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Transmission Same Atlanta devenue une restauration
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonjour
Bon je suis arrivé a m'entendre avec la vendeuse de gaz, on c'est retrouvé à Bayonne, et en plus je n'y suis pas allé exprès, car ma femme avait un rendez vous chez un spécialiste, le hasard elle a été appelé pour prendre la place d'une personne qui s'est désisté , que du bonheur, et cerise sur le gâteau le prix a considérablement baissé, 48 euros la bouteille , le travail va pouvoir reprendre, d'ailleurs au retour j'ai fini l'assemblage de la deuxième aile, demain j'attaque les supports
Bon je suis arrivé a m'entendre avec la vendeuse de gaz, on c'est retrouvé à Bayonne, et en plus je n'y suis pas allé exprès, car ma femme avait un rendez vous chez un spécialiste, le hasard elle a été appelé pour prendre la place d'une personne qui s'est désisté , que du bonheur, et cerise sur le gâteau le prix a considérablement baissé, 48 euros la bouteille , le travail va pouvoir reprendre, d'ailleurs au retour j'ai fini l'assemblage de la deuxième aile, demain j'attaque les supports
mercade- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonsoir,
Bonne étoile!
JJR24
Bonne étoile!
JJR24
JJR24- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonjour
Aujourd'hui j'ai pas fait fort, mais faut reconnaitre que de placer une aile pour que ça ressemble à quelque chose c'est long, mais une fois en place et soudé en bonne position, obligé d'admettre quelle était très flexible, alors il va bien falloir donner du raide à tout ça, alors j'ai commencé les renforts,
les supports
en place
et les renforts, qui devrais je pense donner un peu de rigidité à l'ensemble
bon demain maintenant que j'ai la méthode je pense aller plus vite, mais bon y a pas le feu
Aujourd'hui j'ai pas fait fort, mais faut reconnaitre que de placer une aile pour que ça ressemble à quelque chose c'est long, mais une fois en place et soudé en bonne position, obligé d'admettre quelle était très flexible, alors il va bien falloir donner du raide à tout ça, alors j'ai commencé les renforts,
les supports
en place
et les renforts, qui devrais je pense donner un peu de rigidité à l'ensemble
bon demain maintenant que j'ai la méthode je pense aller plus vite, mais bon y a pas le feu
mercade- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bon j'ai un peu avancé, la première aile en place ,
obligé de faire des renforts, car pas assez rigide, j'avais pourtant pris la joue de l'aile entre deux cornières de 50, mais cela ne suffisait pas,
les cornières
et les renforts
Voila pour une, mais s’agit de faire la seconde et quelle soit au mieux par a port à la première, plus facile à dire qu'a faire, donc après des positionnements pour voir des pointage, pour revoir des dépointage pour replacer, j'y suis enfin arrivé, et ça donne ça, ça commence à ressembler à un tracteur
[/urlje me suis arrangé pour que les ailes ai une tendance à relever, partant du principe quelles ne pourront que descendre
Voila demain les finitions et la reprise en bas avec les marche pieds, mais ça devrait étre plus simple
obligé de faire des renforts, car pas assez rigide, j'avais pourtant pris la joue de l'aile entre deux cornières de 50, mais cela ne suffisait pas,
les cornières
et les renforts
Voila pour une, mais s’agit de faire la seconde et quelle soit au mieux par a port à la première, plus facile à dire qu'a faire, donc après des positionnements pour voir des pointage, pour revoir des dépointage pour replacer, j'y suis enfin arrivé, et ça donne ça, ça commence à ressembler à un tracteur
[/urlje me suis arrangé pour que les ailes ai une tendance à relever, partant du principe quelles ne pourront que descendre
Voila demain les finitions et la reprise en bas avec les marche pieds, mais ça devrait étre plus simple
mercade- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonsoir,
Pas facile la rigidification! Les renforts sont souvent positionnés en 'éventail";
Pour bien confirmer ta bonne prise en main, tu peux faire aussi les ailes de mon SOM 670!
JJR24
Pas facile la rigidification! Les renforts sont souvent positionnés en 'éventail";
Pour bien confirmer ta bonne prise en main, tu peux faire aussi les ailes de mon SOM 670!
JJR24
JJR24- Grand fan du forum
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mercade- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Beau travail, il est vrai que c'est pas facile.
hebert thierry- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonjour
Les ailes sont quasiment terminées, mais elle ne sont pas rigide, alors je décide de poser un renfort supplémentaire
Mais rien a faire ça ne va pas, et là je commence a me poser des, ça m'agace, bon c'est pas invivable, mais quand mème, alors je secoue les ailes et je cherche ou ça bouge, et a force j'ai fini par comprendre, vous allez dire y serait temps et bien en fait c'est là ou je n'avais aucun doute que ce n'est pas assez rigide,, ici
en fait avec le porte à faux bien que la tôle soit en 8 mm, et bien elle est flexible pourtant il n'y a pas long, pour m'en assurer, j'ai calé entre la trompette et la tôle, et bingo, rigide, alors que faire ?, deux options je cale avec quelque chose de propre, mais ça ne me plait pas trop, alors après réflexion, comme les ailes mériteraient d’être un peu plus hautes, car les renforts intérieurs pas prévus au départ ne passe pas loin du pneu, environ 15 mm, donc pourquoi ne pas renforcer cette tôle, et ainsi remonter légèrement l'ensemble, et en plus j'ai ce qu'il faut, d'ailleurs j'aurais du faire avec ça dés le départ, du fer de 20 mm, en fait c'est de la lame d'usure si là elle est flexible celle là, comme on dit je m,,,,,,,,,
9a c'est pour demain,
ensuite le siège suspendu par un grand bras et un ressort sur l'avant c'est bien comme système, mais quand il n'y a personne sur le siège celui est trop haut, on faisait avec, mais comme je monte un siège neuf j'ai cherché à comprendre, et sur des photos glanées ici et là, j'ai pu remarquer que certains avaient comme un petit amortisseur au bout du support et relié au couvercle du réservoir par une petite patte, et cette patte est bien présente sur le tracteur, alors j'ai improvisé un truc qui a la course qu'il faut pour que la suspension ne soit pas gênée, mais pour que la longueur maintienne le siège à une hauteur raisonnable, et la ça va mieux pour monter sur le tracteur
Les ailes sont quasiment terminées, mais elle ne sont pas rigide, alors je décide de poser un renfort supplémentaire
Mais rien a faire ça ne va pas, et là je commence a me poser des, ça m'agace, bon c'est pas invivable, mais quand mème, alors je secoue les ailes et je cherche ou ça bouge, et a force j'ai fini par comprendre, vous allez dire y serait temps et bien en fait c'est là ou je n'avais aucun doute que ce n'est pas assez rigide,, ici
en fait avec le porte à faux bien que la tôle soit en 8 mm, et bien elle est flexible pourtant il n'y a pas long, pour m'en assurer, j'ai calé entre la trompette et la tôle, et bingo, rigide, alors que faire ?, deux options je cale avec quelque chose de propre, mais ça ne me plait pas trop, alors après réflexion, comme les ailes mériteraient d’être un peu plus hautes, car les renforts intérieurs pas prévus au départ ne passe pas loin du pneu, environ 15 mm, donc pourquoi ne pas renforcer cette tôle, et ainsi remonter légèrement l'ensemble, et en plus j'ai ce qu'il faut, d'ailleurs j'aurais du faire avec ça dés le départ, du fer de 20 mm, en fait c'est de la lame d'usure si là elle est flexible celle là, comme on dit je m,,,,,,,,,
9a c'est pour demain,
ensuite le siège suspendu par un grand bras et un ressort sur l'avant c'est bien comme système, mais quand il n'y a personne sur le siège celui est trop haut, on faisait avec, mais comme je monte un siège neuf j'ai cherché à comprendre, et sur des photos glanées ici et là, j'ai pu remarquer que certains avaient comme un petit amortisseur au bout du support et relié au couvercle du réservoir par une petite patte, et cette patte est bien présente sur le tracteur, alors j'ai improvisé un truc qui a la course qu'il faut pour que la suspension ne soit pas gênée, mais pour que la longueur maintienne le siège à une hauteur raisonnable, et la ça va mieux pour monter sur le tracteur
mercade- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonsoir,
Découpe laser pour la grosse ferraille?
Pas moyen de monter 2 pattes sur les boulons du carter rond en dessous?
Le siège, c'est comme sur certaines motos: faut se mettre sur la pointe des pieds...
JJR24
Découpe laser pour la grosse ferraille?
Pas moyen de monter 2 pattes sur les boulons du carter rond en dessous?
Le siège, c'est comme sur certaines motos: faut se mettre sur la pointe des pieds...
JJR24
JJR24- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonsoir
Comme jj peut tu utiliser les fixations que l on vois sur la photo , si tu en 2 devant et derrière avec 6 points ca devrait jouer
Amicalement
Comme jj peut tu utiliser les fixations que l on vois sur la photo , si tu en 2 devant et derrière avec 6 points ca devrait jouer
Amicalement
honore jm- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonsoir
Non les vis que vou voyez sont juste des vis de 8 qui tiennent le petit couvercle, et en plus le carter en fonte n'est pas très épais à cet endroit , je le sait pour avoir tout démonté, et une seule est en situation pour une hypothétique patte , non j'ai persisté dans mon idée, et j'ai coupé la plaque, et percé les trous, du 16 quand même, gros travail la première juste pointée pour essai
Puis mise en place une fois les deux faites,
et cette fois les ailes sont rigides, je suis satisfait, pour les ailes c'est bon, il faut que voie pour peut étre souder des petits tubes pour passer les câbles électriques
Non les vis que vou voyez sont juste des vis de 8 qui tiennent le petit couvercle, et en plus le carter en fonte n'est pas très épais à cet endroit , je le sait pour avoir tout démonté, et une seule est en situation pour une hypothétique patte , non j'ai persisté dans mon idée, et j'ai coupé la plaque, et percé les trous, du 16 quand même, gros travail la première juste pointée pour essai
Puis mise en place une fois les deux faites,
et cette fois les ailes sont rigides, je suis satisfait, pour les ailes c'est bon, il faut que voie pour peut étre souder des petits tubes pour passer les câbles électriques
mercade- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonsoir,
Je verrais bien dessous un sabot d'appui à la forme arrondi; Non, ce n'est pas pour te donner du travail supplémentaire!
JJR24
Je verrais bien dessous un sabot d'appui à la forme arrondi; Non, ce n'est pas pour te donner du travail supplémentaire!
JJR24
JJR24- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonjour
J'y avait pensé avant de doubler la tôle, j'avais d'ailleurs glissé légèrement en force deux ou trois bouts de fer plat entre deux, ce qui m'a permis de constater que le phénomène de flexion était bien là, mais pas très joli, et là maintenant franchement il n'y a plus du tout de flexions une fois les deux soudés ensemble on va se retrouvé avec 28mms d'épaisseur sur 120mm de porte à faux donc c'est massif , j'avais pensé aussi percer et tarauder un troisième points à l'aplomb de la trompette et installer une vis de poussée avec contre écrou
Ici
J'y avait pensé avant de doubler la tôle, j'avais d'ailleurs glissé légèrement en force deux ou trois bouts de fer plat entre deux, ce qui m'a permis de constater que le phénomène de flexion était bien là, mais pas très joli, et là maintenant franchement il n'y a plus du tout de flexions une fois les deux soudés ensemble on va se retrouvé avec 28mms d'épaisseur sur 120mm de porte à faux donc c'est massif , j'avais pensé aussi percer et tarauder un troisième points à l'aplomb de la trompette et installer une vis de poussée avec contre écrou
Ici
mercade- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonjour Avec des ailes blindées de la sorte tu vas pouvoir mettre un arceau dessus ?? Ces ailes ne semblent pas ètre celles d'origine Same ??
a + gg 4369
a + gg 4369
gg4369- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Non ce ne sont pas des ailes d'origines, les vrais étaient de simples petites ailes en demi rond qui ne protège pas des éclaboussures, mais simplement pour ne pas pouvoir toucher les pneus en roulant, et les éléments en orange que j'ai réutilisés, étaient fixés dessus avec de bouts de ferraille et des boulons, en gros du n'importe quoi, moche, et pas solide, on voit bien sur cette photo, et les petites ailes étaient pourris, et réparées à la choucroute
mercade- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
c'est normal que tu n'aies que des petites ailes courbes !
c'est un Vigneron
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GORDINI 07- Modérateur
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
oui oui je sais que c'est normal, mais vu qu'il n'est plus en configuration vigneron, et ne le sera plus jamais du moins pour mon compte, et que les ailes étaient mures, c'est je pense la solution pour ne pas trop dénaturer le tracteur, et pouvoir s'en servir, au quotidien , l'arceau cela m'a trotté un moment, pas compliqué à faire, mais après pour le rentrer dans mon garage pour x raison cela va me gêner, sauf à penser un système escamotable au besoin, et là c'est plus compliqué
mercade- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
bien d'accord avec toi pour les ailes!
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GORDINI 07- Modérateur
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonsoir
Oui la tes ailes font sérieuse
Pourquoi pas un arceau repliable mais boulonner sur le carter d embrayage comme sur les fruitiers vignerons
Amicalement
Oui la tes ailes font sérieuse
Pourquoi pas un arceau repliable mais boulonner sur le carter d embrayage comme sur les fruitiers vignerons
Amicalement
honore jm- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonjour
Bon les ailes étant pratiquement terminées,reste plus que de penser quelque chose pour les câbles électriques, je vais donc commencer de tenter de sauver le capot, mais je pense que ce sera provisoire le temps d'en trouver un propre, car il est bien malade
donc j'ai fait un peu de sculpture, pour donner du raide à tout ça
avant
après
ensuite meulage reprise au besoin, puis masticage pour tenter d’obtenir quelque chose d'acceptable
et il faut également boucher tous les trous des rivets pops qui tenaient les tôles de renfort, bref un bouleau de mer;;;, mais j'ai pas de solution dans l'immédiat, si quelqu'un connait un capot je suis preneur, car en plus le devant a servit un peu pour pousser, et pas simple a redresser, car il est doublé
Bon les ailes étant pratiquement terminées,reste plus que de penser quelque chose pour les câbles électriques, je vais donc commencer de tenter de sauver le capot, mais je pense que ce sera provisoire le temps d'en trouver un propre, car il est bien malade
donc j'ai fait un peu de sculpture, pour donner du raide à tout ça
avant
après
ensuite meulage reprise au besoin, puis masticage pour tenter d’obtenir quelque chose d'acceptable
et il faut également boucher tous les trous des rivets pops qui tenaient les tôles de renfort, bref un bouleau de mer;;;, mais j'ai pas de solution dans l'immédiat, si quelqu'un connait un capot je suis preneur, car en plus le devant a servit un peu pour pousser, et pas simple a redresser, car il est doublé
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonsoir
Pas fait grand chose aujourd'hui sur le tracteur juste commencer à meuler pour voir, c'est pas si mal,j'ai fait avec un disque à ébarber, car je n'ai plus de disques à lamelles, sont en commande, mais je pense obtenir une bonne finition avec,
Bien évidement il faudra un peu de mastic, mais bon c'est pas une rolls
[
Pas fait grand chose aujourd'hui sur le tracteur juste commencer à meuler pour voir, c'est pas si mal,j'ai fait avec un disque à ébarber, car je n'ai plus de disques à lamelles, sont en commande, mais je pense obtenir une bonne finition avec,
Bien évidement il faudra un peu de mastic, mais bon c'est pas une rolls
[
mercade- Grand fan du forum
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
Bonsoir
Bon c'est pas tout ça, les vacances ça va 5 mm, donc j'ai repris le boulot su mon pépère , grosse galère le ponçage des deux derniers éléments qui seront de la couleur du tracteur, au début j'avais espoir de m'en tirer avec un bon ponçage, mais la peinture est tellement épaisse et abimée, que j'ai pris la décision de mettre à blanc
gros travail
Demain mise en aprét de ces deux morceaux, puis peinture du tracteur
Bon c'est pas tout ça, les vacances ça va 5 mm, donc j'ai repris le boulot su mon pépère , grosse galère le ponçage des deux derniers éléments qui seront de la couleur du tracteur, au début j'avais espoir de m'en tirer avec un bon ponçage, mais la peinture est tellement épaisse et abimée, que j'ai pris la décision de mettre à blanc
gros travail
Demain mise en aprét de ces deux morceaux, puis peinture du tracteur
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Re: Transmission Same Atlanta devenue une restauration
bonsoir
Je suis loin d'avoir ta motivation par les températures actuelles! !!!
je me suis habitué à ne rien faire et à rester devant l'ordi avec la clim !
bravo ! le plus intéressant arrive !
a+
JP
Je suis loin d'avoir ta motivation par les températures actuelles! !!!
je me suis habitué à ne rien faire et à rester devant l'ordi avec la clim !
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