la dernière éolienne Bollée fabriquée en 1932 aux ateliers de Paimboeuf

Bonjour

un superbe travail réalisé avec un outillage rudimentaire , pour cette restauration, bonne continuation

Avec ces petite cannelures ce doit bien être une barre de torsion de R5.
J'en ai deux à l'atelier, tu peux forcer, elle ne pliera pas ;o))

Bravo bravo ! Tu es génial ! J'adore ! Continues comme ça !!!?

Christian Colette a écrit:Avec ces petite cannelures ce doit bien être une barre de torsion de R5.
J'en ai deux à l'atelier, tu peux forcer, elle ne pliera pas ;o))

De souvenir, les seules barres de torsion que j'ai pu demonter un jour ce sont celles d'une R21, nous étions en 2003 et j'en avais 3 ou 4 sur l'parking... mais tu n'étais pas loin c'est bien du Renault !  
Mon problème maintenant c'est de pouvoir l'usiner...

Bonsoir, voilà la mise à jour du soir

Oû l'on se fabrique une clef pour le gros bouchon en fonte... le pas de vis a été assez difficile à ravoir, chaque tour de filet a été revu avec une lame de scie à métaux. Quand j'ai récupéré cette pièce  le bouchon n'était pas engagé dans son filetage, et il a séjourné au moins 20 ans dans la terre. Au final avec un peu d'huile de coude ça refonctionne nickel


J'ai presque fini de recharger le corps du mécanisme d'orientation ainsi que sa patte de fixation

Je fini la réparation de cette pièce avec le perçage et taraudage de ce coin de patte de fixation.
Perçage à 10,5 mm pour un taraudage m12 au pas de 1,75... C'est la première  fois en 6 mois que je touche du pas métrique, ma lokomobile LANZ est toute en pouce, et il y a beaucoup de boulons sur l'éolienne également en pouce
J'en profite pour passer un coup de taraud dans tous les autres trous.


Reste un bon coup de nettoyage du bourrelet de soudure et un brossage de l'ensemble. Nouvelle jeunesse pour cette pièce en fonte

C'est tout pour aujourd'hui,  la bonne soirée !

Bonjour,

"...beaucoup de boulons sur l'éolienne également en pouce..."
Sans doute courant pour l'époque, le S métrique n'étant pas encore de rigueur?

Rien n'arrête  Yanouch29! Merci pour ce partage!
JJR24

Bonsoir, je vous propose la mise à jour du jour.
Mais comme je n'arrive pas a y rajouter des photos, vous ne pourrez l'avoir que demain
Je ne sais pas pour vous, mais j'ai de plus en plus de mal à envoyer des photos via servimg avec ma tablette Samsung, (ça fait pareil avec nom ordinateur). Le truc me demande de choisir mes images, et puis plus rien... retour à la case départ.
Si quelqu'un y entend quelque chose, merci d'éclairer ma lanterne !
Bonne soirée

bonjour
Je n'ai pas ce souci... il le faut peut-être vider les cookies.

bonjour,
je change d'ordinateur et ça refonctionne.
la suite d'hier donc,

au lever dominical, sur quoi je tombe en sortant sur ma terrasse ? Une grande aigrette en train de faire bombance avec mes poissons rouge dans le bassin de ma cour. C'est tellement rare comme oiseau (l'aigrette est commune, mais la grande aigrette j'en avais jamais encore vu !) que je décide de la laisser tranquille, tant pis pour les poissons rouge, de toute façon y'en avait de trop et j'avais prévu d'installer une truite...


mais revenons à nos moutons...
réparation du couvercle du mécanisme d'orientation. Là c'est difficile, la pièce est compliqué, et la fissure n'est vraiment accessible que sur la partie usinée, il y a une gorge et collerette fine à recharger. Bref, je sens bien que ça va être chaud !

je commence par ouvrir les fissures


puis je rebouche progressivement, j'enlève de suite l’excédent de métal pour diminuer les contraintes après avoir bien martelé.
La partie centrale reçoit un joint, l'épaisseur du métal à cet endroit est très fin, Je soude par petits points en "tenant la goutte" (soit presque à l’horizontal avec beaucoup de recouvrement pour ne pas que le métal tombe et bouche l'emplacement du joint)

un bon coup de lime et on passe à la colerette

Je sais que ça va casser quelque part car il y a trop de matière à rajouter au regard des 4mm d'épaisseur de cette partie de la pièce. Mais ce que je veux c'est d'abords reconstituer le volume, je pourrais ensuite raccrocher la partie fissurée au corps du mécanisme.
le rechargement par empilement des gouttes, puis par consolidation des cotés.

c'est étonant car sur les deux parties manquantes une n'a pas fissurée tandis que l'autre c'est presque détaché de l'existant, je la ressoude sommairement, il n'y a pas beaucoup d'effort sur cette partie là.
Puis nettoyage !

voila la pièce réparée. J'ai pas eu besoin de la passer au tour et c'est tant mieux.

création maintenant d'une douille de butée coté couronne, je n'ai pas réussi à récupérer celle d'origine toute tordue. Je trouve difficilement sur mon tas de ferraille un bout de tube pouvant convenir: un ancien guide de fraisage d'un motoculteur un peu épais pourrait convenir... Je le passe au tour pour retrouver les bonnes cotes et le laisse long assez, il sera ajusté au moment du montage.

Il reste sur le corps à refaire l'attache du câble de débrayage de l'éolienne.
son petit anneau est cassé, je chauffe pour deviser le bidule en lui soudant une clef.

après je recharge le bout cassé, et je perce la chose au diamètre 8.

un bon nettoyage du filetage et c'est fini !

une vue sur toutes les pièces de cet ensemble mécanique.


J'ai fais une erreur d'interprétation en trouvant une empreinte 6 pans sur le corps du mécanisme. J'ai compris la chose en rechargeant la collerette du couvercle. Vu que le couvercle est en haut, donc se prend la grosse partie de la pluie. Vu que la collerette est faite pour  empêcher l'eau de rentrer dans le corps tournant... Donc il doit y avoir un chapeau avec rebords sur le corps pour couvrir cette collerette et compléter sa fonction.
Demain je vais créer cette pièce de protection sur le corps du mécanisme d'orientation, ensuite je pourrais commencer à recréer le papillon.
Du papillon orienteur j'ai juste une pale... tordue... c'est déjà ça.  


bonne journée !

Bonjour ,passionnant à suivre ta résurrection !!!! tu devrais prendre un jeunot apprenti qui sort d'un lycée professionnel ,il verrait que sur les chantiers on a pas toujours l'outillage adéquat ,mais avec un savoir ,vouloir faire on se débrouille !!! je pense que toutes ces casses ne sont pas dues à l'usage et usure ,mais à une chute du mécanisme déposé sans précaution !!!! bon courage (tu n'en manques pas !!!)

Bonjour bricoulou,
J'y ai pensé, dans mon autre boulot j'ai déja eu des stagiaires, mais tu sais c'est compliqué: les assurances, le risque de se blesser avec du matos hors normes... le temps passé à former des jeunes qui laisseront tomber pour finir commercial en boulonnerie.... en fait faudrait plutôt un truc avec des jeunes adultes volontaires genre "woofing mécanique "

Cette partie de la machine s'est juste "déposée" toute seule, la rouille a eu raison des 8 boulons de 12... puis l'ensemble s'est offert un plongeon de 30m !
Ce qui m'embête c'est qu'on n'a retrouvé dans les ronces que le corps et une pale.... je suis sûr que le reste est encore quelque part...

Ha oui d'accord ,je m'étais mis dans la tête que tout ça avait été déposé maladroitement !!! ça n'enlève rien à ton engagement ! un grand BRAVO

bonjour,
le résumé de la journée d'hier.
La restauration des amortisseurs de butée du corps tournant commence par le nettoyage de pièces et par trouver une paire de ressorts identiques de remplacement.
les deux butoirs:

je tape dans mon stock de ressorts de soupape de moto, j'ai le choix entre des longs et des courts, les existants à gauche ne sont probablement pas d'origine.

je choisi les courts pour ne pas que la course du corps tournant ne soit entravée (il faut que la pièce puisse faire un quart de tour). Je nettoie les butoirs et leur trois trous pour fixer les ressorts.

trois rivets en cuivre fixaient ces ressorts à leur butoir. Je décide d’utiliser un fil de cuivre brasé en remplacement

renfort d'un butoir fissuré:

mise en place du fil de cuivre.

mise en place du ressort sur le butoir

brasure

après nettoyage les voilà en place

création d'un goujon pour remplacer celui que j'ai cassé au démontage sur le couvercle du corps du mécanisme d’orientation.
j'attrape deux vis de 8

je les coupe et les met bout à bout pour reproduire la partie centrale

un coup de soudure, un coup de meuleuse, le tour est joué !

on s'attaque maintenant à un peu plus compliqué:
la création d'un couvercle pour la collerette "anti-pluie" du corps du mécanisme orientation. Le couvercle est fixe tandis que la colerette est mobile, il faut donc que les deux ne se touchent pas mais soient très proches et qu'il y ai suffisamment de recouvrement pour interdire à l'eau de rentrer.
la collerette en question:


je pense au début utiliser une grosse rondelle en fonte que je créerai dans ce bout de cadre de piano... Problème c'est beaucoup de travail pour un résultat hasardeux... c'est pas une bonne idée.


puis ensuite je m'oriente vers le saccage de cette bonde à lisier... elle est au bon diamètre je pourrais en récupérer un ou deux centimètre pour créer mon couvercle... problème j'ai des remords à massacrer tout cet ensemble pour deux centimètres de matière... je laisse tomber.


je vais plutôt créer mon couvercle dans un plat de ferraille cintrée, c'est moins long à faire et l'acier ne risque pas de fendre quand il sera soudé sur le corps.
Je bondis sur mon tas de ferraille et j'en extirpe quelques bouts rouillés. Reste plus qu'à cintrer l’heureux élu !


Et le plus génial c'est que la bonde à lisier qui est au bon diamètre me sert de gabarit pour ça !


contrôle et ajustements sur la collerette, après quelques reprise pour que ce soit bien rond.

Bonjour
Des remords...? mais c'était mort !
et puis tout le monde sait bien qu'il n'y a plus de lisier en Bretagne !

merci pour les photos !

Bonjour JP,
non cette bonde à lisier est neuve !
Je pourrais m'en resservir pour un bec de fontaine par exemple...
J'avoue avoir hésité un peu quand même...

Montage du couvercle "au carton" sur le corps fixe
Le centrage est long à mettre en œuvre, mais au final à quelques dixièmes près on est bon.
pas besoin d'être plus précis, il y aura de toute façon des ajustements de forme à faire à la meuleuse une fois la pièce soudé sur le corps.


Pointage et soudure.

Soudure en cours qui devrait se terminer cet après midi.
Bonne journée !