la dernière éolienne Bollée fabriquée en 1932 aux ateliers de Paimboeuf

Bonsoir
Ça fonctionne bien
Bravo
Amicalement

Tant d'imagination et d’ingénieusité !

Bravo Mr Yanouch

fredodlacolo a écrit:Tant d'imagination et d’ingénieusité !

Bravo Mr Yanouch

et merci pour la vidéo !!!

Bonsoir,

Vous savez pas quoi ?
C'est déja la fin d'un mythe...  

"Maitre Yanouch" a juste inversé le sens de fonctionnement de la barre à bascule.  
Donc la machine pour son débrayage marche à l'envers...  

C'est  Plo53 qui cette fois à soulevé le lièvre et m'a averti par message ! Grand merci à lui !!  

Je ne sais pas si vous vous souvenez mais il y avait un problème de positionnement de l'orienteur... En vrai l'orienteur n'a aucun problème, il est correctement installé.
Mon erreur provient du fait que j'ai cru que la position embrayée de la machine signifiait une barre à bascule en position haute coté orienteur, un pareil montage me simplifiait la tache pour l'embrayage avec une commande directe sur une griffe mobile au dessus de la griffe fixe. De là les positions des butées et des repères de l'orienteur prouvant le contraire, ça aurait du m'alerter... (en fait je me suis quand même posé la question mais euphorique comme tout de réaliser mon embrayage j'ai laissé le problème pour plus tard)
Cerise sur le gateau, cette mésaventure remet en cause tout mon baratin sur l'amélioration des éoliennes Bollée... J'espère que mes lecteurs me pardonneront d'avoir été un peu vite en réflexion.

Gloupss...  Quand on a pas de tête on a des jambes dit l'adage...
De là il y a plusieurs solutions:

1 refaire l'embrayage...
Grrrrr... Je me suis cassé le tronc deux semaines sur ce  truc, donc même pas en rêve !!!!  

2 continuer comme si on avait rien vu et retourner l'orienteur pour que son papillon soit à gauche et qu'il ouvre vers l'extérieur.
Mouais... Toutes les photos Bollée montre un papillon à droite en position de travail avec un repli en position debrayage sous la machine (quart de tour à gauche)... Bref, à force de prendre des libertés avec le fonctionnement prévue de la machine, je risque fort de finir dans une impasse: Parceque y'a toujours ce que l'on sais... Mais y'a aussi ce que l'on ne sais pas encore, et cette Bollée m'a déjà prouvée par deux fois que son fonctionnement n'est pas aussi simple qu'il en a l'air.

3 Modifier la commande.
Les plans sur internet d'un embrayage à griffes sont très similaires à ce que j'ai trouvé sur cette machine. Les clavetages des deux bouts d'arbres correspondent à une griffe mobile en haut et une fixe en bas. C'est ce que j'ai fait et rien nous dit que l'embrayage est à l'envers. Donc si ce n'est pas l'embrayage c'est la commande. Or je n'ai aucun plan pour cette commande et on peu imaginer un autre système pour faire fonctionner la machine correctement avec l'embrayage actuel.

Pour ça il faut une pièce intermédiaire pour inverser la commande. Une petite bascule qui viendrait soulever la fourchette d'embrayage pendant que la barre coté embrayage descend.

Et me voila repartis pour la création d'un inverseur de commande !

Je coupe la barre de verrouillage et je décide de la faire fonctionner en commande directe de la fourchette.

ma première idée c'est de récupérer l'accouplement et de la passer de l'autre coté de l'axe de la barre de verrouillage... Idée brillante car on a une inversion de sens immédiate et les pièces sont déjà faites . Malheureusement la course de la griffes mobile n'est pas assez longue pour embrayer, car la commande est trop proche de l'axe de rotation de la barre à bascule. Je crois flairer une punition des dieux de la mécanique pour ce coup là, les voyous...  

juste pour le plaisir des yeux... un beau calage !

pointage de la liaison barre de blocage/fourchette.


punition divine: c'était trop beau pour fonctionner...


Soudure, nettoyage et remise en place de la barre de blocage.

Voila ou nous en sommes.





Il ne reste plus qu'à créer une bascule. C'est pas simple car la place est réduite (8cm entre les deux barres) et que l'emplacement idéal est juste occupé par une de mes deux vis de la plaque de centrage.
J'ai un début de piste en réalisant un petit levier axial avec deux coudes (un peu dans l'idée de la pièce au rebut que j'ai positionnée), mais c'est l'emplacement de son vissage qui me pose soucis car j'ai pas envie de transformer le châssis de l'orienteur en gruyère...

Bref, va falloir cogiter...

Bonsoir,
En reprenant le chantier en début d'après-midi je me suis décidé pour un inverseur à crémaillère, la place était vraiment trop réduite pour loger un inverseur par levier à bascule et la forme des deux barres ne s'y prêtait pas.
Donc je me lance dans la création d'un pignon central qui inversera le sens des deux crémaillères.
Je récupère  pour cela une chute des griffes de l'embrayage, je lui fais un surfaçage du diamètre, deux épaulements pour pas que ça coince, et un perçage au diamètre 16mm.
Ensuite je trace les 12 dents que m'indique le logiciel et j'ébauche au disque a tronçonner.
Une fois ça de fait je prends deux limes plates et je façonne les premières dents.



Sur mon tas de ferraille je déniche un bout de gros plat qui m'a déjà servi à réaliser la boule de l'orienteur. Il servira à nouveau ici pour réaliser les deux crémaillères.



Voila, fin du limage. La bonne nouvelle c'est que je n'ai pas besoin de réaliser toutes les dents car le débattement des deux barres est limité et le pignon ne va sans doute servir que sur trois dents. Mais comme tout est réalisé  à l'intuition sans plan, je les ai quand même toutes tracées au cas où il faudrait en rajouter une.

Pour finir l'après-midi je réfléchis à comment visser l'engin sur le châssis. Posé directement sur le châssis, la boulonnerie de ma plaque de centrage gène.
Je pense que je vais fabriquer une potence pour pendre cet inverseur, comme ça il pourra aussi servir à maintenir les guides de la barre à bascule, puisqu'il faut maintenant à nouveau la guider... !



Voila la position qu'il devrait avoir, sauf qu'il sera pendu au plafond d'un support un peu comme la pièce posée ci dessus




Demain on fait les crémaillères, elles sont légèrement courbes... ça va être marrant !

Bonne soirée

bonsoir
Encore une idée sortie de la marmite du druide Breton !!!

Bonsoir
Belle idee
Amicalement

M'enfin JP.... je viens juste de me couper la barbe !

Bonjour,

Quel magnifique travail que tu réalise, avec intelligence et un vrai savoir faire !
Aucun doute que cette éolienne va fonctionner comme à sa jeunesse.
Chapeau bas Monsieur Yannouch !

A j'oublier, pour la barbe, fait quand même gaffe avec l'ébarbeuse !

Bonsoir

Je n'ai pas eu beaucoup de temps à consacrer à mon éolienne aujourd'hui, mais j'ai quand même un peu avancé.
Finalement j'ai changé mes plans en transformant la visserie de ma plaque de centrage pour pouvoir placer le pignon  de mon échangeur à crémaillère sur le châssis. Transformer la visserie était moins long que de créer une potence pour ce pignon...

Je reprends les vis hexagonales au tour pour les transformer en vis à tête fraisée, puis je leur fait une belle empreinte à la scie à métaux dans l'étau.


Ensuite je fraise au foret de 20mm les deux trous de vis et je les monte.


J'ai maintenant de la place pour mon pignon et son support.
Je commence par lui créer un axe de 16mm avec deux filetages M10 à chaque bout, puis je bricole deux jambes sur la base d'anciennes brides de canadien agricole

Je prépare la base du futur support avec le dernier bout de plat qu'il me reste. Je le redresse à chaud et je lui bouche à la baguette 3,2mm rutile un trou inutile et gênant...




Voila, c'est tout pour aujourd'hui, demain j'attaque vraiment les crémaillères et il faudra encore faire les deux guides pour garantir qu'elles ne s'écartent pas du pignon.
Bonne soirée

Bonsoir,

J'attends la suite!
JJR24

Bonjour
du beau travail ,bonne continuation

Bonsoir,
En images, comment on se lime une crémaillère...

Traçage de la chose dans les restes d'un plat de 70 x 20mm

Je trace un bout du cercle de la trajectoire de la barre de commande de l'embrayage pour définir la courbure de la crémaillère de cette pièce. Pour celle de la barre à bascule il n'y a pas à s'embêter car le rayon est suffisamment grand pour que la courbure soit négligeable.

Puis je dresse à la disqueuse et à la lime mon brut de crémaillère !

Traçage des dents au pas de 12mm, hauteur 6mm... je pars pour tracer ça à la pointe dur mais ça finit au feutre ! La précision coûte cher et je me dis que j'enverrai mon CV à Elon Musk dans ma prochaine vie !

Ébauche au disque à tronçonner en deux passes avec pas mal d'angle....


Puis j'elargis au disque à ébarber usé. C'est important qu'il soit usé pour qu'il soit conique

Ensuite commence une bonne séance de limage comme on les aime ! On commence frais et enthousiaste, à la lime plate, au tire point, même à la lime pour tronçonneuse, tout y passe... Puis on arrête quand la tendinite guette et que la soif nous fait lorgner du côté de la réserve de bière .

Ne cherchez pas l'utilité  de la deuxième  ligne de coups de pointeau, c'est juste que je me suis planté en confondant espacement des dents et profondeur... Heureusement la meuleuse n'était pas branchée et j'ai eu le temps de me rendre compte de la boulette en devenir....


Voila ma crémaillère au kilomètre terminée, restera plus qu'à la couper en deux.
On passe maintenant au soudage du support du pignon central de l'inventeur. Rien de bien compliqué... on chanfreine, on soude et on nettoie

Derniers ajustements à la lime pour que ça fonctionne bien... Comme ça je n'aurais plus qu'à m'occuper des jeux au montage.





Je finis par rajouter aussi deux dents au pignon, je trouve que trois dents pour la rotation s'est peu... Comme je n'ai rien calculé j'estime qu'il vaut mieux trop de dents que pas assez....

Montage du support sur le châssis de l'orianteur.
J'ai pas de chance... ou plutôt j'ai oublié de vérifier la position des vis de la plaque de centrage de l'embrayage quand j'ai percé mon support. Du coup j'ai mon perçage en plein sur une des deux vis... c'est pas trop grave car je peux tourner la chose à mon avantage: je décide de reboucher et de percer dans l'axe, comme ça je remplace la vis du dessous par une vis à tête hexagonale qui vient serrer le support du pignon avec la plaque de centrage




Voila le support fixé avec deux vis de 12mm, la crémaillère est en approche... ça va bien se passer, enfin on espère !


La suite demain si tout va bien...
J'ai de la grosse plomberie à faire sur un couplage entre ma chaudière bois et mon ballon d'eau chaude pour parer aux coupures de jus annoncées, donc si je m'en sors avant dimanche tout va bien sinon il est possible que je mette en pause le chantier de l'éolienne pour quelques jours....

Bonne soirée

eh bien les gras ! il y a un bon dentiste en Bretagne !
en quelques coups de limes il vous refera des dents toutes neuves !

Les molaires bien plates et des incisives bien pointues... ça vous coûtera pas cher ma petite dame... disons quelques boulons et une bonne bière !

Bonsoir,
Le travail du jour sur l'éolienne consiste à supprimer les jeux du mecanisme de debrayage pour placer les crémaillères au poil.
Il y a tous les axes des pièces mobiles à revoir...
Je commence par la barre à bascule.
Apr avoir noté la position de la crémaillère je prépare une portée bien plate pour la recevoir

Puis je refaits son perçage à 16mm, d'origine c'était du 15mm

Et je recharge l'axe à la  baguette 3,2mm pour ensuite le passer au tour et lui donner un diamètre de 15,9mm