistes (un coup de papier de verre)



Et des charbons, tout est OK



Référence de la courroie si besoin



Nettoyage du réservoir...





Et voilà A+ !

Salut, de nouvelles photos

Nettoyage du démarreur



Démontage de la deuxième pédale de frein





Et nettoyage du bol de filtre à air comme il faut (le tampon de contrôle est réapparu !) mais à disparu après décapage.



Et une vue du moteur un peu plus propre encore (je fais ça peu à peu...)



A+

bonsoir

le support de batterie est coton à nettoyer aussi !

continue comme ça !

Bonsoir,

Sympa les photos!
Le titre est bien choisi!
JJR24