Mf 835, probleme demarrage.

J'ai essayer d'enlever les gardes boues ce soir.. Impossible.. ca ne bouge pas..

Sur la photo qui suit il y a bien un filetage sur la piece ou se trouve le tournevis ? Comment faites vous pour ouvrir ? Meme a la boulonneuse. J'ai mis du degrippant on verra avec le temps..

bonsoir

perçages lisses. c'est soudé par la rouille. un grand classique pour les 35 sortis des ronces. méthode attila : meuleuse, burin... attention quand même, les trompettes sont en fonte. donc on peut taper comme un malade mais sur les vis uniquement.

Merci Domwood.

Donc il n'y a pas de filetage ? C'est sur ?

J'ai pas envi de tout peter .. 😡😄

salut !
ce qui me chiffonne moi ! c'est qu'i n'y a pas de tète !( voire fleche )
donc sa ne viendra pas en tapent comme un malade ! j'ai l'impression que c'est fileté a chaque extrémité

Sisi la tete de vis est au dessus . Ca c'est des cale pour la cabine.

Mo68 a écrit:Merci Domwood.

Donc il n'y a pas de filetage ? C'est sur ?

il me semble pourtant que ma réponse sentait le vécu, non ?

le manuel de pièces détachées devrait pouvoir te rassurer. et un boulon (vis + écrou) traversant un filetage, ça n'est pas un assemblage mécanique correct.

la cale sert à rehausser le garde-boue. j'en ai sur le mf42 qui est chaussé en 13,6/28.

de façon générale, sur les trucs bien rouillés, un marteau burineur avec un burin martyre peut aider.
bien souvent, le dégrippant n'arrive pas à pénétrer. chauffer et/ou vibrer est plus efficace.
ça n'est pas oxydé/bloqué à l'identique dans chacun des trous mais avec une vis entière tu dois débloquer deux trous en même temps. si tu laisses un peu de longueur ça permet de cogner la vis par le côté mais sur certaines trompettes j'ai dû couper en haut, en bas, et en milieu de boulon. méthode attila.

Je voulais pas mettre en doute ta parole. Mais je voulais juste avoir une confirmation.. je vais essayer en gognant par le dessous ..
Et effectivement c'est bien des cales pour rehausser le garde boue..
Merci

Hier j'ai à nouveau essayer d'enlever les gardes boues.. chauffer , taper.. j'ai meme meules les 2 tetes de vis et ca ne s'enleve toujours pas. Ca bouge mais ca ne s'enleve pas.. 😡

Bonjour,

Essaie de mouiller avec de l'acétone (ça mange bien la rouille);
JJR24

domwood a écrit:
ça n'est pas oxydé/bloqué à l'identique dans chacun des trous mais avec une vis entière tu dois débloquer deux trous en même temps. si tu laisses un peu de longueur ça permet de cogner la vis par le côté mais sur certaines trompettes j'ai dû couper en haut, en bas, et en milieu de boulon. méthode attila.  

bonjour
as-tu coupé le boulon au milieu ?

Un côté a perdu aujourdhui.. le paternel est venu m'aider.. nan je n'est pas couper au milieu.. j'ai bien pulveriser du degrippant.. l'autre doit aussi venir ..

Merci les amis..

Salut,

Est ce que quelqu'un d'entre vous a deja commander des ailes pour MF 835 sur le net ?
Agriline ou autres ?

http://www.agrilineproducts.com/Catalogue/NavigateProduct/2154-fender-skin-heavy-duty?categoryId=massey-ferguson-835

http://www.agrilineproducts.com/Catalogue/NavigateProduct/2155-wing-skin-and-bracket-as-original?categoryId=massey-ferguson-835
Qu'en pensez vous de la qualité ?

Merci

Salut

Pour ceux qui suivent mon post.
Les gardes boues sont enlevés et non sans mal.
Le tableau de bord est aussi demonter.

Quelque questions a ceux qui fait une renovation complete de leur 835.
Voici comment est mon 835 actuellement ( sans le tableau de bord )

Comment faites vous pour deposer la manette de l'accelerateur qui traverse le tableau de bord ?
Deja comme ca je suis pas sur que j'arriverais a tout remonter sans avoir en reste un carton pleins de pieces     .





Je veux nettoyer et peindre la partie apres le moteur.
Comment me conseillez vous de faire ? Passer un coup de karcher comme il est ? meme les contacteur de lumiere et de demarrage sont pleins de saletes .

Le support de batterie pensez vous qu'il faut le demonter ?
Ou avez vous mis vos cables electriques pendant la peinture ?

Merci

Bonsoir,

un problème de résolut!

Pour la qualité des pièces, je ne sais pas?
 Pour les fils: les protéger avec du ruban de masquage peinture (et papier journal), les suspendre pour que ça ne gêne/touche pas la peinture;
Si tu veux peindre, mieux vaut démonter le support batterie: la différence de teinte va "trancher" sur le reste! ça permet aussi de vérifier!
Tu peux passer le nettoyeur, mais il faut bien boucher! sinon, l'eau risque de rentrer dans la boite/pont! Il faudra poncer ensuite pour que la peinture tienne!
Pour déposer l'accélérateur je ne sais pas! ça fait longtemps que j'ai oublié
JJR24

merci pour tes reponses...

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

un problème de résolut!

Pour la qualité des pièces, je ne sais pas?
 Pour les fils: les protéger avec du ruban de masquage peinture (et papier journal), les suspendre pour que ça ne gêne/touche pas la peinture;
Si tu veux peindre, mieux vaut démonter le support batterie: la différence de teinte va "trancher" sur le reste! ça permet aussi de vérifier!
Tu peux passer le nettoyeur, mais il faut bien boucher! sinon, l'eau risque de rentrer dans la boite/pont! Il faudra poncer ensuite pour que la peinture tienne!
Pour déposer l'accélérateur je ne sais pas! ça fait longtemps que j'ai oublié
JJR24

Ou pensais tu que je devais boucher pour eviter que l'eau rentre ?

Voila ce matin nettoyer les roues , capot et tableau de bord.
Le chassis je n'arriverais pas a le sortir du garage... sans roues ..

Quels appret me conseillez vous d'achetez, ou achetez ca  ? car j'ai passer les roues a la rotabuse et la peinture rouge qu'il ont etaler sur les jantes et juste parties comme ca... et c'est pas un karcher tres puissant??

Bonsoir,

Ben! je dirais levier de vitesses, carter embrayage (mais là, ça peut s'écouler); si la peinture s'enlève, ça veut dire que celle que tu mettras ne tiendras pas! Ponçage donc! (brosse, papier...)
JJR24

Avez vous des idées , ou de l'éxperience avec de l'appret .
J'ai pas envi que au premier coup de karcher tout s'enleve..
Genre Leroy....
ou Cast... Vous auriez des noms , car je sais pas quoi prendre..

bonjour
il faut un bon ponçage
chez un grossit auto ou un carrossier  tu prend de  l apprêt et il vont te faire la peinture  
@ gilbert

Boutique du tracteur (Ou sur google "Peinture agricole ou tracteurs")

http://www.laboutiquedutracteur.com/CT-812-peinture-P8.aspx

Mais si tu peux : un bon sablage et 2 couches d'apprêt tout de suite après (ça rouille très vite), moi j'ai acheté sur la Boutique du tracteur, mais pour ma peinture, obligatoirement pistolet

Deja comme ca je suis pas sur que j'arriverais a tout remonter sans avoir en reste un carton pleins de pieces  Embarassed  Evil or Very Mad .

Un carnet, des notes, encore des notes, des croquis et surtout le maxi de photos...C'est fou comme on oublie vite si le chantier traîne un peu et garder le carnet ou les notes à perpet...

Bonsoir a tous..

J'ai continué un peu en sablant quelques pièces.. support batterie , porte filtre a Gazoil, filtre a air.

Je voulais ouvrir les tambours de freins mais avec un tournevis plat pas moyen.. comment ouvrez vous la vis du tambour ?
Merci..

bonjour

deux grosses vis tête fraisée, de mémoire.
un tournevis à frapper peut faire l'affaire, à condition d'avoir un embout assez gros qui épouse bien la fente dans la vis.

si c'est vraiment récalcitrant, chauffe, frappe, burin...
ces vis se trouvent chez agriline, il me semble.
il m'est arrivé d'avoir la vis massacrée et donc de dévisser la partie restante une fois le tambour tombé. à la pince étau, probablement, ou en ressoudant de quoi faire prise sur le bout de vis. le fait  de souder chauffe le filet et ça fait travailler la rouille.

c'est chiant, parfois, mais loin d'être insurmontable.

Si le temps le permet je vais essayer de démonter ca demain .
La manette d'accélérateur était bien rouille, je l'ai fait galvanisé. Le rendu est pas mal.
J'ai sablé le mieux que je pouvais le support de batterie , le support + les 2 cloches des filtres a GO, le filtre a air.

Que pensez vous si je fais galvanisé tous ca ? Ce qui m'inquiete le plus c'est le filtre a go et le filtre a air.
les cloches du filtres a GO je peux les mettres a part comme ca l'interieur est aussi galvanisé mais je sais pas si le galva tiens avec le GO ? Vous en pensez quoi ?
Et pour le filtre a air ? la cloche du bas c'est pas un soucis je peux racheter un nouveau filtre mais dans la partie du haut il y a aussi une grille. je peux pas l'envoyez comme ca . Peux t-on acheter la grille tous seul ?

Merci.