Ferme du Pas de Calais au 1/32 - 2eme partie

 
la 1ère partie se trouve donc ici :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t22745-ferme-du-pas-de-calais-au-1-32
 

Bonjour
les travaux sur l'ensileuse ( pour ceux qui suivent )        

bonjour Berny
ça prend fière allure ,tu commences a rentrer dans les détails et ça va t'occuper un petit moment .
mais te connaissant la surprise sera belle
juste un point avant qu'il ne soit trop tard ,penses a passer un coup de tire point sur toutes les soudures du timon

à+

bonjour
Chaque fois que je passe par ici, je suis bluffé par les détails, la minutie et la précision....bref ! BRAVO Bernard !
a+
JP

Merci a vous ,

C'a y est Jean Luc ,je viens de donner de la lime sur le timon et les soudures

C'est vrai qu'il y a plein de détail et c'est petit et toi qui a fait cela au 1/43 c'est dingue, j'ai encore regarder ( depuis la construction de la JH 34 cela fait au moins 12 fois ) celle que tu as faite j'en suis
quel travail tu as fait chapeau bas monsieur MHF85000  

j'arrête pour aujourd'hui , je m'énerve

merci
,mais si elle était à refaire je lui mettrais plus de détails .
il y a un moment ou il faut arrêter car ça énerve comme tu le dis donc tu es content de voir la fin mais pour moi ça restera un travail bâclé
difficile de revenir sur une machine lorsqu'elle est peinte

Merci jean luc de me faire part des choses qui ne vont pas sur cette machine, car a part la doc et les photos que tu m'as trouvés , je ne l'ai malheureusement pas connu et encore vu en action et les erreurs sont faciles a faire

Bonne soirée et bon dimanche

Bernard

lorsque j'ai connu ces ensileuses je devais avoir 10 ,12 ans .c'était une soméca tirée par un 1000dt , un monstre qu'était ce tracteur par rapport à notre mf 145 qui tirait les remorques. donc très peu de souvenir sur sa conception .
et l'année d'après une grosse automotrice NH remplaçait l'autre machine ,hé ce n'était plus la même musique avec son gros moteur caterpillard et un cueilleur 3 rangs (cela fut compliqué de suivre cette machine ,il a fallu changer de tracteur )
le début de la course à l'armement et cela continue de nos jours .
mais malheureusement certains ne pourront plus suivre

Bonjour à tous,
Un grand bravo Bernard, détaillée à souhait cette ensileuse sera superbe
Tiens bon, fait des pauses, ne t'énerve pas 😊
Bon dimanche

Merci Thierry, Je vais essayer de la faire correctement
j'en suis au engrenage, c'est la galère, dire que Jean Luc a fait ça au 1/43 quelle artiste
heureusement il y a un match cette après midi pour faire une coupure

bonjour Berny
des engrenages il y en a partout ,voiture à friction ,poste de radio ,mini cassette ,vieux réveil ,etc et même dans les briquets il a des choses intéressantes pour faire des axes ou autre chose.
ça s'appelle du tri sélectif et notre planète s'en portera mieux

Bonsoir Jean Luc, selon tes indications pour les engrenages j'achète chez ACTION des autos rétros des années 60/70 du genre Fiat 500, Traban, 2 Cv, Austin, ww etc et je démonte les moteurs a frictions et ressorts

Voila les travaux du jour, tout est posé a blanc , ( c'est pour ça que c'est un peu de travers par endroits ) je prévois le démontage pour la peinture

La elle est tractée par le SOM 1000, selon mon parrain , normalement a la CUMA dans les années 60/70, il y avait des John Deere mais lesquels ??,

génial ça prend bonne tournure mais te compliques pas trop l'existence ,personne ira voir si tu as mis le bon diamètre du pignon ou la bonne longueur de la chaine
tu vas me dire encore que je suis chiant mais il y a un truc qui fait tache !

La tache c'est le crochet derrière ? il est prévu qu'il saute, sinon dit moi ce qui ne vas pas , je retoucherais dans la semaine

tu as deviné pour le crochet ! fais moi une attache digne de ce nom
dans l'ensemble ça me parait correct

a refaire ; le levier de la goulotte qui est trop gros et trop long

Je vais refaire ça

Merci Jean Luc

Pour le crochet j'ai un modèle dans les photos

pour les crochets tu as le choix entre un manuel ou un ramasseur automatique

Bonjour Jean Luc
Pour le crochet sur la photo c'est un manuel, je ne crois pas que cela servait dans la CUMA, car les exploitants transportaient avec leurs remorques modifiées ,ajout de tôles sur un côté et à l'arriere
Et manuel c'est peut être plus simple à faire

bonjour berny
autrefois on avait le temps d'accrocher les remorques ,donc tu peux faire un manuel .ce n'est pas comme aujourd'hui .

Il y a2 système sur la même machine celui la a plat

avec celle du catalogue

en fait l'attelage à plat était destiné au remorque type wagon (4 roues ) ,
optes pour l'autre

Je m'aperçois qu'il faut que je refasse la partie fixe du timon, pas assez déplacé pour le verin

je te dis ça gentiment mais personnellement tu étais capable de partir de zéro .
je pense que le châssis n'est pas vraiment approprié au modèle souhaité , certes il y a une certaine ressemblance qui facilitait la tache ,mais derrière cela on peut s'attendre à des surprises .
tu vas bien trouver la solution

Au départ, je ne pensais pas faire cette machine, c'est parce que je suis tombé dessus à Chartres, je me suis dit, pour 1euros je dois pouvoir faire quelques chose avec

J'avais en tête autre chose ?

1 euro qui te fait des misères !