mini porteur forestier (2ème partie)

RE,

Les étriers de disques de frein n'ont en général pas de rappel, (au contraire des tambours), si le circuit est en mauvais état/freins en parking  depuis longtemps, ou le liquide trop humide, le blocage peut arriver;
JJR24

bonjour , les étriers avant de BX freins à disque + le frein à main par câble ( j'en avait monté sur une castreuse à maïs , enjambeur !!!)

Bricole du soir, bonsoir

Ou alors tu enclenche ton moteur hydraulique qui te bloquera l'axe de transmission , j'ai un frein à main à tambour en sortie de boite de transfert sur arbre pont arrière sur la tuture

Bonsoir,

Tu prévois du plexiglas pour le vitrage?

Un joli frein:
https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Ffrench.alibaba.com%2Fproduct-detail%2Feddy-current-brake-retarder-for-chassis-dyno-60805766417.html&psig=AOvVaw3cUvRCblR07HBuLMlPr8xW&ust=1614453600027000&source=images&cd=vfe&ved=0CAkQjhxqFwoTCKCptN2iiO8CFQAAAAAdAAAAABAJ

JJR24

Petite précision, ce n'est pas un frein mais un ralentisseur électrique (plus connu sous le nom (qui est une marque ) de Telma ).
Un telma est incapable de maintenir un véhicule à l'arrêt (en dehors de sa grosse consommation électrique qui va vider les batteries en moins de 2 ); il a juste une fonction de ralentissement et demande un certain régime pour un bon refroidissement (et une efficacité maximum )

Je pense que je vais garder mes freins caoutchouc finalement...
Je ferais surement tailler des vitres, le plexi ou les autres matières ne résisteront pas longtemps...
Faut que je regarde comment ça se fixe sur la ferraille, et aussi peut être, prévoir des fenêtres coulissantes

récupére des portes de 4L

j'ai bien vieux kangoo pour la casse, mais pas bonnes les cotes des vitres..

T'aurais pas pu couper la caisse du Kangoo en deux par le milieu en enlevant le surplus de largeur, restait plus qu'a adapter une vitre pour le pare brise.

tu achète du plexi qu'il y utilise sur les voitures de courses , bon ca vaut un peu cher, certainement moins que des glaces et tu coupe ou perce comme tu veut

c'est ce style, mais demande a des gas qui font des courses ils doivent savoir ou en trouver
https://www.mabeo-direct.com/A-520247-makrolon-plaques-polycarbonate-incolore?gclid=CjwKCAiA1eKBBhBZEiwAX3gql3UP2UVQJg-NFwpOyLiUGxA3lhqSwsddZ_rZlXPuaIT8tbUYh8_F3RoC6gQQAvD_BwE

avec une vitre auto t'a droit a zéro flexion, tandis qu'avec le plexi pas de pb
j'avais refait un pare brise d'un tracteur avec un plexi de ce type, il a tenu plus de 10ans sans jaunir ni se casser

Le plexi en pare brise va vite se rayer avec les branches; pour verre feuilleté, le prix est double mais la durée de vie est illimitée si pas de chocs

polo-du-lot a écrit:tu achète du plexi qu'il y utilise sur les voitures de courses , bon ca vaut un peu cher, certainement moins que des glaces et tu coupe ou perce comme tu veut

c'est ce style, mais demande a des gas qui font des courses ils doivent savoir ou en trouver
https://www.mabeo-direct.com/A-520247-makrolon-plaques-polycarbonate-incolore?gclid=CjwKCAiA1eKBBhBZEiwAX3gql3UP2UVQJg-NFwpOyLiUGxA3lhqSwsddZ_rZlXPuaIT8tbUYh8_F3RoC6gQQAvD_BwE

J'ai demandé à ma femme qui fait des courses, elle m'a dit qu'elle ne savait pas

N'importe quel marchand de matériel agricole du coin doit te trouver çà, c' était assez courant a l'époque des cabines à vitres plates; peut être un peu moins maintenant.
Gros défaut, çà attire la poussière comme un chien les puces .....

non ca se raye que très très difficilement, c'est alain qui m'avait indiquer un gas qui te faisait une coupe sur mesure, il montais ca sur ses voitures de courses

bonjour

le makrolon c'est avec cette matière que l'on faisait des protections pour les machines outils ça résiste très bien au choc

A+ GL

cedreatlas11 a écrit:Le plexi en pare brise va vite se rayer avec les branches; pour verre feuilleté, le prix est double mais la durée de vie est illimitée si pas de chocs

Ou tu fais un mix : makrolon et pâte feuilletée

Le pape va être jaloux...

 Bonjour  Dans le temps quand on cassait une vitre ou pare brise de tracteur on nous proposait  le polycarbonate soit disant incassable , inrayable , je ne sais pas si ça existe  toujours ?
La cabine me semble pouvoir résister aux branches mais aussi à un retournement par contre l'assurance ne marchera pas en raison des pneus lisses mais il va surement ètre équipé de tracks , donc rien à redire !!
GG 4369

Est ce que tu as prévu une isolation du réservoir hydro ? parce que l'hiver, çà sera peut être pas trop gênant, mais l'été , tu vas avoir un sauna ?

non, pas prévu cela, je pourrais toujours poser un réflectif...

Bonsoir,

Malgré je suppose ta souplesse, comment allez-vous faire (avec Madame) pour monter/descendre?
JJR24

polo-du-lot a écrit:non ca se raye que très très difficilement, c'est alain qui m'avait indiquer un gas qui te faisait une coupe sur mesure, il montais ca sur ses voitures de courses

Après, un peu de sable du desert, une petite pluie, un coup d'essuie-glace, ça fera une bonne pate à roder, non