la dernière éolienne Bollée fabriquée en 1932 aux ateliers de Paimboeuf

Comme il n'est pas question de lever l'ensemble avec juste une échelle, je ruse en me servant de la jante comme d'un levier et je tire doucement avec ce que j'ai de plus lourd... le C8 familial.
Ca démultiplie avantageusement les efforts sans trop tirer sur l'échelle.
Au préalable j'ai bien sur démonté les 8 vis qui liaient les pièces.


mise en place d'un bête cric de Partner pour écarter un poil la jante de la colonne centrale, le petit coup de masse qui va bien et voila la jante qui se détache.





Je viens de comprendre pourquoi l'arbre ne tourne pas... La rouille a complétement coincé son passage dans la pièce en fonte en tête de la colonne.

voila, c'est la fin du démontage de la turbine, on charge le tout toujours à l'échelle et en faisant rouler la jante comme un bousier et zou !: direction l'atelier.

Je décide maintenant de regarder de plus prêt ce pignon et de chercher une solution pour le démonter.
Pour ça il me faut un moyen de chauffe plus important que mon chalumeau 1m3

Je n'ai plus le choix... après des années passées à regarder mes bouteilles 4m3 vides je me décide enfin à me payer un contrat chez air liquide. Ca va faire mal ! Aie !!!  
Ma femme, bonne âme, me voyant au bord du gouffre, attrape les dites bouteilles et démarre pour la ville... Direction Quimper !

Et les voila ! Inutile de vous dire que maintenant je ne vais plus faire dans la dentelle !!!!
Je fonce dans la réserve du musée trouver le Grall !!!!

Mais où est il ?

J'ai retrouvés mes bons vieux manos, c'est déjà ça !

Le temps de leur faire une beauté et de réassembler les tuyaux...


Mais il me manque encore l'essentiel !

et l'essentiel le voila !
matez moi l'engin... j'espère bien vous rendre un peu jaloux ! Avec mon découpeur d'avant guerre...  

j'ai mis deux heures à le rendre dans cet état ! je l'ai brossé amoureusement, décoincé les deux vannes, puis nettoyé tout l'ensemble et maintenant il marche nickel...  

Retour au pignon,

là je le chauffe copieusement et je tape en bout d'arbre... rien ! . Ok je chauffe un peu plus fort... et je le fracasse sur l'enclume, toujours rien ! Par acquis de conscience je le passe dans ma presse 5t tout en chauffant jusqu'au rouge sombre... Le truc ne veut rien savoir !!!!
Là c'est grave...


Je décide d'abord de dessouder la couronne. Car elle je ne veux pas l'abimer...
Meulage interne et externe... Je tapote doucement de peur de casser la fonte... sauf que c'en est pas, les couleurs d'étincelles me montre que c'est de l'acier.

Puis avant de me fâcher pour de bon je me dis que sans presse puissante je ne vais pas m'en sortir. Je décide donc de le fendre et de le ressouder une fois démonté.

salut
c est sur , ça vas chauffer
je suis passé pas la aujourd’hui le tas dehors diminue , c est bon signe
est ce qu c est toi qui faisait un bout de clôture sur le coter , il y a un ou 2 mois , il me semble avoir vu un motoculteur avec remorque ?

la chose est faite à un endroit pratique pour ressouder.

Maintenant c'est facile et après quelques coups pour décoller la pièce, ma petite presse 5t fait le job.

La couronne et le pignon du rotor. Je pense me resservir de cette pièce mais pas du pignon. Je vais plutôt recréer une couronne fixée sur moyeux du rotor comme à l'origine, ce qui permettra de remettre le roulement en aval et pas en amont comme avec la présente modification. J'imagine que c'est moins fragile comme ça mais c'est encore à vérifier.

ergerg a écrit:salut
c est sur , ça vas chauffer
je suis passé pas la aujourd’hui le tas dehors diminue , c est bon signe
est ce qu c est toi qui faisait un bout de clôture sur le coter , il y a un ou 2 mois , il me semble avoir vu un motoculteur avec remorque ?

Salut,
Oui j'ai fait ça pour mes chèvres.
C'est bien mon motoculteur F800 Honda, il me sert à tout mais surtout pour le jardin.
La prochaine fois tu peux t’arrêter tu sais !? J'ai une bonne bière de pays au frais...

Je nettoie les pièces

J'ouvre la fente

Je ressoude généreusement


On en parle plus !!!!

Un peu vexé de tout ce chantier pour un flasque à extraire... Après passage au tour de l'alésage intérieur pour plus que ça serre (y'avait bien 20 centième de serrage ! ) Je me décide de laver l'affront en changeant le remontage.
Je visse donc cette couronne adaptable comme c'était prévu par son fabriquant.



fin de chantier, il ne me restera plus qu'a souder ce morceau à l'autre bout d'arbre.

une petite récréation maintenant:
où on se répare un graisseur Tecalémit !

C'est dans le palier du roulement haut que je trouve ce beau petit graisseur... problème: un gros sagouin à flingué son ressort de rappel du bouchon bronze.

je cherche un ressort qui pourrait convenir.

délicatement avec deux pinces, et mon gros pouce... je coupe et refaçonne les spires pour reproduire ce ressort progressif.

remontage, il est comme neuf !

et tant qu'à faire je nettoie les autres pièces de ce palier. Tiens, il manque une bille ?!

J'en choppe une dans le roulement inférieur qui ne sera pas sauvable (puisque cassé...) et ni vu ni connu je la pousse dans le roulement et je réassemble la bête.

On passe maintenant au sauvetage d'une poulie bronze du renvoi de cable de débrayage dont une joue est bien usée.

rechargement laiton.

un petit passage au tour, c'est du 15mm et je n'ai que des vis de 14 pour la tenir dans le mandrin.
Je bricole le bon diamètre avec du scotch alu.


une finition au disque lamelle et elle est comme neuve.

nous voila rendu à hier.
Et c'est un jour particulier puisque je commence maintenant le remontage de la turbine bien au sec pour l'hiver.
Pour tenir un truc de 5m de diamètre à 2.80 du sol, inutile de vous dire qu'il faut une bonne embase. Je prévois d'ailleurs de lui rajouter des roues pour la tirer jusqu'à dans la rue l'année prochaine afin de faciliter le travail de la grue.

bref je dois réaliser un châssis qui reproduit le haut du pylône. Au programme: cornière de 100, 32 trous de 18mm, 2.5 tonnes à maintenir... et visserie manquante !
allez, on commence par trouver les plus mauvais morceaux du bas du pylône, ceux qui ne seront pas remonté, pour servir de matière première au châssis.

puis on découpe suivant l'inspiration et l'avarice... un mot d'ordre: pas de chutes !
Arrivés à l'atelier, les morceaux sont nettoyé et débarrassés de leur pièces inutiles.

On répare les dégâts causés par la manutention et la rouille; (les gros engins c'est bien, mais ça te pli une cornière de 100 comme pour rire !)

Et on prépare le premier cadre.

Puis le second, celui qui soutiendra la turbine.

On positionne la grande couronne au centre du cadre, première pièce de l'édifice.
et je m'en vais préparer les morceaux de cornière qui reproduisent le haut du pylône et attacheront l'éolienne à ce châssis provisoire.


il m'en faut 4

on les trace et on les perce... en trois passes: 8, 16 et 18... 32 trous avec une perceuse à colonne de 400w dont le perçage maxi est de 16mm... avec un foret ancien réparé pour le 18 (et qui n'est pas en HSS), 8 réaffutages... j'ai cru y perdre la raison !

Je crois bien l'avoir perdue d'ailleurs quand je me suis lancé ce défit idiot... réparer les 32 boulons que j'ai coupé à la hâte au démontage de l'éolienne dans l'Yonne. (Alors qu'ils auraient bien pu être démontés... mais j'avais à mon corps défendant une grue dans le dos et pas mal de pression sur les épaules...)

Ma femme me crie: Laisse moi aller à Weldom mon Doudou... Tu ne t'en sortira pas, y'en a de trop !
Non ! Que je lui réponds.... Y'aura pas d'acier chinois sur mon éolienne Bollée !!!!!

Et me voila parti à farfouiller dans le tas de "grenailles" Bollée jalousement gardé !

et je les trie

et je décide d'un process industriel de réparation de boulons de 16 x 55mm

J'ai réussi à trouver toutes les têtes, je crois pouvoir m'en sortir avec les écrous, même si les deux tiers ont été coupés à la disqueuse.
Mais le vrai problème ce sont les filetages... J'ai vidé tout mon musée de vis de 16 inutilisées, le compte n'y est pas. Mais miraculeusement je déniche dans mon tas de ferraille, ces trois morceaux de tige filetée. Elles sont abimées, mais à la guerre comme à la guerre... On va les sauver !


voila tout est prêt pour la soudure !

pointage:

soudure:

nettoyage et graissage.

et voila le travail... Ne dites rien... Je sais.  

On met tout ça en place

Puis je soude le cadre supérieur aux 4 pattes boulonnées

J'ai fais un gabarit carton pour les 4 jambes à créer.


Voila où j'en suis... Demain on fini les jambes et on soude tout ça fissa !!!!!
Bonne soirée.

tu est sur que tes baguettes ne sont pas made in china
blague a par , tu viens a bout de tout

Arrête!
j'vais pas dormir....

yanouch29 a écrit:pointage:

soudure:

nettoyage et graissage.

et voila le travail... Ne dites rien... Je sais.  

bonsoir
je ne crois pas beaucoup à la résistance de tes boulons