fiat 780 réfection entière

je peux envoyer de l'air...
par le mano, oui..
mais c'est pas un manque de pression que j'ai, ce n'est pas bouché je pense..

https://www.prodealcenter.fr/vilebrequin-forge-genmot-pour-fiat-someca-780-1646392.html

Bien sur que ce n'est pas bouché.
Si tu envoies de l'air et que tu entends que ça souffle quelque part c'est qu'il y a problème.
Si tu as 3/100 de jeu partout ça fera des fuites mais qui sont , je pense , tout juste localisables.

Bonsoir,

Effectivement la pression est trop basse pour pouvoir l'utiliser sans risque d usure prématurée et de casse ....
Chez un mécano, il va prendre la pression ,puis démonter au fur et a mesure pour trouver d'où vient la ou les pertes de pression....
Ça risque de coûter bonbon......
Tu peux te le faire toi,il te faut prendre le temps pour démonter et de la patience pour trouver le ou les problèmes...
Ensuite tu verra ce qu'il faut changer ou pas.

chapo03 a écrit:je peux envoyer de l'air...
par le mano, oui..
mais c'est pas un manque de pression que j'ai, ce n'est pas bouché je pense..

https://www.prodealcenter.fr/vilebrequin-forge-genmot-pour-fiat-someca-780-1646392.html

Justement si c'était bouché tu aurais plus de pression au mano!!

Benhurburg a écrit:Bien sur que ce n'est pas bouché.
Si tu envoies de l'air et que tu entends que ça souffle quelque part  c'est qu'il y a problème.
Si tu as 3/100 de jeu partout ça fera des fuites mais qui sont , je pense , tout juste localisables.

ok, je vais essayer ça..

j'ai refait un petit test.
A froid, ça monte à 1 bar au ralenti..et accéléré à 2 bars

puis ça chauffe et ça redescend pour rester à 1 bar accéléré.

J'ai soufflé par le trou de la sonde...
j'entends pas spécialement de sifflement.... mais j'ai ouvert le bouchon de controle de l'huile et l'air sort par là de façon massive, je la sens bien avec la joue et je l'entends! elle ressort par là entièrement j'ai l'impression
c'est normal ça?

Tu devrais sentir que ça résiste à la pression  quand même
...il faudrait enlever le carter d'huile pour avoir plus de précision et peut être voir l'huile pulvérisée sortir ( à 2 si l'un peu envoyer et l'autre regarder en même temps).
Si le tracteur avait tourné pour remettre l'huile partout ce serait mieux.

C'est un test que je n'ai pas encore fait , ça pourrait être enrichissant pour tout le monde , quel que soit le résultat.

Pour moi cest pas normal que tu sente de l'air la sinon si tu rajoute de l'huile tracteur allumé tu prends la douche en ouvrant le bouchon ??
Suis ce que te dit notre amis Benhurburg et dit nous .

Pour ma part j'avais fini le mien mais plus de marche avant ni de marche arrière.....jai tour re démonter.....
Moteur et ouverture boîte.....


Tout ça pour dire tu peux le faire tu va y arriver

j'apprends ce jour qu'il existerait un additif qu'on met das n'huile et qui diminue les espaces entre les coussinets etc.... en déposant une couche de qque chose...
vous ne avez entendu parlé?

Bonsoir 

Oui le Metal 5 ,ça existe toujours, il faut y croire mais j'ai jamais essayé.....! 

Cdlt Gaby

Si c'est de Métal5 ou quelque chose du même genre  ça ne sert à rien ,
même quand il n'y a une pression d'huile correcte elle ne remonte pas d'un poil.
Testé sur une voiture

ok..
j'ai demandé une fourchette de prix à un garage new holland que je connais pour changer les coussinets et faire vérifier le vilebrequin... le patron m'a dit au tèl qu'il fallait aussi regarder l'arbre à came.. tracteur coupé en 3...
j'attends depuis une semaine..

il y a un truc que je remarque aussi à chaque démarrage..
pendant le 8 à 10 premiers tours de moteur, j'entends un bruit de ferraille non graissée, surement le haut des soupapes, puis , je suppose, qd l'huile arrive, ça s'adoucit fortement.. plus ce bruit..
qd j'accélère, ce bruit de feraille , mais huilé recommence, ce moteur à tendance à faire un bruit plus métallique que les massey je trouve..

mon voisin qui a tjrs roulé en fiat trouve ce bruit normal...!!!

Benhurburg a écrit:Si c'est de Métal5 ou quelque chose du même genre  ça ne sert à rien ,
même quand il n'y a une pression d'huile correcte elle ne remonte pas d'un poil.
Testé sur une voiture

Oui c'est ce que l'on appelle le "placébo" 

Salut, peut être le tube de la rampe de culbuteurs qui est cassé ?

chapo03 a écrit:j'apprends ce jour qu'il existerait un additif  qu'on met das n'huile et qui diminue les espaces entre les coussinets etc.... en déposant une couche de qque chose...
vous ne avez entendu parlé?

Bonsoir
Il parait que ça ne fonctionne mais à Lourdes..

Bonjour.Si au démarrage à froid uniquement tu as ce bruit ne serait-se pas le claquement du moteur diésel?A+

flipper24 a écrit:Bonjour.Si au démarrage à froid uniquement tu as ce bruit ne serait-se pas le claquement du moteur diésel?A+

si, je pense ..

fcd 38 a écrit:

Benhurburg a écrit:Si c'est de Métal5 ou quelque chose du même genre  ça ne sert à rien ,
même quand il n'y a une pression d'huile correcte elle ne remonte pas d'un poil.
Testé sur une voiture

Oui c'est ce que l'on appelle le "placébo" 

j'ai compris, j'y pense plus..

pouif a écrit:Salut, peut être le tube de la rampe de culbuteurs qui est cassé ?

je ne vois pas la relation avec la perte de pression d'huile.

voila le schema du circuit de lubrification

Bonjour,

Si tu pense que un couinement suite à quelques chose de pas graisser au début du lancement du moteur et après c'est bon , alors ça voudrais dire que ton circuit d'huile finis par ce vider entièrement ?!? Et que lorsque tu le démarre le temps que la pompe re gave le circuit ça couine ?
Ta pression d'huile monte des que tu actionne le démarreur ?
Et combien est la pression quand ça couine ?
Car un couinement au démarrage ça pue le fumage de l embiellage....
Quand tu l allume il couine , tu l eteint tout de suite et regarde dans le cache culbuter s'il n y a pas une légère fumée blanche très Claire

oui, merci.
je ne pense pas que le tube de la rampe des culbuteurs soit cassé car je n'aurais pas ce phénomène où j'entends la lubrification qui fait disparaitre le bruit en haut du moteur des culbuteurs..

on a fait un réglage de soupapes il n'y a pas longtemps, rien d'anormal, tt était presque bon..

Gillouz a écrit:Bonjour,

Si tu pense que un couinement suite à quelques chose de pas graisser au début du lancement du moteur et après c'est bon , alors ça voudrais dire que ton circuit d'huile finis par ce vider entièrement ?!? Et que lorsque tu le démarre le temps que la pompe re gave le circuit ça couine ?
Ta pression d'huile monte des que tu actionne le démarreur ?
Et combien est la pression quand ça couine ?
Car un couinement au démarrage ça pue le fumage de l embiellage....
Quand tu l allume il couine , tu l eteint tout de suite et regarde dans le cache culbuter s'il n y a pas une légère fumée blanche très Claire

ça ne couine pas ça fait clacclalcclac très prononcé en bruit feraille et après, en imaginant ce bruit, on sent parfaitement l'huile arriver et faire son boulot.. et ce bruit atténué fortement.
j'ai encore essayé ce matin. à froid.

le mano monte et l'aiguille bouge bien au moment où l'huile monte.. à 8 tours de moteur avant que l'aiguille bouge, puis rapidement le bruit disparait..
la pression est monté à 1 bar 7 sans accéléré... j'attends un peu... j'accélère un coup à fond ( sachant qu'on bridé le moteur à 2300 tours on a encore 400 tours environ où je n'ai pas essayé )et là le mano marque 2.,2bars...

j'ai pas attendu que le moteur soit chaud... que 4 à 5 mn, et au ralenti, au fur et à mesure que l'huile chauffe, au ralenti, la pression baisse, j'ai éteint à 0.7 Bar

Pour moi c'est pas normal que l aiguille monte pas des que tu actionne le démarreur. Ton circuit doit être en charge tout le temps même moteur éteins,si c'est pas le cas à chaque démarrage ta pompe a huile doit remettre le circuit en charge donc un laps de temps avec que le graissage ce fasse correctement et la c'est vraiment un soucis.
C'est pas possible que juste sur ton vilbrequin même avec des grosses pertes fasse cela.tu avait parle de sentir l'air avec la souflette l autre jour lors d'un essaie quand est il de plus c'est une bonne voie a regarder
Et puis tu sais tous ses produits miracle ......bah.....bref
Courage lâche pas tu va trouver !