Mf 835, probleme demarrage.

Je n'arrive pas a les sortir..

!

bonjour
j'ai trouver un site qui parait aider (www.technidiscount.com)
bonne chance

chapelet didier a écrit:bonjour
j'ai trouver un site qui parait aider (www.technidiscount.com)
bonne chance

Merci
Je leur ai ecris hier soir. Je verrais la reponse demain..

Pouvez vous me dire ce que veux dire , pour le réglage de la pedale d'embrayage, 12mm entre la pedale et le cale pied ?

C'est de ou a ou ? Auriez vous une photo?

Merci

bonjour

voir le manuel d'instructions, en rubrique réglages. c'est expliqué en image.

Merci beaucoup.. C'est fait..
Maintenant encore sortir ces foutu préchambres 😡😡

bonjour

j'en étais resté avec ton bout cassé au premier démontage. je n'ai pas vu de photo.
quand ça craint trop, on est plus à l'aise en achetant une épave pour faire banque de pièces. j'en ai vu un récemment près de chez moi pour 200 euros, il était plus propre que tous ceux que j'ai pu retaper. si j'avais eu la santé je n'aurais pas hésité à le prendre. le top c'est d'en trouver un avec carte grise, vu que la plupart sont sans.

c'est un conseil qui vaut ce qu'il vaut parce que parfois on se retrouve avec des épaves qui ont toutes les mêmes problèmes.

A ceux qui suivent un peu ma renovation.
Ce matin j'ai reussi a sortir la prechambre que j'avais deja abimer..
Un autre bout a casser , mais c'est sortie.

J'ai boucher les autres orifice de prechambres et remplis de degrippant.
Je vais le laisser toute la journee et nuit et je verrais demain .

En esperant que les autres sortent sans casses.

Une étape supplementaire de faite..
Les préchambres sont sorties , et les ecrans thermique aussi..

Maintenant faut que je trouve tout ca..

Ecran thermiques et joint cuivre sou l'ecran ( tres tres fin meme pas 1mm d'epais)
Auriez vous des tailles pour ce joint ?
Ainsi que celle des pare flammes pour l'injecteurs ...

Merci

bonjour

pare flamme: un sujet sur le forum de richard.

J'ai pas trouver les pare flammes sur le site de Richard.
voici quelques photos

Les prechambres


Les ecrans thermiques avec le joint cuivre, il doit faire 0.5 mm d'epais mais j'en trouve pas de cette epaisseur. Si j'en met un de 1.5 mm ca devrait quand meme aller je pense ?


un doute sur la photo, la ou se trouve la pointe du tournevis ( la partie arrondie), si je perce au milieu de cette partie pour mette la bougie c'est bon ou cela derange pour quelque chose ? c'est un peu plus que 25 mm du plan de joint


la bougie dans sa position.


Donnez moi vos avis.
Il me manque les préchambres , qui sont en commandes.

bonjour

merci pour les photos.
tu as donc trouvé des préchambres. c'est une bonne nouvelle. tu peux partager ?
pour les pare flamme ou pare feu, c'est quelquepart sur le forum de richard mais il s'agit de celles montées sur les 504 peugeot diesel. j'avais trouvé en concession peugeot.
pour les bougies c'est probablement alain qui te conseillera le mieux.

!

les prechambres je les recois normalement lundi, des que je les ai je vous tiens au courant.

ALAIN quand tu dis percer dans le prechambres , c'est vraiment dàs la partie amovible qu'il faut percer ?

Ou la ou ya le tournevis c'est bon ?
Comme ca je perce et taraude , souffle bien le tout et remet les nouvelles ou la nouvelle prechambre.

La bougie dans le préchambre ou juste au dessus ,!

bonsoir tu peux aller voir sur mon sujet (massey ferguson 835 étroit) il y a des photos ou l'on voit le percement pour moi il démarre très bien et pas de turbulence dans le régime moteur

chapelet didier a écrit:bonsoir tu peux aller voir sur mon sujet (massey ferguson 835 étroit) il y a des photos ou l'on voit le percement pour moi il démarre très bien et pas de turbulence dans le régime moteur

Bonjour

As tu eu mon message privé ?

!

D'apres le topic de Alain41 il a bien percer juste audessus de prechambres..

oui je recherche d'autre photos

Voila des petites news et question en meme temps..

J'ai recuperer ma culasse, la préchambre cassé a ete reajuster et remis en place.
Du coup il a du repasser un coup sur la culasse.

La culasse a été percer pour les bougies de prechauffages.

La culasse est remonter et ca avance pas trop mal.

Par contre je suis bloquer sur le thermostat.
Y'a 1 ou 2 joints ? sens du thermostat ca je pense que c'est bon mais c'est le joint qui m'inspire pas confiance.
Ci joint des photos


Comment cela se monte ?
D'abord le thermostat contre le support (ou se fixe le reservoir dessus) le resort coté coude qui va vers le radiateur.
Mais le joint se met ou ?

Pour faire la purge au niveau des injecteurs vous faites comment ? les canalisations de retour ne gene pas ?
Pour le mano de temperature de liquide de refroidissement comment le remettez vous en place ( car il se tortille en le visant ?!

Merci pour votre aide.

Mais il me reste encore des joint que je ne sais pas ou ils vont.


Merci

Voila le 835 a demarrer... Ma batterie est morte j'ai du mettre une voiture avec des cables pour le demarrer.
Ya pas mal de truc qui me semble bizarre mais bon...

Le radiateur pisse par le trop pleins, je sais pas si le thermostat s'ouvre ou pas.
La manette des gaz je trouve quelle va dure...
Et pour finir , etant donné que j'ai mis des bougies de prechauffages, j'ai viré l'injecteur sur la tubulure d'admisson.
Donc actuellement le trou est ouvert, mais des que je mets le doigt dessus le moteur commence a caler.

Auriez vous des idees pour ces differents probleme ?

Merci beaucoup

bonjour
ci il cale regarde le filtre a air
@ gilbert

Le niveau je pense qu'il est bon... je rempli le centre du filtre dans le petit recipient. Jusqu'à que ca coule par les 3 trous.. et ensuite je mets de l'huile jusqu'à que le tourmt soit au meme niveau que les 3 trou.. c'est bien ca nan ?

Je sais pas pourquoi il s'ettouffe quand je bouche le trou ou se trouvait l'injecteur sur la tubulure..

Le niveau je pense qu'il est bon... je rempli le centre du filtre dans le petit recipient. Jusqu'à que ca coule par les 3 trous.. et ensuite je mets de l'huile jusqu'à que le tourmt soit au meme niveau que les 3 trou.. c'est bien ca nan ?

Je sais pas pourquoi il s'ettouffe quand je bouche le trou ou se trouvait l'injecteur sur la tubulure..