la dernière éolienne Bollée fabriquée en 1932 aux ateliers de Paimboeuf

Bonjour
ton Eolienne te revient a combien en Bollé de cidre (lol)

Mais il est sur tous les fronts cet homme là, incroyable.
Et quelle bonne idée ce lamellé collé en palette !

Bonne continuation et bonnes fêtes.

Bonjour à tous,

Encore un tour de magie à la Yanouch
C'est tout con mais il fallait y penser, bravo.

Je suis impatient de voir ton nouveau sujet

A bientôt

Alain

Bonjour,

Tout feu tout flamme ce Yanouch!

Quelle colle utilisez-vous pour ce bois de palettes?
(ça m'intéresse, je peux récupérer des palettes!)
Bonnes fêtes! Bonne santé!
JJR24

PS:
Sympa le pressoir!

Yanouch, je ne suis pas à ton niveau, mais quelque chose me chiffonne dans ton lamélécollé.
Tu utilises les planches "à plat"; j'aurai plutôt pensé à les utiliser sur "chant".
Après, pour faire une poutre avec les planches sur chant", il faudrait en déligner certaines pour que sur l'épaisseur elles soient en "décalé".

Bon,si non chapeau bas pour tout le travail que tu abats et pour ton savoir et on ingéniosité

Bonjour,
Merci de vos commentaires
Ces poutres et le plancher servent avant tout de coffrage pour la dalle beton, elle sera ferraillé et autoporteuse donc au final le bois ne servira que de déco et d'isolation pour l'étage.
Pour le lamellé collé j'utilise de la colle à bois simple (vynilique blanche), en fût de 20 l c'est pas cher et ça va vite à la mise en œuvre.
On peut tout faire avec cette technique, et l'été prochain j'ai 120 chevrons à me taper pour une toiture en plus du voligeage.
Pour les palettes le top ce sont les marchand de fenêtres locaux, ils payent très cher habituellement pour se débarrasser de ces emballages... donc si vous leur proposez ce service gratuitement et qu'ils sentent que vous êtes sérieux et disponible ils vous font confiance. Les plus grandes planches palettes pour les baies vitrées par exemple font jusqu'à 3m50, j'ai deux types d'epaisseur qui me servent pour faire des montants de cloison ou du plancher. Les chutes c'est pour la chaudière.

RE,

Bonne remarque Christian "sur le chant"! J'espère ne pas oublier!
Colle à bois bien connu Yanouch, merci!
(avec une grande palette j'ai réalisé une chèvre à bois gratuite (à part les vis);
JJR24

C'est sur que si ce n'est que pour le coffrage et la décoration... J'imagine que tu vas étayer lors du coulage, donc à là pas de problème.

Bonsoir
Superbe
Amicalement

Bonsoir a tous,

ce gars est fou, mais je l'adore !

J'en profites pour vous souhaiter une bonne année !!!

La suite va etre dingue, comme d'ab.

Amicalement.

Bonne année également Le Doc ! Santé et Vapeur, c'est le.moins que je te souhaites !

Petite mise à jour dominicale, où par un dimanche pluvieux nous couchons l'éolienne mon fiston et moi.
Le but de l'opération c,est d'assembler tout le stator au sol et de la redresser ensuite. C'est pas une mince affaire, surtout pour la relever ensuite, car la belle pèse son poids, mais si ça fonctionne comme je le pense l'opération va me faire gagner beaucoup de temps. Pas besoin d'aller faire le singe à 5m pour assembler la jantes et les pales, tout va se faire au sol.

Je commence par passer une corde en chanvre dans la ferme du hangar. Elle servira pour assurer la descente dans la deuxième phase de l'opération.

Puis une autre dans l'autre ferme histoire de pouvoir assurer cette fois le levage en sécurité.
Ensuite on lève le chassis avec la Tour Yanouch... Mon portique crée rien que pour ça ! Ce qui a pour effet d'incliner l'éolienne.

On lève encore pendant que mon fils assure la chose avec la première corde histoire que si le point d'équilibre est dépassé l'éolienne ne bascule pas de tout son poids sur le sol.
Puis à force de lever arrive le point d'équilibre pour les 600 kg de ferraille ! A ce moment là vous vous dites qu'il est souhaitable que tout se déroule comme vous l'avez imaginé: L'équilibre signifie que l'ensemble ne pèse plus grand chose sur le portique comme sur la corde... donc on supprime la tour Yanouch pour la remplacer par ma petite biquette histoire d'aller cravater la Tour sur la tête du stator pour commencer la descente.

... qui ne se passe pas trop mal. Les poutres du hangar couinent un peu, mais c'est plus du à l'accroche de la corde quand le portique n'est plus en pression qu'à une réelle surcharge.
Au final la belle arrive sur son lit de palette. Tout s'est bien passé et c'est tant mieux !

Pour la relever avec tout le poids des pales et de la jante, il faudra sans doute renforcer les cordes,
Mais chaque chose en son temps... pour le moment j'ai une 40ene de pales à dérouiller et à peindre.

Bonne soirée !

OUPS..... Vite la suite ! je suis en apnée !!!

Bonsoir JP,
Ca y est ! Elle est couchée, tu peux respirer !!!

OUF !

Bonjour
Bel manutention
Tu arrive au bout du dérouillage des pales
Amicalement

Bonjour,

Bel exemple de "débardage" par câbles et renvois!
JJR24

Bonjour ,belle manœuvre !!! on suit (suivre !)

Bonjour à tous, bonjour Yanouch

bricoulou 07 a écrit:Bonjour ,belle manœuvre !!! on suit (suivre !)

Avec prudence et sans précipitations, on arrive à beaucoup de choses.
Je dis toujours: les Egyptiens ont fait des pyramides et ils n'avaient pas notre matériel

Entre menuiserie bâtiment, ferronnerie et vapeur sans compter le futur câblage de coffrets électriques sur plaque de marbre
Sur quelle piste va-t-il nous emmener ?

bravo Yanouch pour ton entreprise

A bientôt

Alain

Bonjour

une belle manutention et en sécurité

Salut à tous !
Encore bravo Yanouch pour le boulot !
La bonne question entre autres est combien on peut pendre sous une ferme en bois (suivant sections bien sur) aussi en tenant compte de l'age de la ferme (humidité, xylophages etc) ?
La méthode expérimentale est intéressante mais souvent c'est un seul droit à l'essai.
Santé à tous et encore merci de nous faire partager ces expériences !
Fred

Salut Fred,
C'est pas la ferme qui lève c'est le portique...
La ferme est là pour assurer le portique, une sécurité en quelque sorte.
Par contre c'est vrai qu'avec la bidouille expérimentale on a pas le droit à l'erreur.

Bonsoir
Petite mise à jour du travail de ce jour sur l'éolienne. J'ai pas eu beaucoup de temps de dispo car il a fallu sauver de la noyade et de la tempête Gérard les piles de bois dont les toles de couverture se sont toutes envolées avec les blocs de granit que mon fils avait posé dessus et mes trois serres tunnel dont deux n'ont maintenant plus de bâche...  un voisin m'a dit qu'on a pris 140kmh de vent dans la nuit dernière. Ce matin j'ai couru voir si mes vaches n'étaient pas dans la baie.... ou occiies par la grêle... mais non elle étaient tranquillement en train de ruminer comme si rien était. Elle doivent avoir des génes de grenouilles mes vaches...  

Donc après tout ce foutoir, j'ai monté les éléments du stator qui étaient deja prêt et je me suis dérouillé deux pâles supplémentaires... et puis c'est tout, la nuit était déjà là.

Où l'on accroche la première pale

La visserie d'epoque qui va être amoureusement nettoyée et dont les filetages ont été passés à la filiaire de 10 au pas de 1.5

Ensuite j'assemble la seconde pale puis l'élément de jante.

J'avais oublié  l'encombrement de ce stator, mais avec ces éléments remontés je visualise à nouveau les dimensions de cette énorme turbine de 5m de diamètre, mais surtout je commence à me demander si le chassis provisoire que j'ai construit va supporter tout ça au moment de la redresser, je ne suis même plus certain qu'elle passe sous les poutres de la ferme du hangars et au final je fini par douter de l'utiliter de la remonter ici, pourquoi donc ne pas l'emmener de suite à sa place définitive...

Bon assailli par le doute, je sais ce qu'il faut faire maintenant ! Ranger les clous, s'attraper une bonne mousse et rentrer au chaud... Demain il fera jour !  

salut
ça avance
si il n y a pas eu de bobo sur " l ' hangar " c est déjà bien 140 , ce n est pas le record
il va falloir bien lui préparer son encrage a cette superbe rénovation
Le top 10 des rafales de vent en Bretagne
1. Pointe du Raz, 216 km/h, le 16 octobre 1987
2. Pointe de Penmarc’h, 198 km/h, le 16 octobre 1987
3. Camaret, 193 km/h, le 6 mars 2017
4. Lorient-Lann Bihoué, 191 km/h, le 2 janvier 1998
5. Quimper, 187 km/h, le 16 octobre 1987
eric

5 jours que je lis tout ce sujet depuis le départ ... Pas grand chose à rajouter à tous les compliments déjà donnés.

Je suis sans voix, vous êtes un sacré Bonhomme . Quels talents , un brin de folie aussi . Chapeau Bas

Olivier