Chariot élévateur ACMAG

Bonsoir
Les chariots élévateurs acmag conçus pour les chantiers avec peu d'espace lors des déchargements de semis ex: en ville car il peut  décharger les palettes de la semi sans faire le tour
Conception sur une base de tracteur Renault




Je ne sais pas s'il existe des docs commerciales

Salut,



Depuis Delcampe:

Bonsoir,
Je suis propriétaire d'un élévateur ACMAG de mon père mais un pignon de ma boite à vitesse a cassé.
Je ne sais plus le modèle du tracteur Renault utilisé si vous avez des infos je suis preneur.(mon père n'est plus là pour me dire)
à la recherche de pièces de boite de vitesse ou d'une boite entière.

Un grand merci pour votre aide
Patrice

Bonsoir
Bienvenue Patrice.
Si tu as un moment tranquille, n'oublies pas d'ouvrir un sujet dans la rubrique "présentation" et parles-nous de toi et de tes passions!
c'est toujours plus agréable quand on a le sentiment de te connaitre !
...et ça donne envie de te venir en aide !
a+
JP

si qqun connait le type de renault ça m'aiderait beaucoup!!
J'ai une boite mécanique et pas hydraulique...ouf!!!
Merci

Bonsoir

 Pour ce que j'ai connu , je dirais boite deux leviers .Le levier de vitesses à droite , avec six vitesses dont la 5 et la 6 de synchronisées et à gauche le levier d'inverseur , avec inverseur non synchronisé .

 Si un pignon à une dent de cassée , le pignon qui est en face à dû connaître le même sort.

  Pour s'y retrouver , il faut situer  le pignon dans la boite et connaître le nombre de dents .

 Pour le type de boite , je dirais 421 ou 461 ????

 @ +

je relance ce post car ce matin on a été en voir un pas mal un acmag chariot elevateur, en assez bon état ma foi,
avec un élévateur de 2 m devant et un gros godet de terrassement..

moteur mwm, 3 cylindres air..
l'occasion serait bonne sauf que la boite à vitesse est bloquée en petite vitesse première.. on peut faire marche avant ou arrière, c'est t out..

on fait marche avant ou arrière ave un tout petit jostick sous le volant à droite.

comme le moteur est un renault connu... on pense à une fourchette de bloquée dans le boite.. rein de bien méchant à réparer  mais comment accéder à cette boite sur cet outils transformé en TP, je dirais.. ça doit se trouver sous les pieds.. on a peur qu'il y est de l'hydraulique dessus en adaptable

sur les tracteurs renault moteur D327 3r, celui sur ce chargeur je  pense, on peut accéder comment?

Bonjour,

Son frère?

Moteur MWM, transmission Renault (boite 6?), peut-être un "mélange" de pignons?
sur Renault R461/R80S?
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/renault_53_55_56_57_50_60_70_80_51_456_86_88_89_486_489_82_Catalogue_pieces_detachees.pdf
JJR24

oui, c'est ça boite 6..
le passage de vitesse se fait par un manche à gauche du siège... il y a surement des renvois...

comme c'est des engins modifiés, pas facile de voir à l'oeil comment c'est fait...

il y a surement une couche de modi hydraulique au dessus du moteur et dessous le siège... donc.. ça nous a fait peur.. pour le moment, on a dit non, même le prix baissé...
il faut qu'on comprenne comment c'est fait là dessous..

il n'y a plus de plaque constructeur, plus de cadran heure etc.. ça été modifié.. il était chez une personne qui déchargeait des parpains. Il est propre en bon état, n'a pas trop travaillé on dirait..monté super costaud... il monte à plis de 5 m.. vraiment particulier ces engins je trouve?? on dirait un gros vieux bobcat qui va en TT il est 4x4

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t44529-chariot-elevateur-acmag

j'aurais du poster là...

Bonjour

Pas de souci ! je réunis les deux sujets !

a+
JP

du nouveau
le gars vient de me tel..
les vitesses passent bien... un voisin lui a montré comment.. j'ai vu une vidéo de 5 s.. on le voit pousser le jostick, débrayer et là, les vitesse passent.. bon...
on a fait 250 km aller retour..

je me tate... savoir si c'est bien fiable en fait, cet engins...
à l'essai, j'ai vu que ce n'est pas pratique en hauteur on ne voit rien avec la barre au dessus de la tête..

on en a besoin sans plus, c'est plutot que l'engin me plait, je trouve ce dernier original, je ne connaissais pas..

des personnes en ont ici?

Bonjour
Il semblerait que Patrice du 66 en a un.
Essaies de le contacter en MP.

C'est vrai que cet engin est sympa ! et étonnamment efficace. Quant à la solidité...?
A+
JP

quel pouvait ëtre les avantages et inconvénients de ce chargeur?

il semble super et il y en a eu très peu... entre le bobcat et le télescopique!

Bonsoir
Quand on voit sur la publicité tous les accessoires que l'ont pouvait y monter, c'était un engin très polyvalent.
Parfois le plus est l'ennemi du bien. Certains engins savent tout faire mais le font moins bien que les spécialisés.

Le gros avantage c'est que c'est un 4x4.
En effet les "élévateurs" 4x2 ont souvent tendance à patiner selon le terrain et selon le type de roues...

Bonsoir,

La partie hydrau/électrique vient du constructeur MAG?
La partie moteur et transmission est connu et éprouvé!
Concept original, avant les téléscos!

Version 4x4 c'est aussi sécurisant en descente sur terrain gras!
JJR24

je vais le prendre.. tant qu'il n'est pas là, on ne peut pas trop faire de plan sur la comète...

mais incroyable la difficulté à trouver de la doc, des photos... on dirait que google à zappé complètement cet engin... pourtant il y a eu un brevet, différents modèles... bizarre.

chapo03 a écrit:je vais le prendre.. tant qu'il n'est pas là, on ne peut pas trop faire de plan sur la comète...

Hellooo...
Le grÔÔÔs inconvénient de ce type de montage pour faire de la manutention est que le mouvement verticale se fait en arc de cercle.
C'est assez déroutant quand on veut poser quelque chose de manière précise.
Quand tu baisse, la charge recule ! !
Inversement, tu lève et ca avance.
C'est déjà très sensible quand on utilise des fourches avec une chargeuse.
Mais dans le cas d'une chargeuse classique, l'articulation du bras est plus près du sol. Donc tant qu'on ne travail pas trop haut, ca ne pose pas trop de problème.
Là, avec ce type d'engin, l'articulation est très haute.
Ceci permet de gagner en course de levage. Et avec moins de jeux qu'une glissière classique.
Mais la hauteur de l'articulation fait que c'est dans les positions basse qu'on a les plus gros décalages de charges.
C'est la merde !
J'ai déjà eu des avis négatifs de ce système par rapport à ça.
De plus, ou de moins... Toujours avec le fait de la position de l'articulation élevée, avec un godet le terrassement est aussi très compliqué.
Par ce que quand on pousse, l'effort va avoir tendance à faire descendre le godet. Et donc se "planter".
EncÔÔÔre une complication.
Tout ceci n'étant qu'un avis bien sur.

Je rajouterai le centre gravité d'un tel outil est très haut

ok, je comprends. Cela dit:
j'ai le même probléme avec la fourche classique 3 fonctions sur le massey 168.. on met sur les palettes, une plate forme pour aller couper les branches des chênes, et la personne en haut me fait souvent signe pour baisser ou lever la planitude.

je vais le prendre parce que c'est un outils rare, qui n'est pas trop cher, en bon état, et monté costaud. 4 roues motrices.. on va s'adapter pour surmonter ses inconvénients...

si on reste dans les 2/3 m.. on a des commandes agréables, pour faire du transpalette, voir du godet chargeur..
si on veut monter plus haut on pourra.. on fait que du petit travail de particulier.. on a déjà remarqué qu'on voit rien, il va falloir enlever le pare brise et une partie de la glace de toit pour mieux voir..

moteur qui semble facile 3 cylindres air mwm, connu..
on pourra transformer la bête où l'adapter..
je fais principalement du bois de chauffage en forêt.. il nous servira sur la plate forme pour mettre en place..

j'apprends aujourd'hui que la boite existerait tjrs, ferait des chariots plus petits... je vais essayer de chercher de ce côté là..

voilà mon nouveau jouet.: ACMAG 4x4
le transfer est pour lundi prochain.

il n'a plus de plaque constructeur, a été suivi et transformé.. on pense qu'il n'a pas bp travaillé, en super état.
il a 3 marche avant et 3 marche arrière en long.
un joystick sous le volant pour la marche avant et arrière, 3 commandes hydrauliques.
un tablier leve palette amovible de 2 m de haut.
un gros godet de 210 de large.




on aura  surement des questions car nous  n'avons aucune notice..

sur le moteur, on voit un radiateur huile avec ventilateur et une prise femelle au dessus..

aucune idée de ce  à quoi elle pouvait servir
un avis?

salut chapo,

tu n'as pas une autre prise retour ailleurs? j'aurais dit prise de pression pour mettre une pelle retro a l'arriere ... ou une fendeuse ?

a+, marc

merci..
oui, surement, je n'ai pas encore l'engin... il y a surement enfin j'espère un retour, un retour là en haut ça ne semble pas un retour mais une prise de pression! quoique..

chapo03 a écrit:.. il y a surement enfin j'espère un retour, un retour  là en haut ça ne semble pas un retour mais une prise de pression! quoique..

Bonjour

En communication avec le radiateur c'est plutôt un retour .

@ +