Ma passion : tout sur les mines de charbon et les mineurs (3ème partie)

Hier soir, en seconde partie de ''J'irais dormir chez vous", a de nouveau été présenté le passage du globe-trotteur aux Mines d'Ahouli au Maroc dont il a été question un peu plus haut.

Chose bizarre, et alors que JP avait nettement fait savoir qu'il s'y verrait bien finir sa vie en ermite, on ne l'y a pas aperçu !

Espérons que lors de la 3ème édition on l'y verra installé.      (prière... de ne voir aucune allusion dans ce smiley).


à + / PO

Bonsoir
Si a 12 minute on l aperçoit
Allez je sort...

Comment comptes-tu 12 minutes, toi ?  Montre un peu... Aiguille-nous !

Dépêche-toi, ce n'est pas du tout le moment de nous ch... une pendule !

Et puis, comment l'as-tu reconnu puisqu'il allait naviguer complètement incognito ?


Quoi ? Il a débarqué avec un vélo spécialement équipé pour grimper l'Atlas ?



Ouais ! Pas étonnant qu'il ait abandonné en route pour prendre un taxi..;



Alors, donne-lui le bonjour de ma part et qu'il n'y cherche pas du charbon car c'était une mine de plomb.


à + / PO

Bonjour,

Mine épuisée ou pas assez de demandes pour le plomb?

"...Quoi ? Il a débarqué avec un vélo spécialement équipé pour grimper l'Atlas ?..."


Il faut bien 4 plateaux pour un Atlas!
(3 d'origine sur le mien)
JJR24

les plus grands sont ceux que l'on appelle les hauts plateaux de l'Atlas .

Benhurburg a écrit:les plus grands sont ceux que l'on appelle les hauts plateaux de l'Atlas .

C'est tout ce que tu as comme développement ?  Tu vas finir par me braquer !  

Bonne question, JJR.  
D'autres mines s'étant ouvertes, notamment dans les pays consommateurs, la concurrence s'est installée et les cours se sont effondrés.
Et c'est aussi vrai que les gisements se sont appauvris, réduisant à la fois la productivité et l'intérêt financier à poursuivre l'exploitation.

Pour les mines métallifères (non charbonnières) du Maroc, Berry avait livré 5 locos à la Sté des Mines d'Aouli et 5 autres à Pénarroya.
En fait, il s'agissait du même site minier que la Sté des Mines d'Aouli a exploité de 1939 à 1946 et qu'a repris Pénarroya de 1946 à 1975.

Mais c'était trop facile de tomber pile-poil sur cette explication et de s'en contenter car il subsistait un hic qu'il ne fallait pas négliger :

1° Livraison à la Sté des Mines d'Aouli :
- 2 locos 3612 de 10 ch en voie de 600  = OK
- 3 locos 3655 de 50 ch en voie de 600  = OK

2° Livraison à la Sté Pénarroya :
- 2 locos 3612 de 10 ch en voie de 600  = OK
- 1 loco  3635 de 30 ch en voie de 600  = OK
- 2 locos 3628 de 24 ch en voie de... 635  ???

Il y a qui gens qui marchent à côté de leurs pompes, mais ces 2 derniers locos auraient-ils pu rouler à côté de leurs rails ?

Je pense avoir trouvé la solution car Penarroya gérait aussi la mine de Zellidja près d'Oujda, le minerai extrait d'Aouli étant lui aussi traité dans les fonderies de Zellidja après y avoir été amené par le train en provenance de la gare de Mildet située à 25 km d'Aouli.
Penarroya étant coutumier de cette largeur de voie dans ses mines d'Espagne et d'ailleurs, nul doute qu'il l'ait adoptée pour Zellidja, alors qu'Aouli était déjà équipé en voie de 600 lors de son rachat par cette entreprise dont l'importance était mondiale à cette époque.

Donc ces 2 Berry 3628 pouvaient très bien avoir servi à la mine de Zellidja et non à celle d'Aouli.

Pour en revenir à la bécane lâchement abandonnée par notre ami JP, mon vélo aussi était équipé d'un  triple-plateau (32-42-52), vachement pratique dans l'ascension du Ventoux quand la forme n'y était pas et qu'il fallait terminer le travail afin d'éviter de se faire chambrer. 
Mais s'il n'y avait pas pire que le Ventoux ni même plus enivrant, il y avait plus haut, ce qui compensait le niveau de plaisir moindre.

Tiens, tu peux même compter les dents.  



à + / PO

Tu as l'air bien fatigué quand même ! c'est flou de monter si haut quand on peut se contenter de rouler dans la plaine !

C'est un brave gars , Pierre , le gens bon d'Allos en quelque sorte.
A l'époque ils le chambraient à 4 bars , comme il est du nord il l'appelaient aussi  le gens bon blanc.

Bonsoir,

Hé!Hé! L'histoire Berry n'est pas que franco-française!

J'ai le même vélo, je pense que c'est un Mercier course!
(Plateau double, 6 pignons);
JJR24

C'était un Bertin cyclosportif. Triple plateau (comme le port-salaut c'est écrit plus haut) et 7 dentures à l'arrière (13-14-15-16-18-20-23).

J'avais créé un vélo-club en 1980 et je me devais d'être à la hauteur des malabars que j'avais enrôlés. 6 ans plus tard, une fracture du crâne a tout remis en question, mais faut pas croire que ça aura une incidence sur son contenu... enfin, c'est ce que j'ai toujours pensé.  

 Tiens tiens... de la cervelle ?

GORDINI 07 a écrit:Tu as l'air bien fatigué quand même ! c'est flou de monter si haut quand on peut se contenter de rouler dans la plaine !

Non non, pas fatigué. Je me souviens même de m'être juré de ne pas m'arrêter une seule fois, si bien qu'arrivé en haut j'ai posé la main sur le panneau en lui disant "Je t'ai baisé !".

C'est en descendant à tombeau ouvert que j'ai failli creuser le mien en me trouvant face à une DS 19 qui ne tenait pas sa droite. Avec deux gars rencontrés en haut (dont celui qui a fait le photo), on se tirait la bourre et j'ai frôlé le vide ! Je crois même que j'ai dû changer de slip en arrivant au terrain de camping 30 km plus loin...

Benhurburg a écrit:C'est un brave gars , Pierre , le gens bon d'Allos en quelque sorte.
A l'époque ils le chambraient à 4 bars , comme il est du nord il l'appelaient aussi  le gens bon blanc.

T'as pas fini de me torturer les boyaux ? Ton humour sort de mon cadre et pourtant j'en connais un rayon !

Et ce n'est pas parce que ton avatar a pignon sur rue que tu dois enchaîner sans ralentir au croisement.

Alors, parlons pneu mais parlons bien car je suis plus bronzé qu'un "à la 4 bars" qui n'en a pas l'air. 

  A plous, chir ami.

comment un JUNG allemand peut être équipé d'un moteur français CLM ?

Bonjour,

Ce Mr Bertin est un GRAND du vélo!!!

Moteur CLM qui semble tirer quelque chose derrière?
JJR24

CLM = Comment Le Montrer... ?

Ben moi je ne sais pas, sauf qu'il tracte un Plymouth mais encore faudrait-il découvrir où ça se passe.

Type ZL 114 - 2 modèles de châssis long ou court - ces engins ont joué un rôle dans la construction du fameux Mur de l'Atlantique.


Equipé à l'origine d'un moteur de 22/24 ch, d'où émane cette idée de moteur CLM ?

En voici un autre qui provient lui aussi de cette ligne de défense allemande. Il n'est plus dans son jus mais on voit bien son moteur !


Allez JP, la baballe est dans ton camp.   A toi de sortir de ton ermitage pour nous en dire davantage.

à + / PO

JJR24 a écrit:Ce Mr Bertin est un GRAND du vélo!!!

Je l'avais acheté en direct à l'ancienne usine Bertin près d'Arras car c'était un client à Nauder en équipement pour cycles.

De même que plus tard j'ai pu avoir (et toujours en direct) un Mercier que je suis allé chercher à l'usine de St-Etienne, avant de pousser jusqu'à Rennes pour le remettre à mon fils.

Si j'ai payé le vélo, le voyage ne m'a rien coûté car j'étais en voiture de fonction. Et vu que je transportais aussi tout un stock de vin pour mon directeur, il n'a rien trouvé à me dire.

Comme je dis toujours, il vaut mieux être dégourdi qu'engourdi.  

à + / PO

Bonsoir,


Sur le net, les Bertin ayant une superbe finition ont la cote!
JP serait-il encore au Maroc? Pas de nouvelles du Jung?
(Pas le psy!)
JJR24

bonsoir
Quand j'ai vu que Pierre sortait les grosses ogives , je suis allé me planquer !

RE,

Ah! oui! d'ailleurs celle en photo était vraiment opérationnelle?!!!
JJR24

GORDINI 07 a écrit:bonsoir
Quand j'ai vu que Pierre sortait les grosses ogives , je suis allé me planquer !

Le dopage , à l'époque , ça rigolait pas

A propos d'ogive, je suis Ukrainien, j'habite à Kiev et je viens d'en recevoir une. 

C'est ça que tu appelles dopage ?

JJR24 a écrit:Sur le net, les Bertin ayant une superbe finition ont la cote!
JP serait-il encore au Maroc? Pas de nouvelles du Jung ?

J'avais toujours rêvé d'avoir un Bertin qui équipait pas mal de coureurs quand je faisais de la compétition. Il a même fourni un team professionnel. 

Pour JP, il doit avoir quitté le Sahara puisqu'il nous parle maintenant de Jungle ou quelque chose comme ça...  

Dis donc, James Bond, quand oseras-tu sortir de ta planque ?

Tu as balancé de l'amorce et tu ne regardes même pas s'il y a quelque chose au bout de ta ligne !

On ne va pas attendre le 1er avril pour que tu nous sortes un poisson. T'as quoi comme info là-dessus ?

C'est vrai, quoi... Il nous appâte et ensuite nous laisse tomber sous prétexte qu'une ogive pointe son nez... 

à + / PO