les aventures de WILLO

c’était quoi comme NH, un T5 ? il semble petit pour tracter ce genre de remorque
c'est mou comme tracteur comparer aux autres marques
pour l’attelage de la remorque on met nous aussi une masse quand on le fait avec le 312, mais on lève au max le relevage et passer le timon par dessous
la fixation sur la tourelle y'a un décrochage pour rabaisser le timon

Pour moi il y a beaucoup de parts d'inconscience de la part de notre ami Willo

+1

Même si ce n'est pas toujours de sa faute : matériel inadapté , pas en état , voire à l'état d'épave , il ne refuse jamais de faire ce qu'on lui dit .
J'espère juste que son bon coeur ne lui jouera pas un vilain tour avec des conséquences plus graves . Tant que ce n'est que du matériel , c'est pas bien grave .

jean-pierre-45 a écrit:Pour moi il y a beaucoup de parts d'inconscience  de la part de notre ami Willo

ce n'est pas de l'inconscience mais je dois obéir aux ordres....

Eh beh, heureusement qu'il ne t'ordonne pas de te jeter du haut d'un pont.

Je ne pense pas que Willo soit le plus inconscient de nous tous...Il sait dès le départ que c'est encore une situation qui va être compliquée
mais c'est toujours à lui qu'il est fait appel , peut-être parce que son patron ou ses amis savent que, même si compliqué, il va s'en sortir.
Quand à ses aventures contées ici, il a (en plus) l'art et la manière de nous transcrire ses émotions et son vécu avec force détails.
Posons-nous la question : "que ferais-je à sa place"?
Ne pas obéir au patron?....y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes
Ne pas venir en aide aux amis alors qu'il est le seul à avoir un équipement de dépannage (fourgon + remorque immense)?
C'est dans sa nature de relever les défis, et c'est même là qu'il est le meilleur.
Il pourrait s'entraîner pour Kô lanta !

a+
JP

100% d'accord avec toi , les aventures de willo sont parfois rocambolesques et parfois il y met un peu du sien
mais ca reflète bien la vie professionnelle actuelle

Comment dire "non" à son patron même si on est "sur la ligne jaune" ?
Surtout comme Willo lorsqu'on vient d'arriver dans une boite ou qu'on a un contrat précaire ?
Si vraiment c'est dangereux, il faut consigner par écrit et faire signer avant de partir afin de mettre la hiérarchie devant ses responsabilité mais il faut de la bouteille et avoir un bon contrat.... Et en cas de pépin, généralement les "bons collègues" n'aurons rien vu ni rien entendu au départ...

C'est dans sa nature de relever les défis

C'est plus l'envie de rendre service que du défit, je sais, je suis pareil

Il pourrait s'entraîner pour Kô lanta !

Ca aussi c'est fait mais heureusement qu'il n'y est pas allé, le bateau aurait coulé avant même de partir

Si vraiment c'est dangereux, il faut consigner par écrit et faire signer avant de partir

Trouve moi un patron qui accepterait ce deal !
Moi ça fait des années que je demande à mon chef le papier qui dit qu'on a, nous, sous traitant d'Orange, le droit d'ascension aux poteaux Télécoms avec l’échelle quand le code du travail te dit que l'échelle n'est pas un moyen de travail mais juste un moyen d'accès (ou un truc du genre).

Bref, le frangin est bonne poire, serviable, mais né avec un déficit chanceux indéniable.

jean-pierre-45 a écrit:Pour moi il y a beaucoup de parts d'inconscience  de la part de notre ami Willo

Bonsoir 

Moi je dirais plutôt une bonne dose d'irresponsabilité et d'inconscience de la part des donneurs d'ordre.....     25 boules d'enrubanné sur une remorque non freinée......

Cdlt Gaby

fredodlacolo a écrit:

C'est dans sa nature de relever les défis

C'est plus l'envie de rendre service que du défit, je sais, je suis pareil

Ben oui, pas des frangins pour rien !

fredodlacolo a écrit:

Si vraiment c'est dangereux, il faut consigner par écrit et faire signer avant de partir

Trouve moi un patron qui accepterait ce deal !
Moi ça fait des années que je demande à mon chef le papier qui dit qu'on a, nous, sous traitant d'Orange, le droit d'ascension aux poteaux Télécoms avec l’échelle quand le code du travail te dit que l'échelle n'est pas un moyen de travail mais juste un moyen d'accès (ou un truc du genre).

je comprends mieux pourquoi ma vieille Maman est resté plus de deux mois sans téléphone....les gars sont venus mais n'ont pas voulu mettre une échelle contre le poteau EDF (donc super solide ! ) sur lequel les PTT avaient mis leur ligne alors que tout le monde savait (voisins compris) que le problème se situait au connecteur fixé sur ce poteau....ils sont même venus avec un camion-nacelle alors que le poteau est inaccessible de la route !!! le pire: c'est qu'un des sous-traitants a fait remonter l'info à Orange qu'il avait réparé ! (alors que ce jour-là personne n'est venu !). Même le Maire s'est dit impuissant face à la situation !  Heureusement, nous ne sommes pas procéduriers, parce que laisser une personne seule de 88 ans sans aucun moyen de communication (zone blanche côté tel portable) et des voisins qui sont à plus de 300 mètres....c'est quand même se moquer du monde,  les gars auraient dû avoir un minimum d'intelligence et de capacité d'analyse de la situation et se dire que monter à une échelle  n'est pas mortel et  bien ridicule face à une pauvre Mamie qui n'a pû transmettre ses voeux au 1er de l'An à sa famille , ni joindre son Docteur ni personne.

A+
JP

JP, je comprend ta colère et je te rassure, je suis le premier a dégainer mon échelle, surtout quand il est impossible d'y passer une nacelle.

Analyse du terrain, des risques,type de poteau, de la facilité de réparation, de la personne qui est en panne (malade, ancien, pro, gentil, casse bombons...) et en fonction de tout ça je décide ou non de sortir l'échelle (en général je m'exécute).

Mais sache que s'il m'arrivait malheur, mon patron et mes assurances ne me couvriraient pas !
Au mieux un bleu, au pire du sapin
Et si je me fait choper, c'est licenciement (j'ai déjà eu un avertissement, le prochain coup mise à pied et après bye bye)

Donc oui ça fait réfléchir certains, oui ceux qui ne montent pas sont pas sympa, mais il y va de leur job et de leur "vie" ainsi que celle de leur famille.

Mais 2 mois, c'est exagéré. Orange aurait pu être tenu pour responsable en cas de soucis pour ta maman par un non rétablissement des services.
Au pire, une réparation provisoire aurait pu être réalisée le temps de mettre les moyens techniques et matériels en place.

monter à une échelle n'est pas mortel

Malheureusement, certains ne sont plus là pour le dire (perso je n'ai pas à déplorer d'ami ou collègue, mais nous recevons des flash info national et...)

et oui , ça s'appelle "l'habilitation pour travail en hauteur "
Il faut aussi penser aux personnes ( assez nombreuses ) qui se sont noyées dans les châteaux d'eau en passant au dessus de la réserve d'eau sur des passerelles douteuses pour aller travailler sur les antennes de téléphone mobile.
Ce qui explique l'utilisation de plus en plus fréquente des nacelles.

Il y a surtout le fait que tout le monde (à commencer par les responsables) ouvrent le parapluie... Et qu'on ne peut plus rien faire dans notre beau foutu Pays de France car la peur nous gouverne (voir la trouille avec ce fichu virus)
Faire monter un apprenti à plus de trois barreau d'un escabeau est interdit... Des fois que...
Après, à un moment donné il faut faire le taf, alors on choisit le plus volontaire ou le plus inconscient et roule la galère.... Et s'il y a un pépin ;
"- c'est pas moi Msseur, j'ai rien commandé, il a pas compris..."
Et comme dit fredolacolo, c'est celui d'en bas qui mange...

fcd 38 a écrit:

jean-pierre-45 a écrit:Pour moi il y a beaucoup de parts d'inconscience  de la part de notre ami Willo

Bonsoir 

Moi je dirais plutôt une bonne dose d'irresponsabilité et d'inconscience de la part des donneurs d'ordre.....     25 boules d'enrubanné sur une remorque non freinée......

Cdlt Gaby

Le code la route est bien fait en cas de pb le chauffeur est responsable !! Du coup le donneur ne risques rien .....

Bonjour , hé oui,il devient dangereux de travailler !!! à 10 ans (comme j'étais escaladeur de nature )mes parents me faisaient monter dans les châtaigniers avec une pour faire tomber les bogues que l'on ne pouvait pas atteindre depuis le bas ,je ne me suis jamais senti en danger ,mes parents non plus !!!
cela ne veut pas dire qu'il ne faut pas être prudent ,

lolof240 a écrit:
[
Le code la route est bien fait en cas de pb le chauffeur est responsable !! Du coup le donneur ne risques rien .....

Pas du tout d'accord avec toi ! Les codes sont MAL FAIT puisque le couillon d'en bas ne peux pas refuser d'exécuter un ordre de sa hiérarchie et c'est lui qui mange en cas de problème alors que celui qui aura donné les consigne dira :
"- Mais il avait qu'à refuser, je ne l'aurai pas sanctionner"....
J'ajoute : Je l'aurai pas sanctionner , mon œil ! le pauvre Willo se retrouverait à la rue! ! Mais le chef n'est pas responsable ! ! !
Ce qu'il y a de bien, c'est que le chef n'a pas à mentir ! "-Je lui ai dit de le faire, il a accepté (il ne pouvait pas refuser ou je le foutait dehors) mais c'est LUI le responsable ! ! !
A la santé du lampiste !

Bonjour à tous. Aujourd'hui devait être une journée peinard et courte mais...
Hier mon chef le donne les tâches à accomplir. Emmener une cabane de chantier sur un site à 4 km, déplacer un tuyau d'eau sur 200 mètres et pailler 150 cabanes. En gros 5 h de taf en prenant son temps
Sauf que....
Ce matin, le tracteur fourche est en panne donc pour mettre la cubique sur mon plateau, à moins d'être vraiment costaud, c'est mal barré
Je prépare la cabane de chantier
Éclairage vendalisé mais fonctionnel. La flèche nous intrigue. Paraît qu'elle est plus en super état.
Par sécurité on l'attele au relevage et non piton et on resserre au max les tendeurs
Me v'là parti. Je fais quoi, 500 mètres et la flèche se replie toute seule. Je resserre donc max la vis, fais des testé en sautant dessus avec mon poids plume
S'agit pas que ça m'arrive sur la nationale....
Je m'engage donc sur la nationale et là c'est le drame
La flèche se replie mais totalement
C'est les flèches démontables et réglables en hauteur. Et le système de verrouillage est naze. Impossible de me garer en sécurité. Je dois rouler relevage au max, remorque qui frotte à terre sur 500 mètres pour me mettre en sécurité
Ouf. Maintenant s'agit de trouver une solution pour finir le trajet. Je vois le point d'arrivée mais sans aucun outils, fil de fer ou quoi que ce soit, je vais pas faire grand chose
Déjà fait désengager la remorque du tracteur. Tout est coincé le relevage en haut ne peut descendre vu que l'anneau est pris en sandwich...
On met l'axe d'attelage en position plus ou moins flottant et un coup sec en marche avant
Maintenant faut tout remettre de niveau
Je monte dans la remorque et equilibre l'avant et l'arrière pour l'imiter au maximum les contraintes
Je resserre comme je peux avec la clef à molette pourrie et fini ma route. La flèche retombe juste au carrefour où je tourne. Tant pis, reste 300 mètres. On fini comme ça
Ça c'est fait
Je descend et m'aperçois que le tendeur du relevage n'a pas résisté. Il a seulement 36600 heures. C'est bien de la merde Lamborghini.. .
Je rentre comme ça et vais voir mon fameux tuyau. C'est un diamètre 40 long de 100 mètres et étendue de tout son long dans le cho. Les herbes ont poussé dessus et atteignent les 1 mètre
Ca vient pas
Tu vas voir si ça vient pas
Je fais une incision dans le tuyau, y passer une grosse ficelle attachée au tracteur et zou
Ca rend, ça tire ça vient
On est tout bon
Maintenant faut trouver une solution pour charger la botte cubique sur mon plateau sans tracteur fourche
Ils ont fait exploser le couvercle de la pompe hydraulique...

c'est quoi cette ferme ou tu bosse

Bonsoir 

C'est ce que j'étais en train de poster 

Cdlt Gaby

Christian Colette a écrit:

lolof240 a écrit:
[
Le code la route est bien fait en cas de pb le chauffeur est responsable !! Du coup le donneur ne risques rien .....

Pas du tout d'accord avec toi ! Les codes sont MAL FAIT puisque le couillon d'en bas ne peux pas refuser d'exécuter un ordre de sa hiérarchie et c'est lui qui mange en cas de problème alors que celui qui aura donné les consigne dira :
"- Mais il avait qu'à refuser, je ne l'aurai pas sanctionner"....
J'ajoute : Je l'aurai pas sanctionner , mon œil ! le pauvre Willo se retrouverait à la rue! !  Mais le chef n'est pas responsable ! ! !
Ce qu'il y a de bien, c'est que le chef n'a pas à mentir ! "-Je lui ai dit de le faire, il a accepté (il ne pouvait pas refuser ou je le foutait dehors) mais c'est LUI le responsable !  ! !
A la santé du lampiste !

Évidemment que je suis d'accord avec toi ! C'était pour faire réagir !!!! en cas pb il y a personne derrière toi ! Surtout pas le Chef qui t'a commandé ! Seule parade les ordres écrit mais cela ne sont jamais écrit ..... Je te siterai l'explenple d'un chauffeur de bois en 2m qui perd son voyage car le plateau attelé a 5 h du matin avait été chargé sur de la glace . Si on disait rien au bleu il prend 1500e ! On explique que le gars a du mal réveiller son patron pour lui demander quoi faire et que si il le faut sa sera la dernière .... Là il ont pruné le patron mais juste pour le default de papier de la remorque et le reste pas de souci!!! Après j'étais foncé partout et fait tout marché je pense qu'une bonne greve du zèle ne ferai pas de mal a nos chef! qui ce régale en noir imposant n'importe quoi et qui sans foute vu que l'amour du travail bien fait par les exécutants leur permet de sauvé la mise . Ex frappant les soignants pendant la crise covid

Désolé de l'écriture au téléphone

Tu as trouvé un sacré boulot j'espère qu'il paye bien au moins

Ben oui a partir du moment où tu as un mec motivé, demerdard et que le boulot se fait ...que demander de plus et pourquoi chercher a améliorer les conditions de travail  ..........c'est quand même de la gestion a " courte vue "

Cdlt Gaby