AVANT PROJET DE RESTAURATION D UN FV1

slt pas de soucis on se tiens au courant , mais tu peut passer juste pour ecouter et on auras peut etre le temps de prendre une biere

salut a tous , ce matin remise en place du volant, de la manette deblocage de l embrayage ainsi que du levier de crabotage que j ais fabrique

slt a tous
pose des autocolants ( toujours la meme galere sur les coiffe )et pose de l embleme en laiton , et j ais aussi reparer le levier du frein a main qui ne tenais pas serrer

Bonjour,

ça se termine !
Comment as-tu fait pour les liserés jaunes ?
Cordialement

slt la je ne me complique plus la vie j ais abandonner la peinture ;j ais une boite a cote de chez moi qui fait des pub sur les vehicules
donc je fait faire mes liserets et les rond au diametres voulu 15 mm de large pour une dizaine d euros et en 1 h tous est en place

en autocolant bien sur

ok merci

Salut

Ca fini avec les liserés et autocollant

a+lionel

salut oui je suis content du resultat , dommage que j e n ais pas encore les roues avant car je perd patience . ENVIE DE ROULER avec pour voir comment il se comporte

je me met à ta place ca viens bon

a+lionel

petit retour en arriere !!!!!!

salut

il superbe ce tracteur

Bonsoir,

Félicitation joli travail

SLT merci le peyrousien
j ais repeint le volant en noir , en vert c etais pas top on approche de la fin

SLT A TOUS
j ais remis le volant en place et fabriquer une petite tole qui protege la bougie ou le fil entous cas lorsque l on chauffe je pense et j ais mit un klaxon il est pas d origine et quand je l ais nettoyer il est en alu du coup je pense le laisser comme ca

SALUT A TOUS , bon j ais recu mes pneu et les ais mis sur le fv1 mise en route pour faire un essais petit soucis l em brayage a du mal a se decoller et les vitesses sont raides a passer bref j ais desserer les ressorts et ca debraye du coup j ais fait 7 a 8 km et l huile du pont a fais son oeuvre les vitesses sont beaucoup plus souple et oui 31 ans sans barboter sa seche un peut
si demain je peut je refais un tour et essayer de regler l embrayge
j essaierais de vous faire 2 ou 3 photos
en attendants je vous souhaite de bonne fetes de fin d annee

 
je viens de tout lire et bien tu a fait du jolie boulot c'est tout simplement magnifique rien a dire, du travail d'artiste et l'écusson en bronze

salut , merci pour les compliments . MAIS IL Y A DU boulot , apres le resultat est pas trop mal , l ecusson n est pas en bronze mais en laiton je crois

salut a tous ,ce matin essais sur la route et toujours probleme avec l embrayage il va falloir le demonter car je pense qu il grippe et ne recule pas toujours du coup petite douche , un coup de cannon a mousse puis gros rincage et je l ais rentrer avec ses compagnons d ecurie car il me faut de la place a l atelier
bon noel atous

Bonjour
Bravo

Il a bien changé !! et il est en bonne compagnie , ça fait une belle gamme ; petit , moyen , gros
j'aime bien la photo de famille
l'emblème de calandre est au top , c'est le plus prestigieux des lettres enlacées les plus pauvres avaient perdu le cerclage peut-être ont été en alu ou tout simplement peints au pochoir voire absents en période de pénurie

merci sofravi j ais hesite a mettre cette embleme ou la plaque emaillee mais celle ci a plus de gueule , par contre c est mon embrayage qui me chagrine et je vois pas trop ? JE SUIS PRENEUR De tous conseil et en plus je sais pas trop quand je vais trouver le temp de lui regarder ca

Bonjour,

c'est juste la marche arrière qui ne passe pas ?
Cordialement

non c est toute les vitesses , mais quand j arrive a passer la premiere si j arrete en debrayant et un coup sur les freins j arrive a passer les suivantes car a ce moment mon embrayage se decolle ou debraye si tu veux mais la premiere fois que je debraye et bien ca ne marche pas comme si la pedale n allait pas assez loin pour decoller le cone je sais pas si ces comprehensible ce que je dit

Salut 8080

l'as tu démonter ? car j'avais ce souci sur le premier 302 que j'ai régler grâce à Tatave

je t'explique on ne sais jamais quand tu démonte le volant il faut d'étendre à fond

puis appuyer sur la pédale à moitié et remettre le volant et la clavette après tu ajuste

avec le tendeur, bonne continuation

a+lionel