RENAULT 3041 du grand-père à restaurer pour mon grand-frère

Bonsoir à tous.
On continue dans le gris et ce soir, je ne vois plus beaucoup d'orange dans le garage.
J'ai passé deux jours à gratter les pièces la semaine dernière et ce matin, j'ai tout sorti au soleil pour leur poser une bonne couche d’apprêt.
Jeudi, je ponce légèrement les parties visibles et repasse une couche car on voit un peu des défauts dus aux couches d'ancienne peinture.
Je saurais dimanche de quelle couleur il sera car mon frère a acheté deux kilos de peinture pour essayer et si la teinte ne lui plait pas on change.
Je vais décevoir les puristes mais à mon grand regret, il ne sera pas jaune sable comme les tous premiers. Il veut la teinte qu'il a toujours connu gamin mais il avait déjà été repeint.
Je n'ai pas réussi à le convaincre. Je le comprends et d'ailleurs, ma deuxième 203 n'a pas sa teinte d'origine non plus car je la trouvais trop triste.




Ca en fait des pièces et ce soir, j'en ai pendu un peu partout pour pas entasser et laisser sécher.

beau boulot cette refection , il est reparti pour une seconde vie !! bravo , javais pris du retard donc j'ai lu les trois pages , felicitations !!

Salut,
Beau travail, vivement le résultat final!!
A+
Alex

slt a toi!
beau boulot continuez comme ca!
c'est vrai que c'est bete que ca ne soit pas la couleur d'origine mais bon...tan qu'il est bien peint apres tout et pas fait a la rache!

Bonsoir à tous.
Voici mon résumé des travaux de préparation avant la peinture finale.
https://renault3041.wordpress.com/2015/11/16/preparation-avant-la-peinture-renault-3041/

bonsoir
j'ai lu ton blog.
il est bien fait et pas mal de photos.
Tant pis pour la couleur plus orange que l'origine mais au moins, il sera tout propre.
Et puis c'est le frangin qui fournit donc ça reste familial.

Bon dimanche.
Hier, j'ai passé une couche de peinture sur le châssis, les jantes et quelques pièces. Je n'avais que deux kilos de peinture pour essayer. La peinture va bien malgré la T° assez basse. Elle est sec au toucher en moins d'une heure. Elle ne brille pas tellement mais c'est voulu par le carrossier qui a ajouté un antirouille pour la rendre un peu plus mat qu'une peinture auto.
J'attend la visite de mon frère pour savoir si la teinte lui plait et on commande la suite.
Je trouve que ça flashe un peu pour un vieux tracteur mais c'est son choix, je le répété. Moi, en puriste, j'aurais choisi moins orange mais bon, on va pas se fâcher encore une fois à ce sujet.
Je vais remonter les pneus bientôt.

slt
moi personnellement je le trouve tres joli 

Bonsoir à tous.
Le moteur vient de recevoir sa couche de peinture spéciale.
La couleur parait plus claire mais c'est du au flash car on peut voir le réservoir peint dans la foulée qui est plus orange sur la photo.
Une deuxième couche fine lundi et il pourra retrouver son logement.

toujours aussi super continues comme ca! bientot la fin !!

De la bien bel ouvrage.

Salut,
C'est beau en orange comme ça
A+
Alex

Bonsoir à tous.
Très gros résumé des travaux de peinture. Courage, il y en a à lire.
Je viens de me taper plus de deux heures de rédaction.


https://renault3041.wordpress.com/2015/12/21/peinture-renault-3041/

toujours aussi parfait continues comme ca c'est nickel!
bon courage et bonnes fetes!

Toujours aussi intéressant!!
Vivement la suite

super boulot j'adore !!

je vais poser une question con....
l'antirouille se met pas avant l'apret direct sur la ferraille?
je suis néophyte en peinture et comme je veux repeindre entierement mon 25R

C'est pas une question con.
Dans mon cas, le peintre nous a fourni une peinture automobile de grande qualité donc elle doit être très brillante mais il nous a conseillé de la rendre un peu plus mat ou satinée en lui ajoutant un additif antirouille. Le traitement antirouille ne sert qu'à ça et ne peut pas faire de mal au cas ou l’apprêt aurait des manques. Je crois que j'ai expliqué ceci dans une partie d'un article. Je vais vérifier.

ah ok , je pensais que l'antirouille etait efficace car direct sur le métal
mais l'appret sert d'antirouile aussi ?

Bonsoir tout le monde.
La sciatique va mieux et j'ai repris le chemin de l'atelier. Après quelques bricoles électriques ces dernières semaines, j'ai fait une grosse journée ce samedi.
Fini le branchement du tableau de bord et mise sous tension. Tout marche et j'ai de l'étincelle.
Un petit bidon d'essence et un tube enfilé dans le collecteur pour remplacer le pot qui est en construction.
Contact, starter et il démarre instantanément. Magnifique mais juste un drôle de bruit qui vient en fait de la magnéto.
Une goutte d'huile dans l'orifice et plus de bruit.
Je laisse chauffer en inspectant divers fuites éventuelles mais rien ne coule. Je lui donne des coups d’accélérateur et il monte bien en régime malgré un échappement libre et l'absence de filtre à air.

Une fois bien chaud, je stoppe et redémarre aussitôt. Tout va bien au niveau électrique et je peux continuer le remontage.
Cet après midi, j'en ai mis un gros coup et ce soir, il est pratiquement complet. Quel plaisir de travailler des pièces propres. Je ferais bien sur un résumé complet avec toutes les images.
Ces soir il dort habillé.



Ca m'étonnerait pas d'avoir la visite du frangin demain matin.

salut

il est magnifique ton tracteur

Superbe travail sur le tracteur, bravo

C'est quoi le prochain

slt rien a dire si ce n'est que tu peux vraiment etre fier de toi! bravo

Berny le Parigot a écrit:Superbe travail sur le tracteur, bravo

C'est quoi le prochain

Merci pour les compliments.
Le prochain chantier, c'est deux chambres, le bureau et la salle à manger car ça commence se plaindre à la direction générale.

Bonjour,
Beau boulot! Il est superbe et tu as les détails conformes à l'origine:phares Ducellier, tirettes....Attention à la conduite avec la pédale d'embrayage à droite!
la collerette caoutchouc qui entoure le remplissage de radiateur peut se faire avec celle de la goulotte d'essence de 4 L...
Cdlt
JR87

Merci.
Il reste encore quelques détails à améliorer dont le gyrophare et la plaque d'immatriculation. Pour la collerette du radiateur, je l'ai et elle est encore potable mais je retiens l'idée de la 4L.
Je vais ajouter des tapis caoutchouc sur les marche pieds car ça me fend le cœur de mettre les chaussures sur la belle peinture.