Venez publier les photos de vos moteurs fixes ici...

Bonjour,

pour répondre aux attentes exprimées par Moteurdu52 et sans doute d'autres heureux propriétaires de moteurs fixes, j'ouvre un post qui restera bloqué en début de ce forum dans lequel vous pouvez venir publier les photos.
Selon l'importance que ce post prendra, on avisera pour faire évoluer et essayer de vous donner un maximum de plaisir à parcourir le forum.

si vous avez des commentaires à faire vis à vis de ce post, merci de venir les déposer ici :
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a+, stef

Bonjour

D'abord merci a Stéphane d'avoir mis ce post!!

Et pour commencé un petit tour de ma petite collection !!


A gauche,Bernard P2 de 1928
A droite, Conord AZ de 1923 qui a été modifié pour accueillir un réservoir au lieu d'un radiateur



Un peu plus moderne,
A gauche, Fichtel & Sachs environ 1955/1960 demarrage au kick
A droite, Bernard 318.A




Quelques autres plus vieux ( de 1923 et 1925 ) vont arriver prochainement!!!

Je recherche toutes sortes de moteurs fixes de 1900 ( ou avant ) jusqu'a 1950

A vous de nous màontrez vos moteurs fixes!!!

A+

Salut !
sur la dernière photo, le BERNARD n'est pas à gauche mais à droite

Quand je pense que mon père a ferraillé il y a environ 10 ans un moteur fixe VERMOREL
....et que je ne l'avais même pas pris en photo:zut:

A+
JP de NIMES

Bonsoir

Oups desolé pour l'erreur!! Je corrige cela de suite!!
A force de connaitre par coeur les photos, on mélange tout!!

Un Vermorel J'aimerais tant en avoir un ...
Bah moi, mon père, avant, il avait une paire de moteurs fixes qu'on lui donnait, vet un jour, il a tout vendu comme il ne s'interressait pas a tout cela!!
En tout, il avait un Mototreuil, un gros moteur dont il ne reste que le radiateur ( peut etre un moteur De Dion Bouton ou Aster ) et quelques autres moteur!!
En tout, il ne reste que le Conord et Bernard 318.A!!!

Si vous avez un moteur fixe qui traine pensait a moi!!

A+

Salut à tous, moteurdu52 tes moteurs ont eu de très belles restaurations, felicitations.
Nous avons aussi quelques moteurs fixes, restaurés, en attente ou seulement remis en route.
Mon préféré et sans doute le plus fiable, un DOLO de 1919

Un Essensuil qui a la particularité de démarrer à l'essence et de tourner ensuite avec du gazole.

Un Auréole 5C1 avec son joli radiateur cuivre.

Un Bloc-Faul (qui est en fait un Bruneau) modèle 10CV mais malheuresement son cylindre est fortement oxydé pour qu'il puisse refonctionner

Un moteur TRAIN 2 temps, demarrage au kick

Un Bernard W1 réalisé en coupe par nos soins.

@+

Bonjour

C'est des moteurs que tu as!!
Ton Aureole me fait beau pensé a un Céres M1A!!!!
N'aurait-il pas copié sur eux???
Bien dommage pour le Bruneau qui est superbe et avec un beau son!!
Par contre, tres bien fait le coupe du W1!!!

A+

Un Bernard W 110, n°598010 !

Il était dans le garage de mon grand-père, j'ai essayé de le remettre en route ce soir mais rien

On verra demain

Bonsoir

Merci pour ces photos je pense qu'un jour je craquerai pour ces belles mecaniques

bonjour,

je viens apporter ma petite contribution sur les moteurs fixes avec les photos de ce Vendeuvre type 12.

voici le lien pour consulter le post déjà publier à son sujet
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mais je vous remets quelques photos






a+, stef

Bonjour a tous

Pour le W110, peut etre un probleme d'allumage??? Essaye encore on sait jamais, c'est peut etre juste qu'il est n'est pas bien réveillé.
Au fait, d'apres le n° de serie, j'ai trouvé sa date de fabrication qui est 1949 !!


Superbe Vendeuvre!!!
Va t-il etre restauré??? Son chariot est d'origine Vendeuvre???

A+

Pour ceux qui s'interrese aux moteurs Bernard de 1920 à 1950, il existe depuis peu un livre!!!
Je joins le liens qui a été paru sur TMA

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J'ai acheté ce livre, il est super!!!! Cela commence du tout premier Bernard D1 aux Bernard W10!!!

Il manque plus qu'un livre sur les moteurs Conord ( je pense que quelques personne en serait interresé !! Peut etre vont-elle se reconnaitre ???

A+

Salut Moteurdu52,

le moteur est tournant déjà, je ne pense pas que Christian est prévu de lui refaire quoi que ce soit. Sans doute aura t'il droit a un petit nettoyage pour retirer un peu la crasse qui est dessus. Quand au charriot je ne sais pas si c'est du made in Vendeuvre, toujours est il qu'il trouve bien sa place dessus. Ce moteur servait dans une exploitation agricole qui se trouvait dans le Nord de la France, il faisait fonctionner une batteuse de la même marque. Batteuse que l'on n'a pas pu récupérer car pour la redescendre dans l'ouest ce n'est pas simple .

a+, stef

J'ai fait un second essai tout à l'heure : toujours rien

J'ai bien une étincelle à la bougie et une alimentation en essence : que dalle, pas moyen de le faire péter !!!

Peut être pas assez de force dans le poignet pour tirer la corde

Vu que c'est la première fois que je démarre un moteur comme ça, je ne suis pas sur de moi : il tourne bien vers la droite ? Ma corde viens bien se coincer dans la dent ?



Il y a aussi le bouchon d'huile qui souffle de l'air : c'est pas normal non plus

PS : si un modo juge que ce post n'est pas à sa place, qu'il fasse ce qu'il pense de juste

Salut

Je vois que c'est n'est pas la journée demarrage des Bernard
Le P2 aussi veut pas peter ^^ Pourtant y'a de l'allumage!!!
Heuresement l'aieux ( le conord ) lui donne une lecon et demarra au quart de tour !!
Je mettrai une video du Conord

Avec une batteuse Vendeuvre ... un bien belle ensemble !! Surtout pour moi qui adore cette marque ( j'habite a 20 de Vendeuvre !!! )
Vraiment dommage pour la batteurse

Bref sinon pour le W110, il tourne belle et bien vers la droite
Bouchon d'huile qui souffle de l'air??? Pas bien ca ...
Franchement je ne peux pas trop te repondre sur ces Bernard la car moi je suis plus specialiste des Bernard avant le W10.
Mais je vais quand meme essayé de me renseigner!!

A+

Sinon dans le garage il y a aussi celui-là :





Mais lui, il attendra encore un peu avant de se réveiller

Bonsoir

Un beau Bernard R2 !!! D'apres son n° de serie, il est de 1929!!!
Ne tarde pas a la reveillez !!!

Sinon un petit descriptif sur ton R2:

- 5cv à 1200 t/mn
- alésage 80, course 100
- carbu zénith RHA 665 avec buse de 16.5 et gicleur de 75 à 70
- magneto ELV, pignon de 14 dents
- silencieux à trois goujons
- poids 149 kg

C'est a radiateur a aillettes a non a tubes quand les Bernard de la serie M, P et W.

Je vois que les tiens et en bonne etat, pas trop de bossage, pas toles du carter bouffés,...
Un beau R2 comme j'aimerais bien trouvé.

Bref sinon j'en reviens a mon Conord, voici une video.
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Désolé si ca bouge un peu, j'ai du mettre le pieds sur le chariot sinon le moteur se barre dans tout les sens
Pour petite infos sur ce moteur
C'est un Conord AZ et son radiateur a été changé a l'époque peut etre pour cause de gel par le gros reservoir a eau et donc le refroidissement fonctionne par Thermo-siphon.

A+

Cintrés, y sont tous cintrés

Merci pour tous ces renseignements Moteurdu52

Pas mal ta vidéo, j'imagine que c'est toi qui l'a retapé ce Conord, en tous cas

Bonsoir

De rien pour les infos!! si vous voulez d'autres infos sur n'importe quels moteurs fixes, vous me le dites et je vous sort tout ca et meme si vous etes chanceux, je vous envoye de la doc ou pub d'epoque!!

Le Conord, c'est mon pere qui l'a restauré, il y a 3 ans mais a cette epoque je n'etais pas encore fada des moteurs fixes!! Par contre, le P2 et les 2 autres, c'est moi qui l'ai as restaurés!!

Voici une pub de 1928 ( 7 avril plus precisement ) sur les AZ, on voit bien le radiateur qui n'est pas sur le mien


A+
Edouard

bonsoir,

voici les photos de moteurs fixes que j'avais faites lors d'une visite chez un collectionneur.



















a+, stef

bonjour

Superbe collection!!

Alors, sur la 1ere photo, je vois un Omnium a gauche, un Deville au milieu, un Bernard D2 ou C2 au fond au milieu, au fond a droite epeut etre un IHC.

2eme photo : sur le chariot a gauche, un Conord BR qui a recu une bache a eau au lieu du radiateur

3eme photo : un couple de Bernard D1 dont un avec le reducteur de vitesse ( volant rouge ) derriere un Bernard W2 et un W13 au fond

4eme photo : Bernard W14 ( le moteur rouge au fond doit etre un Cérès M1A je pense ...

6eme photo : Derriere le EVR 8 un autre Vendeuvre mais a bouillote


Merci stef pour les photo!! Vraiment une belle collection comme j'aimerais avoir avec plusieurs differents types et des pas courants!!!


A+
Edouard

Bonjour!
moi aussi, j'ai quelques photos de moteurs fixes:buba:

photos prises lors de la Fête de la moisson à St Priest-Ligoure (97) au sud de Limoges :
(ils étaient tous en fonctionnement)











a+
JP de NIMES

Et ceux-là vus au Musée de DIDONNE-SEMUSSAC (17)
(malheureusement je ne les ai pas tous pris en photo....mon APN n'avait plus de batterie!!!)





a+
JP de NIMES

Et celui-ci qui fait partie de la vente aux enchères du Musée DUFRESNE
Il s'agit d'un GM N°12

A+
JP de NIMES

Bonjour

Superbe les photos de la fete des moissons!!!
le beau Brouhot ....
Un IHC en gazo ... sublime !!

Pour le musée dans le 17, le Conord, c'est un F1 et le Bernard c'est un M3 ou P3. Par contre l'année du moteur Bernard n'est pas celle la !!! La serie M et P ont commencé vers 1927 !!!

Pour le Japy GM n° 12 du musée dufresne, je l'ai aussi sur le net!! Je pense que dans le lot des moteurs que le musée vends, je vais en acheté un( si il est pas parti d'ici la !! )


Moi qui pensé que les moteurs fixes n'interresé personne sur ce forum
En fait, il est genial!!! Y'a de tout sur ce forum !!

A+

une petite contribution, il n'est pas à moi, mais vu à une fete de vieux tracteurs!
bonne journée!