ppx s6 tom02 enfin !!!

Bonsoir Tom
Il y a un truc qui m'échappe.
Sur ta vidéo il me semble que le moteur ne tourne pas, si c'estça bien le régulateur (ressort) joue son rôle.
Regarde moteur tournant le papillon doit se fermer, ton ressort n'est pas si vilain que ça.
Gérard

mais la j'en est ras le bol et pourtant il en faut pour me décourager, donc j'en pour 13€ de ressort fdp compris
et si je dit pas c'est un 3600tr/min

Bonsoir,
Perso, je suis du même avis que Gérard55 Dans quelle état est la partie qui entraine le régulateur?
A+JJR24

Bon état mais je crois bien le ressort du papillon est cassé sur le liens la srire du ressort et une partie en forme de trombone et bah moi j'ai la spire a confirmer

Salut Tom
Tu n'es pas homme à te décourager.
Au pire ton ressort fausserait le régime moteur mais n'empêcherait pas la fermeture du papillon mais en effet pour le prix se sera un mieux pour ton moteur.
Il faut avoir en tête que c'est le régulateur qui commande et à l'arrêt la papillon peut être ouvert pour permettre le démarrage et ensuite le régulateur le fermera en fonction de ta commande et du régime moteur.
Je parle du principe et ensuite c'est du cas par cas.
Gérard

Je pense que je n'avais pas penser a ça et au moi moins cela sera fait
Encore merci l'ami

Je pense que je n'avais pas penser a ça et au moi moins cela sera fait
Encore merci l'ami

Salut tu a trouver ou ta couleur pour ton staub?
Et tais pièces détacher?
Sinon bonne restau j'attaque le meme

Chez ad-distribution ral 5012, t'es marle je crois va chez baudoux a laon peut être qu'il en fabrique ? Et les xavier motoculture qui est très commercial et chez ova service et 123 roulement etc

Je suis de saint quentin environ 35Km de Laon

Je connais très bien j'ai quasiment vécu qu'a laon et Reims

j'ai reçu mes ressorts enfin mais :



donc je fait quoi maintenant et faut qu'il fonctionne dans moins d'une semaine

Bonjour Tom
Comme déjà dit je ne pense pas que ton ressort était la cause de ton problème, tu peux faire un essai avec celui-ci qui ne semble pas convenir mais il peut être concu avec un acier différent.
Sinon fait tourner ton moteur avec l'ancien ressort et dit nous exactement ce qui se passe.
Gérard

J'ai envie de " aahhhh"

Bon j'ai eu xavier motoculture est il a le ressort donc commande et on va voir jeudi

apres moultes problemes

on a 95%



bon pour un premier labour, c'est pas mal



il fallait que j'essaie le rota j'ai pas enleve la masse a l'avant, vu que c'est un test j'ai lutter avec la masse





le ralentit est chiant car il va bien et 15-20 min après il va être trop bas ou trop haut incompréhensible mais je pense a la cuve du carbu car il faut que j'ai l'impression la cuve a un peu morflé mais pour l'instant ça va

Bonsoir Tom
Ton message me fait bien plaisir et c'est une juste récompense pour toi après tant de travail et de galères.
Ton histoire de ralenti me fait penser à une prise d'air, regarde si tout est bien serré au niveau de l'admisssion et si l'axe de ton volet n'a pas du jeu, je pense que tes gicleurs sont nickels depuis le temps.
Bravo l'ami.
Gérard

Re Tom
Avant tout quand ton moteur est bien chaud essaye d'optimiser ton ralenti avec la vis de richesse qui se trouve sur le haut de la pipe d'admisssion.
Gérard

merci l'ami, c'est en parti grâce a toi, pas un pet d'huile au pot d’échappement

Bonjour,

La ténacité, ça paye! bravo! je pense aussi à une prise d'air:bizarre:
Merci pour les photos
A+JJR24

Salut,
Il est superbe se Staub!!
A+
Alex

bonjour c'est vraiment super se que tu as fait
au moins je vais pouvoir refaire les deux miens un grand merci pour les photos