la dernière éolienne Bollée fabriquée en 1932 aux ateliers de Paimboeuf

Bonjour à tous, bonjour Yanouch29,

Bravo à toi pour ce sauvetage et merci pour ton reportage très intéressant que je suis avec attention depuis le début y compris le sujet sur la locomobile.

Ce sont deux sacrés projets.

A plus.

Bonsoir,

Bonne suite, l'équilibrage ne sera pas simple, je suppose!?
JJR24

Bonsoir
Ç est vrai que la rouille fait un sacré boulot malheureusement
La petite éolienne de puit que l on avait chez mes grand parent est morte de cela aussi
Elle attend sa restauration ....
Amicalement

Bonjour,
merci à tous pour vos encouragements
Le moteur à vapeur et l'éolienne sont sans doute les deux plus gros projets mécaniques de ma vie... Bien sur il y a aussi les bâtiments et autres trucs en pierres comme le puits ou un four à pain, un bassin... que je construis ou restaure en fonction du temps disponible, et puis plein de matériel agricole, meubles ou instruments de musique à sauver ou pour faire tourner ma ferme ou pour mon plaisir. Bref ça ne s’arrêtera jamais, et c'est tant mieux ! Je cherche aussi une épave de camion à vapeur style Sentinel à refaire pour la retraite...   ou celle d'un dirigeable à structure rigide en alu... plus sobrement:  un ballon captif comme en 1914... Une commutatrice pleine de cuivre brillant... Si vous avez ça qui traine vous savez ou me trouver !  

@JJR24, oui l'équilibrage va être un peu compliqué... Et je pense réaliser seulement un équilibrage statique au sol avant de remonter la turbine sur son pylône. Je me dis qu'avec une supposée assez faible vitesse de rotation ça devrait suffire. J'ai eu l'occasion d'en discuter avec mon ami Jean-Claude: l'éolienne d'Esvres qui est du même modèle que la mienne (une 5m) n'a sans doute pas été équilibrée lors de sa restauration mais elle n'a pas été franchement démonté non plus... Bref ça vibre un peu parait-il quand elle tourne, mais pas de quoi casser trois pattes à un canard.

Bonjour,

Le poids identique de chaque pale devrait résoudre 1 bonne partie du problème!?
JJR24

yanouch29 a écrit:

Décidément, Adekma est de tous les bon coups!

Bravo pour ce sauvetage, hâte de monter te rendre visite

Salut kooki
Oui, Bretagne levage et adekma c'est la même boîte... incontournable dans notre région ! Des pros au meilleur prix.
Tu passes quand tu veux, la bière reste au frais !

Bonsoir,
Avec le fiston on vient de rentrer et expertiser le rotor de l'éolienne, les jantes du rotor et stator, la boulonnerie et accessoires, la girouette, et tous les tirants, que je vous propose de découvrir ci-après en image.

C'est avec mon Partner à tout faire, une corde et un transpalette, que le trèfle (le rotor de l'éolienne) arrive devant l'atelier, problème... ça ne passe pas.

Apres avoir noté le calage, on démonte

Un petit échafaudage improvisé pour descendre en sécurité cette grosse pièce de fonderie

Voila la bete a l'intérieur, on la place pour son stockage estival en la retournant avec mon portique

Dans le lot de pièces et accessoire j'ai trouvé la dynamo entrainée par l'éolienne pour produire de l'électricité


on demonte le support bricolé et après un bon coup de brosse, elle nous livre son pédigrée, une Paris Rhône 12v

J'ajoute un coup de souflette pour vérifier l'état des pistes de l'induit ainsi que des balais, tout a l'air fonctionnel à part un ressort de charbon cassé.

Les fûts d'où j'ai tiré la dynamo, il reste encore plein de trucs à sortir, j'attaque la boulonnerie

Trois seaux de 20 litres de boulons à trier

Et c'est parti !

Je trie ensuite les éléments de jantes rotor et stator,

Je découvre les restes du papillon orienteur, son mécanisme et une unique pale restante, beaucoup de travail  à prévoir sur cette partie

Je rassemble les paliers fontes première  génération, la plupart sont hs, mais j'ai pu en récupérer d'autres qui ne faisaient pas partie de l'éolienne, avec un peu de chance il y en aura assez...

Voila, une fois les fûts vidés,  l'expertise du rotor... comme vous pouvez le voir, c'est pas brillant... la corrosion a détruit pas mal de la jante du moyeu, il y a beaucoup de travail à prévoir là aussi, mais rien de compliqué ni de bien onereux.


Tout est nase ici aussi, mais vous pouvez toujours admirer ma collection de pied de biche...

Et pour finir, le truc vraiment embêtant qui va réclamer toute ma science et me vider à nouveau ma réserve de baguettes ferro nickel ! Le renvoi d'angle conique. Le roulement a juste explosé laissant la machine tourner dans le palier fonte, le pignon à du se détacher car il n'a juste plus de dents et sa couronne est manquante, je ne sais même pas très bien comment il était fixé sur l'axe tellement tout est détruit... peut-être  suite à une mauvaise réparation ou graissage car nous trouvons de la brazure bronze sur sa partie inférieure, et ça ne va pas être facile du tout à enlever pour pouvoir recharger la pièce.


Je ne connais pas la forme du bout d'arbre, et je me demande qui à usiné ce teton ?  Le constructeur ou le pignon conique arraché  ? M'est avis que c'était droit et que le rotor a du tourner une paire d'heures directement sur le pignon bloqué en travers.... la machine se sera sculptée  elle-même en quelque sorte...


Bonne soirée  et à demain pour la suite

Bonsoir
Oui du travaille en perspective
Sait tu si ta machine depuis ca pose a été repeinte

Amicalement

Bonjour honoré jm
Non pas de peinture depuis son remontage en 1952. Juste un graissage des paliers et encore...
Amicalement

Quel chantier...
Bon courage

Bonjour
L'état des lieux est impressionnant !

belle de loin mais loin d'être belle !
en fait, tu as l'habitude ! rien d'impossible mais des heures de travail, beaucoup de baguettes de soudure...

Heureusement, cette machine était démontable ! ça aurait pu être comme les vieux poteaux EDF dans mon coin d'Ardèche qui étaient tous rivetés à chaud, donc indémontables !
bon courage pour la suite !

Bonjour JP.

Oui c'est impressionnant comme ça, mais c'est plus simple à restaurer que la LANZ, A part quelques pièces mécanique comme ce renvoi d'angle, le reste ce n'est que tôle plate, Té ou cornière...
La seule chose qui m’embête vraiment en fait ce sont les moyens de manutention: Pour réparer bout par bout pas de problème, mais pour assembler la turbine de 5m et de 2 tonnes, puis faire les tests ça va se compliquer. J'ai pas envi de m'acheter un Fenwick... Et mon petit palan est bien léger pour l'aventure.

yanouch29 a écrit:Bonjour JP.
................ pour assembler la turbine de 5m et de 2 tonnes, puis faire les tests ça va se compliquer.
J'ai pas envi de m'acheter un Fenwick... Et mon petit palan est bien léger pour l'aventure.

yanouch29 a écrit:
... ces éoliennes ont été assemblées et montés par deux personnes, sans autre moyens de levage qu'un treuil manuel.



ça fait réfléchir. :

Je rapproche volontairement ces deux parties de message !
J'avoues que, bien souvent , je me pose la question "les anciens l'ont fait avec des moyens dérisoires , pourrions-nous le refaire avec les mêmes moyens ? "
et dans ton cas, je me sens bien impuissant pour t'aider à élever cette éolienne. Même une grue de maçon ne te sera pas une bonne aide vu le poids de la bête.
COURAGE !

Une fois qu'elle sera montée sur ton terrain, tu pourras demander à ce qu'elle soit inscrite au Patrimoine

certaines le sont déjà :

https://s3.eu-west-3.amazonaws.com/pop-phototeque/merimee/PA00103680/PA00103680_IMH_1987.pdf

je pense que je vais couper la poire en deux !  
je vais sans doute faire comme les anciens pour tout ce qui est au sol. Je ne vais pas acheter une grue hydraulique ni un manitou ni un portique motorisé. Je vais plutôt construire une grosse chèvre en cornière (les cornières du bas du pylône de 30m sont disponibles puisqu'il ne sera remonté au mieux qu'à 20m!) + un palan manuel.
Ensuite pour assembler la machine sur son pylône à 20 m, à l'ancienne ça leur prenait 3 mois... J'ai pas ce temps de disponible ni forcement les compétences (démonter à la disqueuse c'est une chose, remonter proprement une pièce après l'autre à 20 m sans nacelle mobile en est une autre) ... Bref je louerai une grue pour l'occasion et ce sera sans doute bouclé dans la journée.
J'ai le droit à 15000 de budget pour ce projet, 10000 sont déjà cramé donc reste plus que 5000 pour la restaurer et la remonter... Si tu compte 2000 de grue pour la remonter reste au mieux 3000 pour la peinture, roulement, baguettes, disques et matière première.
C'est jouable mais loin d'être Byzance, donc pas question de dépenser en matériel de levage à l'atelier.

Bien vu !
ça paraît jouable si pas de surprise.

A+
JP

Bonsoir,
Manquant un peu de temps aujourd'hui pour avancer sur le rangement de l'éolienne j'ai cherché un truc sympa à faire, et je suis tombé sur la girouette,

J'entame son démontage avec l'objectif de reconstituer les parties cassées avec les morceaux repérés lors du tri de la boulonnerie
Oû j'attrape la girouette et l'unique morceaux disponible

Détail d'une réparation qui a fait plus de mal que de bien puisque la corrosion des boulons a fait péter la fonte...

On attaque le démontage par cette petite clavette qui tient prisonnier la partie mobile de la girouette

Elle sort sans problème après un petit coup de marteau

Voila la partie mobile démonté, il y a du rechargement  à prevoir...

On attaque l'axe pivot fixé  en trois points, le premier à droite est déjà libre... pas de soucis particulier.  Celui du bas à gauche se libère petit à petit à force de nombreux coups de marteau pour faire sauter la rouille. Le central est plus problématique car une petite calle a été emenchée pour bloquer l'axe, donc après des essais infructueux de rotation à la clef anglaise je me mets à chauffer