la dernière éolienne Bollée fabriquée en 1932 aux ateliers de Paimboeuf

Bonjour,

Dans le cadre de mon musée vivant dans le Finistère (voir la section du forum pour cela), je viens d’acquérir une ancienne éolienne Bollée de 1930.
Je cherche une solution la moins onéreuse possible pour la transporter (il y a 650 km entre le lieu de démontage et mon musée)
La machine n'est pas très lourde (l'ensemble fait moins de 8 tonnes) mais plutôt assez encombrante: 5 m de diamètre à 30 m de haut et se compose de sa turbine, de sa nacelle et de son pylône (à démonter).
Tout est démontable et j'ai déjà des devis de sociétés pro. Mais comme c'est extrêmement cher et rédhibitoire au regard de la valeur de la machine.je recherche une personne possédant un grand camion porte char (ou plateau et remorque surbaissée) pouvant me faire le transport.
L'idée étant de s'éviter un convoi exceptionnel tout en rémunérant correctement le transporteur.

C'est prévue pour courant janvier, ça peut être un week end ou en semaine, je me calerai en fonction de votre disponibilité et celle de la grue mobile.

Merci de me contacter au 09 67 73 78 46

Yanouch

Bonjour,

Yanouch, tu n'aurais pas une photo?
JJR24

absoluement !

la voila:

le plus gros problème c'est qu'elle fait 5m de diamètre...  et c'est un convoi exceptionnel du type spacex   ... mais en l'inclinant à 45° sur une remorque surbaissée ou en démontant pour que ça passe à moins de 4m ça peut le faire en catégorie 3 je crois.

Le pylone sera lui totalement démonté en éléments cornière de 5 m, il n'y a pas de problème de ce coté là,

en fait, si y'a des membres du forum qui souhaitent participer à une aventure extraordinaire...*

je vous invite en janvier, dans l'Aube, la neige et la boue, avec les doigts gelés... à démonter la bête avec moi....

(on aura quand même des chambres d’hôtes, une clef à choc, un découpeur, des disqueuses et une nacelle grande hauteur + une grue mobile si j'arrive à organiser tout ce joyeux merdier )

Si tu n'étais pas à l'autre bout de la France... Désolé.

Bonjour,

Super projet !! Félicitations et admiration !

C'est un bon exercice pour l'armée, ça ...! Un transport par hélicoptère, démontage compris, ça leur ferait une bonne publicité !

Y'a pas un colonel de l'armée de l'air parmi les membres des VSA ?

Tu ne perds rien à les approcher. Tant qu'à brûler du kérosène, que ce soit utile ...!

Bernard.

Bonjour
Elle est magnifique...et énorme !
quel challenge !

Je souhaite que tes projets se réalisent mais je me sens tout petit face à tes chantiers !

... tu sais une fois qu'on a l'habitude...  

bon là j'avoue quand même que c'est le plus grand "délire" de ma vie...  et que quand tu es au pied de la bête (le pylone a juste 5 m d’empâtement au sol) tu fais moins le malin.

il faut aussi rajouter que ces éoliennes ont été assemblées et montés par deux personnes, sans autre moyens de levage qu'un treuil manuel.



ça fait réfléchir. C'est un peu ma cathédrale en somme.
Je n'aime pas les panneaux publicitaire et je cherchais un visuel fort pour mon musée, j'ai eut le coup de foudre pour cet engin. Le proprio était vendeur....

Une fois remonté on verra le musée à 20 km...  

Capblanc a écrit:
Bonjour,

Super projet !! Félicitations et admiration !

C'est un bon exercice pour l'armée, ça ...! Un transport par hélicoptère, démontage compris, ça leur ferait une bonne publicité !

Y'a pas un colonel de l'armée de l'air parmi les membres des VSA ?

Tu ne perds rien à les approcher. Tant qu'à brûler du kérosène, que ce soit utile ...!

Bernard.

j'y avais pas pensé, merci du tuyau... bon j'appelle la caserne du coin... et je vous tiens au courant.

ils sont fou ces bretons

fous oui et non, quand tu penses au prix d'une communication professionnelle pour faire vivre un lieu, franchement se payer une éolienne de cette taille c'est pas idiot, en plus ça sauve du patrimoine puisque c'est la dernière éolienne Bollée qui a été construite peu avant la fermeture de la société qui avait racheté la firme.
Les pieds du pylône sont tellement pourris que la mairie qui n'a pas le budget pour la sauver a pensé l'abattre dans le champ d'à coté...

en tout cas, j'ai appelé la gendarmerie après avoir attendu longtemps que quelqu'un de la base de Landivisiau décroche... et ben avec les militaires par la voie officielle c'est pas gagné.
Si une personne du forum connait un militaire influant pouvant trouver ce projet intéressant qu'il n'hésite pas à me contacter par mp.

salut yanouch,

vu les moyens de transport de l'epoque, et les moyens de levage dont tu parles, cela signifie que c'était assemblé sur place a partir de petits ensembles ! donc la turbine n'est pas arrivée entière...

je pense qu'il te faut imaginer la démonter un peu plus ! car ta solution de la poser inclinée sur ses pales n'est pas réaliste... tu vas tout tordre ! a moins de fabriquer un chassis pour que la roue pose sur son axe.
pas moyen de la couper en deux, comme ça elle poserait a plat (5m x 2.50m)...

a+, marc

la tordre non, son axe central est haubané, l'ensemble est rigide. j'ai vu le déplacement d'une machine similaire à 45° et effectivement avec ou sans châssis sommaire ça peut le faire. Le vrai problème c'est plutôt sa taille et le convoi exceptionnel que ça implique; pour le moment je suis plutôt soit à accepter une solution clef en main livré chez moi très onéreuse (plus de 10k€...) ou de prendre une semaine de congé et de la démonter entièrement sur place (comme elle a été montée) l'aventage c'est qu'elle a déja été démonté et déplacé dans le passé (1960) donc avec un peu de chance la clef à choc ne va pas trop souffrir...

salut yanouch,

ah on voit mieux la conception sur cette photo ! en fait tu as deux parties, une fixe qui oriente le flux et l'autre mobile ! donc effectivement tu peux te reposer sur la partie fixe ! pas facile de demonter quand ça fait 60ans que les boulons rouillent ! on voit bien les bandes rivetées, mais on voit que le milieu est plutôt d'une piece, donc difficile de couper en deux.
du coup il te reste effectivement que la possibilité de l'incliner... par contre le plateau ne fait que 2.5m, donc en comptant les epaisseurs et même en depassant a 3m max, cela te donne environ 2m a incliner... donc environ 30°, pas 45° ! ce qui amene en comptant 30° d'inclinaison a une distance au sol de 2.50m sans les epaisseurs de la turbine, mais toujours 4.30m de haut mini + la hauteur de la semi... ça passe toujours pas sous les pont a 4.50m...
quant a l'incliner a 45° ça amene une distance reportée au sol de 3.50m hors epaisseurs, donc ça passe nulle part en largeur. le transport devient compliqué, très compliqué !
je comprend le tarif affiché par le proffessionnel, quand tu pense a tout ce que tu dois payer pour entourer le transport en exceptionnel...

désolé je vois pas de solution. tu aurais des photos plus en detail du centre de la turbine?

a+, marc

merci marc, j'allais faire le calcul... donc 4.30 m même avec une remorque surbaissée ça ne passera pas. Flute !

On revient à la case départ, soit je banks 14000 euros et je suis le roi de la route (avec la gendarmerie les girophares et tout le tintouin en catégorie 4), soit je démonte tout sur place et ensuite je me paye un bête plateau à 3000 euros...

voila une photo en hd de la turbine, elle est montée en U et plats rivetés et elle est désacouplable en deux parties, rotor et stator.

ben maintenant la gendarmerie n'assure même plus ces transports ! tu dois faire appel a des boites specialisées dans l'assistance au convoyage !

l'idéal serait de pouvoir etre sûr de pouvoir demonter en deux le centre, mais on dirais qu'il y a des pieces moulées? a moins que ce soit aussi assemblé riveté? dans ce cas tu peux arriver a démonter le moins possible et que ça passe dans une benne empliroll !

a+, marc

non rien de moulé de grande taille sur celle ci (celles plus ancienne étaient moulées fonte sur paliers bronze.), si je prends mon temps je peux tout désosser sur place (un mal pour un bien puisque de toute façon y'aurait eu tout à désosser à l'atelier).
La grue mobile descend la turbine et sa nacelle et puis je la grignotes au sol... (enfin à 5m)

oui un mal pour un bien, juste qu'il faut le faire sur place et que c'est toujours plus difficile et plus long sur chantier !

mais bien repéré, tu ne devrais pas perdre ton temps et ton argent ! par contre vaut mieux avoir du monde autour pour aider au demontage! l'aube n'est pas loin et je serais bien venu pour un tel projet, mais je n'ai malheureusement pas le temps, déja plein de travaux en attente !

bon courage, marc

tout est riveté non ?
y'a qu'a jouer de la meuleuse

disons qu'une partie est boulonnée et l'autre riveté. Mais effectivement la meuleuse est mon outils de prédilection..

Bonjour
Tu devrais contacter les transports CAPELLE, spécialistes en transports exceptionnels.
Ils sont de mon secteur mais ils rayonnent partout.
Il transportent aussi bien des avions que des bungalows....
Et je suppose qu'ils gèrent tout (sécurité et autres) sur la route.
https://www.transports-capelle.fr/

Par contre si transport en exceptionnel, démontage minimum mais moyens de chargement et de déchargement à prévoir aux deux bouts du transport.

a+
JP

JP avec ta brouette a moteur qui traine en fond de tes posts tu peut le faire ce transport

merci du contact JP, je les connais déjà
j'attends leur retour... Mais je doute que ce soit moins cher.

Extrêmement cher c'est combien l'ordre de grandeur ?
Pour  que le prix soit abordable il faudrait déjà que le transport soit "ordinaire" .
Dimensions et poids des "lots" envisageables ?

salut
je ne voudrais pas jouer les troubles fêtes mais vu le budget de cette aventure, je pence que tu t est renseigné pour les autorisations administratives , moins de 100 m du littoral , 500 m de la chapelle de st Anne , éventuel zone de survol des elicos de la marine ...
ce n est pas pire qu une antenne 5G ,mais ce serait dommage de la remonter a l horizontale
bonne soirée