la dernière éolienne Bollée fabriquée en 1932 aux ateliers de Paimboeuf

Bonjour,
@ Fredjaw: Merci de ta remarque, je n'y avais pas pensé. Je vais corriger sur les trois prochaines griffes.
En ce qui me concerne: j'exerce mon métier le matin, je travaille en indépendant... et l'après midi je travaille sur ma ferme et mon musée.

@HonoréJM: Il faut toujours que je te montre le moteur de ma fraiseuse, c'est vrai que la réparer ça me ferait gagner du temps...

J'ai une bonne nouvelle concernant la paperasse pour l'éolienne, suite au post de Holo j'ai fini par contacter l'architecte des bâtiments de France pour voir si la machine peut être protégée par l’État... Déjà pour la sauvegarder sur le long terme et ensuite pour pouvoir la remonter dans sa configuration d'origine et déroger au PLU...  
Le monsieur a montré de l’intérêt pour ma machine et doit passer la voir avec ses collègues.
Je n'espère pas trop de miracle, mais ça serait vraiment chouette que l’État me donne un ptit coup de pouce sur des problèmes administratif qu'il a lui même créés.

Bonjour,

Pour éviter la rupture en fatigue, l'usage est d'avoir soit un congé soit une gorge, jamais d'angle vif.

Sur la Bollée, vu les dimensions du crabot et vu le nombre de coups de vent annuel, c'est pas près d'arriver.

A titre d'exemple, un crabot de moteur hors-bord.
Normalement, ce type d'accouplement s'utilise à l'arrêt,
moteur tournant, c'est ce qui provoque le bruit caractéristique du passage avant ou arrière sur les hors-bord.
La gorge permet également l'évacuation plus facile de l'huile de boite.



Cdlt

Bonjour,

Merci Messieurs pour ce rappel d'usinage: congé ou gorge!
JJR24

Bonjour a tous,
Salut Yan,
Merci encore pour ces photos et vidéos de ce feuilleton passionnant.

j'aurais une petite remarque ,sans vouloir foutre le bazar dans le remontage.
j'ai vu plusieurs moulins a vent équipés d'orienteurs mécaniques et automatiques des grandes ailes.
la petite hélice derrière, est orientée a 90° de façon a ce que quand le vent tourne, elle ce trouve face a lui.
quand la grand hélice est face au vent, l'orienteur ne tourne plus, puisque en long du vent( plus dans son axe)
La, ton orienteur est dans l'axe des grandes pales au repos...
qu'en penses tu ?.

héhéhé... c'est dans ce cas "la boulette magistrale !!!!!  

ben j'ai d'un coup une grande poussée de fièvre.
Merci d'avoir soulevé le lièvre Doc,
d'un autre coté je vois pas bien comment faire tourner la chose d'un quart de tour...

je cours appeler mon copain Jean-Claude pour vérifier...

gloups !

( Yanouch est un âne ou pas ?...  c'est le titre de la mise à jour de ce soir...)

Bonjour,

Oui effectivement, les pales de l'orienteur doivent est à 90° du vent pour être en drapeau.

Le réglage se fait à l'enroulage du câble

Cdlt

PS: En cherchant une image pour illustrer la mise en drapeau, je suis tombé sur un article très pédagogique sur le système : ICI

Merci Plo53, c'est super bien expliqué...
bonne journée !

Bonjour,

Merci Plo 53 d'avoir remis le lien, zappé pour moi!
JJR24

Amis du soir bonsoir !
Jean-claude vient de me répondre et le verdict est tombé
L'orianteur a son axe perpendiculaire à celui du stator/rotor...
je me suis donc fourvoyé avec deux petits repères qui, je le croyais, devaient être alignés mais qui au final sont espacés d'un quart de tour symbolisant la course du câble....
J'espère que cela restera entre nous.... et demain  je redemonte la chose avant que les bâtiments de France débarquent et me prennent pour une belle Bollée de nouilles...

Tout piteux de ma mésaventure et regardant d'un œil mauvais l'orianteur qui semble me dire " Haaaa, qu'il est beau le mécanicien qui prend des rondelles pour du salami..." je me lance pour finir avant la nuit mes crabots.
Je lime et je lime et je lime encore
Voila le résultat

Embrayée


Débrayée


Il me reste encore quelques coups de lime à donner pour parfaire l'emboitement à fond mais content du résultat je garde ça et le clavetage pour demain.
comme j'attends  le roulement du bas pour pouvoir remonter l'arbre il n'y a pas d'urgence...

Voila les outils qui m'ont servi à réaliser les crabots

Et puis y'a celui là aussi parceque je suis un mécanicien moderne...


Une question me taraude la cervelle, si le papillon embrayé est perpendiculaire à la machine ... À droite ou à  gauche  qu'il se trouve ?

Bonsoir,

Je ne suis pas convaincu qu'il faille désaligner ces 2 repères



A mon sens, ils servent à définir la butée extrême en position "inversée" que l'on voit ici, et qui est à mon sens correctement bien définie



Je vous recommande de le faire vérifier à votre ami Jean-Claude.

Ne suffit-il pas de "tourner l'orienteur à droite de 90° en le faisant glisser sur le câble enroulé ?

Cdlt

yanouch29 a écrit:

Une question me taraude la cervelle, si le papillon embrayé est perpendiculaire à la machine ... À droite ou à  gauche  qu'il se trouve ?

Si mon analyse précédente n'est pas erronée, c'est la butée qui détermine si le papillon est à droite ou à gauche.

Avec la butée comme sur la photo ci-dessus, il ne peut-être qu'à droite.

Cldt

Bonsoir,
Ce n'est pas possible de tourner l'ensemble de l'orianteur car ses fixations donc son corps ne peuvent pas se monter sur le châssis de l'éolienne autrement, ça c'est certain.
Donc il n'y a pas d'autres solutions que d'ouvrir l'appareil et de tourner toute sa partie inférieur d'un quart de tour. Et donc de désaligner les repères


Pour savoir si le papillon est à droite ou à gauche je vais vérifier sur des photos, mais je pense comme vous qu'il est à droite et donc qu'il se tourne du côté opposé à la machine

Bien cordialement

Re-Bonjour,

Sans rien démonter de la partie inférieure, ne pouvez pas simplement tourner et faire glisser la partie inférieure sur le câble enroulé en retirant vos 2 serre-câbles ?

A mon sens, le montage est déterminé par la position de la butée.

Cdlt

Bonsoir
Bravo à Plo qui suit beaucoup mieux que moi !!!

et ne t'inquiètes pas Yan, personne ici ne te jettera la pierre ! et puis faute avouée est déjà pardonnée !

merci pour les suites ! Bravo pour les crabots !

Bonsoir JP
Pas de soucis, je bouffonais juste un peu....
En fait l'erreur est humaine dit l'adage, et comme je suis un être humain ben je fais souvent des erreurs. Rien de plus normal et je trouve ça marrant de les partager avec vous...

Pour les repères je pense que Plo53 fait une erreur, il y a les deux butées et les pattes de fixation qui fixent définitivement et sans erreurs possible l'orianteur. Après ce qui nous pose question ce sont les deux repères, on pense qu'ils doivent être alignés en position embrayée, mais ils peuvent aussi être alignés en position débrayée, pour ça il faut que j'ouvre le mécanisme et que je pivote d'un quart de tour, ce qui aura pour effet de mettre le papillon de l'orianteur perpendiculaire à la machine et à droite ( machine vue de face). Ça ne change rien au reste qui est correctement établi.

Bien dis Yan !

nous sommes avec toi.
bon courage pour la suite !

Bonjour,

Ces repères ne prêtent pas à confusion je suppose; ce ne sont pas des trous?

Perso, je limerais l'angle d'entrée des crabots afin de faciliter l'embrèvement, limiter les limailles?
Bonne suite!
JJR24

bonjour
ou je n ai pas compris le problème ,, ce qui est bien possible
sur la dernière photo , l hélice est en position "grand vent "et débraye le système , si le vent faiblit , le contrepoids la ramène en position perpendiculaire a la turbine , l orientation automatique fait son travail et ça repart
par contre chez nous le vent dominant est a l ouest , donc la turbine vers l ouest
il arrive que le vent tombe complètement : arrêt du système
le vent peut aussi bien repartir a l est , a l opposé , l orientateur n y verra que du feu , la turbine se retrouve dos au vent , et tourne dans l autre sens :
j ai tout faux ? c est en pleine nuit que j ai pensé a tout ça
eric

ergerg a écrit:bonjour

par contre chez nous le vent dominant est a l ouest , donc la turbine vers l ouest
il arrive que le vent tombe complètement : arrêt du système  
le vent peut aussi bien repartir a l est , a l opposé , l orientateur n y verra que du feu  , la turbine se retrouve dos au vent , et tourne dans l autre sens :
j ai tout faux ? c est en pleine nuit que j ai pensé a tout ça  
eric

A mon avis tu es dans le monde parfait. Le vent souffle Ouest, s'arrête toujours plein Ouest et repart quelques heures après plein Est... Je pense qu'avant de s'arrêter le vent ripera un peu et que lorsqu'il repartira il repartira la aussi "de travers" avant de "virer" plein Est...
Lorsqu'on navigue à la voile, le vent ne tourne pas de 180° brutalement dans la nuit... Après, ce que j'en dit...

Bonsoir,
Alors les questions de vents chez nous c'est délicat, ergerg a raison, ça peut s'arrêter et redémarrer dans l'autre sens... il fait un peu n'importe quoi le vent chez nous. Moi ce qui m'inquiète ce sont plutôt les coups de vents comme aujourd'hui. Tu te crois au paradis et le grain arrive... et t'a pas eut le temps de dire ouf que c'est le déluge et la tempête....
Pour l'éolienne on verra bien comment elle se comportera avec nos vents bretons capricieux... mais faut pas que ça vous empêche de dormir!

Pour l'orianteur je me suis complètement foiré au remontage, donc attendez la semaine prochaine avant de tirer des conclusions techniques ou aller consulter le lien que Plo a posté, c'est encore l'explication la plus pédagogique sur le fonctionnement de l'orianteur...

Bonsoir à tous, c'est la petite mise à jour
J'ais pas eu beaucoup de temps à consacrer à l'éolienne car fallait bouger mes vaches, bref j'ai quand même eu le temps de finir mes griffes et d'en clavetter une sur les deux

Voila la chose en vidéo


Une fois les crabots fignolé je me lance sur la gorge de clavette, c'est tout de suite l'enfer car pour que la griffe soit mobile et puisse s'emmancher sur l'axe il faut que la gorge de clavette soit sur toute la longueur de la pièce. Or, l'alesage étant assez petit il faut un outils à raboter qui soit long et fin, du coup à chaque passe il y a un flambage de l'outil et ça pose problème pour que la gorge soit bien droite en profondeur... bref je crois que je vais réparer ma fraiseuse car je perds beaucoup de temps avec mes limes et mes bidouilles.
Ébauche au tour transformé  en étau limeur, j'ai sué à grosses gouttes en faisant aller et revenir le chariot à la manivelle

Puis finition à la lime ! Et nouvelle suée...

Perso, je dort bien, mais même en Bretagne, j'imagine mal un vent se levant pile dans l'axe du précédent.


La nature est complexe et joueuse. d'un vent "plein Ouest" elle ferra peut être une vent "E1/4NE" ou "E1/4SE" avant de se fixer plein Est.

Je ne veux pas jouer les pinailleurs mais si les anciens qui naviguais à la voile avait fait des roses de vents indiquant 32 directions c'était certainement parce qu'ils en avaient besoin.

Le vent tombe lorsque ta belle est orienté plein Ouest; si le mécanisme est bien souple,elle commencera à s'orienter et à tourner dés qu'il y aura un souffle de vent avant de réellement continuer à tourner pour fonctionner plein Est...

bonsoir
pour les coups de vents comme aujourd’hui peut être une modif avec un frein pour bloquer le tout en cas de vent fort annoncé ,ce serait bête de tout casser le premier hiver
pareil pour les fondations , il vas falloir que ça tienne , mais je n ai aucun doute , j ai hâte de voir ça en vrais