Mf 835, probleme demarrage.

le catalogue que j'ai a la liste des pièces, contrairement à celui de annatefka.
par contre, sur le dessin que j'ai, il n'y a pas les verrous. voici la liste, et normalement, l'empilement des pièces, c'est dans l'ordre. et donc, je ne vois pas de caoutchouc au niveau des verrous. juste les butées du petit capot.



t'as pas récupéré tes données de ton vieux disk dur ? c'est pas sorcier, bien souvent.
faudrait aussi prendre des dispositions de sauvegarde pour ne plus connaître cette galère.

Je n'est pas encore recuperer l'ordi..
Les verrous , je vais trouver une solution ..

J'ai plusieurs autre soucis ou je bloque .. et pas sur d'avoir pris des photos..

Merci quand de ton aide..

Bonjour

Ma rénovation continue.... je découvre tous les jours quelques choses qui ne va pas...
Faut 'il peux être déplacer tous mon post dans rénovation maintenant ?

La manette de gaz , sous le tableau de bord a 2 perçages pour mettre 2 vis sans tete (d'après ce qu'on m'a dit). Qui servent de butée, moi je n'est plus ou pas ces vis en place.

Est ce que quelqu'un pourrait me mesurer de combien dépasser ces vis du coté ou cela fait butée ?

Merci beaucoup..

salut
de 5 à 15mm, en regardant deux manettes . y'a pas de règle.
fais les sortir de 8/10 mm à gauche comme à droite et ensuite tu règles en observant l'effet sur ressort, tringle, et papillon.

Bonsoir a tous

Je possède un Massey Ferguson 835, je l'ai vidanger avant saison de bois, j'ai vidanger de la 10w40, auparavant avec cette huile aucun fuite apparente, j'ai donc remis de l'huile que j'ai acheter chez tracteur bits, de la SAE 30 pour le moteur, lors de la saison de bois je me suis rendu compte de plusieurs fuite d'huile et une variation de pression de lubrification car mon mano fonctionne, a chaud lorsqu'e j'accélère la pression monte et dès que je suis a fond imaginons sur la route lorsque le régime moteur est constant la pression redescend, pas non plus dans le rouge.
Sur le coup je me suis dit bon ça doit l'huile vue qu'elle est chaude elle est plus viscueuse.

Mais quand je gare mon tracteur dans mon garage de l'huile moteur goutte par terre et venant de l'avant entre radiateur et bloc moteur et c'est très gras vers le vilebrequin je doute une fuite d'huile au niveau du joint spi, et pourtant mon niveau huile ne descend pas a vue d'œil non plus depuis que ça fuit j'ai vérifié de temps en temps pas vraiment eu besoin de refaire le plein.

J'aimerais avoir vos avis, qu'en pensez vous, ou alors autre chose qui ne me viendrai pas à l'idée.

Merci d'avance
Bonne soirée

salut,

joint de carter de distri ?
joint spi derrière la poulie ?
provenance d'un reniflard ?

sauf erreur grossière, c'est ce qui me vient à l'idée.

domwood a écrit:salut,

joint de carter de distri ?
joint spi derrière la poulie ?
provenance d'un reniflard ?

sauf erreur grossière, c'est ce qui me vient à l'idée.

Oui je pense fort à un joint, après pour la poulie il a besoin d'un outils spécial ? Est t-elle rentrée en force ?

Merci

edit   :    huuu...    crée un nouveau sujet, au lieu de squatter celui-ci. je vois que tu as un échappement de perkins, et ce serait pas une pompe rotative ?

la plupart de 835 sont en standard 23C (hotchkis)  

je crois que mes suggestions restent valables.


nos messages se croisent  

je crois montage glissant juste avec clavette perkins ou standard.

edit 2 : d'accord pour une huile trop fluide (sae30 je sais plus ce que c'est) perso uniquement 15w40.

Salut
Le problème est que tu as mis une huile + fluide qu'avant donc si les joints était limite de fuir avec la 10w40 car les joints sont bien user , avec la SAE 30 sa fuit directe .
Pourquoi avoir voulu changé d'huile ?
A+

domwood a écrit:edit   :    huuu...    crée un nouveau sujet, au lieu de squatter celui-ci. je vois que tu as un échappement de perkins, et ce serait pas une pompe rotative ?

la plupart de 835 sont en standard 23C (hotchkis)  

je crois que mes suggestions restent valables.


nos messages se croisent  

je crois montage glissant juste avec clavette perkins ou standard.

edit 2 :  d'accord pour une huile trop fluide (sae30 je sais plus ce que c'est)   perso uniquement 15w40.

Désolé je n'ais pas fait attention que j'étais déjà sur un sujet je supprime