la dernière éolienne Bollée fabriquée en 1932 aux ateliers de Paimboeuf (suite)

Oliv421 a écrit:

Mais du coup tu comptes démonter le toit de ton hangar pour la sortir ?

Mais c'est quand même génial comme boulot

A bientôt

Alain

Non, je compte plutôt la redemonter partiellement pour la coucher et la faire rouler à sa place définitive qui n'est pas très loin dans la cour sans toucher au hangar. Maintenant que je valide l'ordre de remontage et la bonne conformité des pièces réparées (par exemple j'ai du redémonter et meuler d'un millimètre une extrémité de l'élément de jante que j'ai réparé pour qu'il s'emboîte parfaitement sur le précédent), le remontage suivant sera un jeu d'enfant. Le deuxième avantage c'est de la stocker à l'abri sans que ça me prenne une place énorme car le remontage du pylône et de la nacelle va être une aventure en soi qui va me prendre quelques mois.

Oliv421 a écrit:

yanouch29 a écrit:C'est vraiment une très grosse machine. Et je me demande encore comment j'ai pu m'embarquer dans un truc pareil !  

Ha ha ha nous aussi on se demande , depuis le début

En effet , on est encore impressionnés par les dimensions du chantier !
et même si on s'est habitués avec toi à des chantiers hors normes, on se demande toujours comment tu vas pouvoir gérer la suite !!!
et face à chaque problème tu apporte une solution simple et efficace !
le dernier exemple : une travée de plus à l'échafaudage !
BONNE CONTINUATION !

maintenant plus le choix ! il faut aller au bout !!!

a+
JP

Bonjour à tous,
Je regarde toujours et j'admire

Bonjour

je suis avec admiration cette remise en état ,un très gros chantier ,bonne continuation

Bonjour Comme beaucoup je me demandes comment ça va se terminer , comment tu vas sortir ce monument du hangar , je me poses pleins de questions , ce n'est pas très clair pour moi. Mais ce dont je suis sur c'est que ça va bien se terminer C'est obligé avec toute la volonté que tu y mets Un grand BRAVO

gg4369

gg4369 a écrit: Bonjour  Comme beaucoup je me demandes comment ça va se terminer  , comment tu vas sortir ce monument du hangar  , je me poses pleins de questions  , ce n'est pas très clair pour moi. Mais ce dont je suis sur c'est que ça va bien se terminer  C'est obligé avec toute la volonté que tu y mets  Un grand BRAVO

gg4369

Bonjour à tous !

Oui, je partage ton idée, mais je suis sûr que notre ami est patient pour la démonter, .....pour la remonter à l'extérieur !
Je suis un peu curieux de savoir comment tu vas faire, mais il faut de la patience, et du temps: çà va se faire, vu les compétences de notre ami.
Enfin, je suis certain que : "Les Monuments de France" seront sensible à tous tes efforts entrepris pour sauver notre Patrimoine.
Encore BRAVO !!

"Les Monuments de France" .... j'ai toujours un peu peur de ces "ronds de cuir" qui posent plus souvent des problèmes qu'ils n'apportent des solutions.
Malheureusement c'est un passage obligé comme d'autres services que notre Breton doit mettre dans sa poche s'il ne veut pas avoir à tout démonter définitivement...

a+
JP

Bonsoir 

" Ronds de cuir " tout a fait....des bureaucrates qui ont " droit de vie où de mort " sur ceux qui se bougent et font le boulot....je ne connais pas l'issue pour le chantier de notre ami mais ne nous leurrons pas ...nous sommes en France 

Cdlt Gaby

Bonsoir,

Les ABF , pour architectes des bâtiments de France sont des êtres humains, et des fonctionnaires. Donc avec les defauts et qualités que ça implique. Je ne crois pas juste de mettre tout le monde dans le même sac. C'est comme partout, il y a des imbéciles et des gens bien...
Pour le moment personne ne m'a encore posé de problème car c'est un projet et rien n'est sorti du hangar. C'est moi qui les ai sollicité et ils ont fini par venir... c'est déjà ça... Et seul on ne pèse pas bien lourd face a l'administration française. Je n'ai pas envie de rentrer en conflit avec mon maire ni avec la communauté de commune, et encore moins avec mes voisins. Donc je pars du principe que si cette eolienne est classée ça devrait la légitimer et arrondir les désaccords éventuels. On en est qu'au début de la procédure et c'est vrai que le "tempo fonctionnaire" n'est pas exactement le même que le "tempo Yanouch", et comme je ne vais pas refaire l'administration française je préfère me concentrer sur la restauration de la machine... il y a d'ailleurs encore largement de quoi m'occuper de ce côté là

Et puis Il y a bien un bout de pylone et la nacelle à la vue de tous mais les gens ne se rendent pas compte de ce que c'est cette eolienne. Même l'ABF ne connait pas bien cette machine, il s'est documenté avant de venir c'est certain mais je voyais très bien à ses questions qu'il ne connaissait pas le fonctionnement de l'orianteur par exemple. Bref, faut laisser le temps au temps, que les gens comprennent ce à quoi ils ont à faire: soit une eolienne française d'une époque où tout était permis ... même une guerre mondiale...
Je ne pense pas au final qu'il  m'empêcheront de la remonter, peut-être avec des contraintes... Mais au final cette machine fonctionnera à nouveau.

Et pour finir cette belle tirade trois petites photos de la journée de boulot

Le paletto-echafeau dans sa version définitive... à 4 travées.




Et le netoyage et contrôle de la visserie d'origine... 2heures que ça ma pris de derouiller tout ce fourbi.
Je crois d'ailleurs qu'il va falloir que je trouve un outils pour dérouiller les boulons plus rapidement, je penche pour un bidon tournant sur un axe avec du sable... j'ai pensé utiliser ma bétonnière mais ça ne tourne pas assez vite et c'est trop gros à mon avis pour faire le job dans un temps raisonnable. J'vais peut-être essayer quand même.... on verra bien

Demain je me lance sur un nouveau derouillage de pales du stator.
Bonne soirée

Une betonniere avec du corindon assez gros pour sableuse ça devrait le faire  

Cdlt Gaby

salut
tu peu tremper dans de l acide phosphorique  puis peinture
ou l électrolyse qui décolle la rouille
ou faire un devis a prestia 29 au faou ce n est pas très loin

bonjours a tous ,
comme dit ergerg ,
tu les mets dans une bassine , avec de l eau , du bicarbonate de soude , des cristaux de soude du gros sel ,
un morceau de fer inox ,pour faire l anode plus batterie , et puis les boulons pour faire cathode moins btterie et un chargeur de batterie de 12/24 volts et tu laisse bouillir toute la nuit , attention, qu il n y est rien d inflamable a coté , le l en demain tout nettoyer ,

daniel

Je me suis laissé dire que l'anode en inox dégagé des gaz toxiques. Perso j'utilise une anode en ferraille; ça marche très bien.

Christian Colette a écrit:Je me suis laissé dire que l'anode en inox dégagé des gaz toxiques. Perso j'utilise une anode en ferraille; ça marche très bien.

Tu as sans doute raison, Christian, mais dans un endroit aéré, je pense que l'idée de notre ami est génial !
En tous cas, je note le schéma, (merci !), qui je suis sûr m'aidera à "dérouiller" mes boulons de mes BERNARD Moteurs.
(Super idée, et simple!) çà me convient tout à fait !

salut
il faudrait eviter le sel aussi pour des raison de gaz toxiques ( gaz moutarde il me semble )
la lessive st marc ou onix ça marche bien

bonjour , la tole inox et la plus conductrice du courant , par a port a de la tole ferraille , le souci de la  tole feraille , elle va absorbée une partie du courant car cet elle qui va derouillée en premier , que l inox rien direct le courant sur les pieces a dérouillées , oui avec le sel ,et meme l inox , il faut etre dans un local ou dehors a l air libre , pour évité le gaz toxiques , moi j ai un grand bac en plastique 1m x1m x0.50 cm , avec l eau et tous les produits , je mets du déboucheur canalisations destop , et une fois fini , je le ferme bien pour que les animaux ne viennent pas y boire , comme ca quand j ai que que chose a faire par besoin de racheter les produit, avec j ai un gros chargeur demarreur 12/24 volts , ca marche bien ATTENTION NE PAS FUMER A COTE RISQUE D EXPLOSION

c est surtout que la ferraille se détruit a toute vitesse , l inox ce ronge mais dure longtemps
IMGP7484 by eric gay, sur Flickr
avec ici elctro zingage
mais c est tres long
IMGP8826 by eric gay, sur Flickr

re , attention ne les laisse pas trop longtemps a l air libre car ils vont re rouiller vitesse grand V , passe y un coup d anti rouille  , ou de l huile,
quand ca met longtemps , c'est que tu na pas mis assez de produit dans l eau , ou que ton chargeur n a pas beaucoup de puissance

salut c est fait en 2016 c est electro zingé et ça n a ps bouger depuis

https://live.staticflickr.com/7628/26926900161_c46c880e16_b.jpg

Bonjour à tous
Une alimentation de PC fonctionne très bien voir :
https://www.velovintageagogo.com/t8513-derouillage-par-electrolyse-avec-une-alimentation-de-pc et ils te disent l avantage et l inconvénient du sel sur la lessive saint marc
A+

Bonsoir
Merci pour tout ces conseils que je m'empresse d'essayer.
Le temps d'attraper mon chargeur de batterie, un bout de tôle inox de mon tas de feraille.
Je vais sournoisement soulager ma femme de ses cristaux de soude...
Et on fini par un peu d'eau...



puis on branche !

Ça commence immediatement à bouillir sur le moins la cathode donc... je passe en 12v car j'étais en 6v mais rien ne change, ça bouillonne tranquillement. On ne voit plus rien car l'eau est crade mais je me dis que ça ne bouillonne pas partout... j'ai mis la pince sur un boulon que j'ai enfoui dans le tas... ça bouillonne autour de cet endroit. Je vais laisser tourner le jus toute la nuit et on verra bien demain matin à quoi ça ressemble. J'espère  juste que ça ne va pas détruire ma pince... j'aurais peut-être être du mettre une tige plutôt que la pince directement...

Si ça marche je vais essayer avec une pale du stator. Car même si je ne fais qu'une pale a la fois ça va me faire gagner un temps certain puisque je vais pouvoir faire autre chose pendant ce temps là
Donc je me lance dans la confection d'un coffre en palette qui sera doublé de bâche d'ensilage pour recevoir l'électrolyse.

Choix des planches et decloutage pour faire le fond

Puis les renforts

On vérifie que la pale à "trou de balle"  rentre bien dedans, et on monte les côtés sur le même principe...


J'ai hâte de voir le résultat de mon électrolyse !
Avec toutes ces palettes et la tour Yanouch, j'envisage sérieusement de créer une "piscine" pour Becassinne ma Peugeot 201 qui attend sagement son tour de derouillage..
Je la choppe au palan et je lui fait faire un bain après avoir démonté tout ce qui craint... bien entendu  

Quelqu'un peut il me dire combien d'amperes on utilise pour quel volume ou masse d'acier donné ? et quel poids de cristaux de soude pour quel volume d'eau ?
Bonne soirée

tu n a pas un vieux panier de friteuse pour mettre les boulons
j en avais moins , je les avais attache a un fil de cuivre
tu devrais en récupérer noirci et crad , un coup de brosse rotative vite fait fera le reste

sur la photo de mes boulons ils sont passée au zinc selon le même principe

bonjours a tous ,
tes boulons tu aurais du les attachés , les uns aux autres avec du fil de fer , comme ca la conduction ce serai fait pareil , mais l avantage tu aurais sauvegarder ta pince de ton chargeur car elle va dérouille

regarde sur ce tableau en remplissant les cases avec les valeur de ton chargeur tu vas trouver ton amperage et ta puissance de ton electrolyse ,

https://www.volta-electricite.info/articles.php?lng=fr&pg=509
daniel