Nouveau Citroën C35, venez l'essayer !

Bonjour,

Mésaventure chanceuse!...
Qui m'est arrivé la semaine dernière sur un pneu AR 16.9x34 tracteur; vieillesse+déchirure =grosse fente et chambre à air à changer!
Une tonne d'eau sur la benette +autant devant, a accéléré le phénomène!
JJR24

Quand on connaît les Michelin, ils se déchirent de vieillesse avant que d'être usés (âge > 25 ans). J'en ai déchiré et/ou éclaté une vingtaine depuis près de 20 ans   les plus anciens étant des années 70, les plus récents de 1991. 

Sauf que c'est pas le même prix !

toi t'a pas peur de rouler a pleine charge avec des pneus comme ca ..

y a que ca pour te relier a la route ....

pour passer le ct tu met des pneus neuf et tu remet les vieux apres ?

évidemment que non !

le CT ne regarde pas l'âge des pneus. je le regrette d'ailleurs, puisqu'un pneu qui éclate fait beaucoup plus de morts chaque année qu'un trou de rouille de 5mm dans une porte de bagnole des années 70. Dura lex sed lex...

non mais sans rire, t'imagines le cinéma, avoir un jeu de roues en double, avec des pneus neufs, qui, ne roulant pas, vont se retrouver vieux sans avoir rouler, et se taper une demi-journée de montage démontage de roues juste pour le CT ? mon père faisait ça pour sa 2cv avant, car il roulait seulement des trajets de 1km entre la maison et la ferme, alors les pneus bon, il ne s'en souciait guère et piquait ceux de la 2cv6 de ma mère, qui, puisqu'elle roulait beaucoup, étaient toujours en parfait état. mais ça reste une exception, sinon, quelle drôle d'idée...

bonne soirée !

c'est pourtant une option que beaucoup de gens pratique

Ben je préfère pas connaître ces gens-là, sans quoi on se fâcherait...

je me doute que tu fais pas comme ca mais effectivement on en voit tellement des vertes et des pas mures , bref

je suis tout a fait d accord , le trou dans le bas d aile , c est pas grave et pourtant ca te recale , hein quoi société de consommation

Bonjour

Je suis un des derniers rares que le gouvernement et les lobbys automobiles n'aura pas contraint/séduit à acheter du neuf. Ma voiture de tous les jours, ma GS, a 47 ans et vient de passer haut la main le nouveau CT. Oui parce que je précise, la Saxo dans ma signature est une voiture de collection qui se trouve à 800km de chez moi !



A+

Bonsoir

dernier jour de la dernière semaine où j'avais un besoin impérieux du C35, à 15km de chez moi je vois un goutte à goutte "venant du haut". Je rentre toutefois à la maison sans encombres. Comme le U23 bien avant lui et comme le Derruppé à la fin de mes congés, ce brave trésor de C35 aura attendu une période "creuse" pour me demander quelques bons soins, rapidement prodigués. L'est pas gentil ?

Je soupçonnais le radiateur de chauffage, compte tenu de la position...

À suivre

Bonjour,

Serait-ce le chaud soleil
Sur ma Mégane, c'est le bouchon du vase d'expansion qui a "explosé"!! Sauf que, oubli de vérifier, je suis reparti avec! rechauffe! L'huile semble passer dans le LDR!...
A suivre, en effet!
JJR24

c'est pas une mégane mais une bombe atomique que tu a

polo-du-lot a écrit:c'est pas une mégane mais une bombe atomique que tu a

MDR

Sans rire tu as peut-être effectivement fait un JdC, toi. En ce qui me concerne la chaleur a probablement accéléré la défaillance, mais c'est surtout un radiateur qui avait 29 ans. C'est pas éternel ces petites bêtes-là  

RE,

Mouais! Polo, petit nuage de vapeurs
Je ne sais pas si Broutard a eu de la chance Heureusement, je rencontre des gens sympa! En l’occurrence une charmante voisine qui m'a dépanné avec de l'eau!
JJR24

Re-, re- et re-re-

Depose des dessous du tableau de bord. Derrière la boîte à gants d'aimables rongeurs sont passés.



Sans faire d'autres dégâts que manger un peu de feutre insonorisant



On accède assez facilement au coupable. Contrairement à une voiture, il y a moins de contraintes d'intégration puisqu'il y a davantage de place



Bien humide avec de belles coulures bleues-vertes...

Bonjour,

"... belles coulures bleues-vertes..." Signes de bonne qualité Radia cuivre!
Réparable?
JJR24

Salut ! Ou plutôt juste du LdR

en effet le faisceau était en alu. Il s'est avéré à remplacer totalement. Heureusement que j'ai un très bon réparateur de radiateurs, il ne se laisse jamais démonter !

A+

Bonjour,

D'accord! Plaisant d'avoir un spécialiste radia dans son carnet, ils sont rares!
JJR24

j'y suis déjà allé (depuis 2013) pour une modif de radia de ma feue 604 STi BVA Clim mais avec un radiateur plus gros de GTi BVA, pour refaire des radiateurs de CX diesel, tringler mon radia de CX2200D, changer le faisceau du radiateur de U23, etc etc. pas cadeau, mais un orfèvre. c'est celui qui passe souvent à l'émission de RMC24, me rappelle plus le nom de l'émission.

Voici le boîtier complet que je lui avais donné dans le cas où il aurait eu besoin de reconstruire le radiateur :


Le radiateur est de type (hélas) moderne à boîtes à eau en plastoc avec faisceau aluminium serti. Avec coudes et robinet... quand j'ai vu ça j'ai franchement douté du fait qu'il arriverait à me le réparer sans en construire un neuf sur mesures


mais en fait si ! Nouveau faisceau, serti sur les boîtes existantes. Éprouvé avec le robinet, tout est étanche. En avant pour le remontage !


À suivre

Salut,

c'est celui qui passe souvent à l'émission de RMC24, me rappelle plus le nom de l'émission

Vintage Mecanic ?

Bonsoir,

"...Nouveau faisceau, serti sur les boîtes existantes..." Bravo l'artiste!
JJR24

bonjour

c'est un vrai pro, qui travaille sur tous les types de radiateurs et souvent de très très vieux...

aztek29 a écrit:Salut,

Vintage Mecanic ?

Mais pas que. Wheeler Dealer France avec Gerry le belge qui a un accent alsacien aussi, il me semble. Bref, je les connaissais bien avant l'émission mais je suis content que l'excellence de cette boutique soit reconnue. Comme d'autres qui passent souvent comme fournisseurs extérieurs dans ces émissions qui se veulent sérieuses (et dans les faits, 80% de ce qu'ils font est vraiment sérieux  )

Tant que tout était démonté j'ai profité pour recoller les garnitures invisibles mais insonorisantes



Et j'ai également vidangé et rincé le circuit complet de refroidissement. Ça ne servait à rien car tout était parfaitement propre, pas la moindre saleté ni rouille.



Enfin, j'ai procédé au remplissage avec tuba pour mettre en charge le circuit dont les vis de purge sont 30cm plus haut que le bouchon de radiateur 



a+

broutard a écrit:
...Mais pas que. Wheeler Dealer France avec Gerry le belge qui a un accent alsacien aussi, il me semble. Bref, je les connaissais bien avant l'émission mais je suis content que l'excellence de cette boutique soit reconnue. Comme d'autres qui passent souvent comme fournisseurs extérieurs dans ces émissions qui se veulent sérieuses (et dans les faits, 80% de ce qu'ils font est vraiment sérieux  )
a+

Pas d'accord : Plus de 90% c'est de la merde .
J'ai regardé les 2 qui m'intéressaient Berlinette et Rosalie , ce n'est que des conneries mécaniques , fausses vérités , tromperie et tours de passe-passe.

C'est exactement comme le tuning : c'est pas parce que ça ne plait pas que la technique et l'ouvrage ne sont pas bons. Le mec est franchement pas mauvais même si parfois le duo fait des raccourcis "violents" pour le puriste. Mais bon, des puristes, ça n'existe quasiment plus, alors pour le "tout-venant" ca suffit bien.

Mes garnitures bien recollées



Repose du radiateurs avec garnitures insonorisantes ci ou là





À suivre

Salut à tous

fichtre que le temps passe vite. Deux semaines depuis mon dernier message.

Le radiateur de chauffage ayant repris 100% de son efficacité le C35 a aussitôt repris du service. 

Achat d'une galerie.



Et trajet pour rendre visite à mes parents pas vus depuis 9 mois cause CoVid avant que ça ne se re-complique franchement. Et ça se recomplique franchement depuis !



Voilà avec sa soeur de 1996



A+