Mf 835, probleme demarrage.

tu doit mettre trop d'huile dans ton filtre fait nous une photo

Vous pouvez me faire une photo de votre filtre et je vous enverrai la mienne..

Pouvez vous me donnez une astuce pour démonter au plus facile le "tableau de bord " ?

Mercij

En faite je suis en déplacement donc je n'est pas le tracteur sous les yeux pour faire une photo du filtre...

Quelqu'un peux me faire la photo en me montrant la hauteur maxi d'huile a mettre ?! Merci

"normalement" il y a un trait pour indiquer le niveau

J'ai rien vu..

bonjour

"le resserrement de la paroi du bol indique le niveau du bain d'huile" "capacité 0,43litre"

ça se trouve tout simplement dans le manuel d'instructions en page 22.

Si joint mes photos du filtre..





Bref je pense que c'est bon et pourtant...
Sur la tige qui va au volet des gaz (apres le filtre a air) il ya possibilités de mettre la tige de l'accelerateur sur une autre position. Il doit etre dans le trou du haur ou du bas ?

Ma batterie est morte, quoi mettre de mieux en 12v?

Merci

bonjour

trou du haut

on voit un triangle/flèche sur la deuxième photo.

en batterie, optima rouge c'est supérieur. une batterie normale de la taille du logement suffit si le tracteur démarre bien. on arrive à caser plus gros en virant une partie du maintien.

Bonjour

Merci domwood, si je comprend bien pour l'accélérateur c'est dans le trou du haut sur la tige ?!

Je ne vois pas de triangle sur la photo ?
En tout cas le niveau n'est pas trop haut , l'air devrais pour passer par le filtre pour aller a la tubulure..

Salut !
Sauf si le tamis est saturé goudronné
( ton niveaux d'huile est bien )
pour ton trou de collecteur ( ancienne bougie ) tu le bouche ! Je pense qu'il te fais un dépression niveaux régulateur ! Et tu règle la tringle rie !

bonjour

francis a écrit:Salut !
pour ton trou de collecteur ( ancienne bougie ) tu le bouche ! Je pense qu'il te fais un dépression niveaux régulateur ! Et tu règle la tringle rie !

le régulateur avec le filtre a air ?  ces n importe quoi!

ci tu a trop d huile le moteur va fumé
l'a  la cartouche est boucher ; fait la trempé dans de l essence 24 h
et remet la bougie pour boucher le trou

@ gilbert

gilbert303 a écrit:bonjour, le régulateur avec le filtre a air ?  ces n importe quoi!

Bonjour,

Attention a ne pas offusquer les personnes qui donnent leur avis sur les forums, tout le monde peut se tromper, ce n'est pas une raison pour leur jeter des pierres.  

Surtout que le trou de la bougie de préchauffage perturbe bien la régulation du 835DS, le débit d'air parasite qui passe par la bougie déposée, ne passe plus par le venturi et n'est pas pris en compte par la régulation à membrane.

Bonjour
Je pense comme Paul !
Gilbert, ce n'est pas la 1ère fois que tu prends un ton agressif !
peut-être que dans la vraie vie, en langage parlé ça passe...mais écrit sur un forum, c'est vite pris pour une agressivité inutile!
on est là pour dépanner, par pour se bagarrer ! et chacun peut se tromper...et le reconnaître.
Par contre celui qui a fait une erreur et qui se fait agresser peut riposter par une phrase à la hauteur de l'agression...et c'est comme ça que l'on arrive à des sanctions de la part de la modération....

A bon entendeur, salut !
JP

Salut !
Ne T'inquiette pas JP ! il y a longtemps que jais cerner le personnage hi hi !
Merci a 56 paul d'avoir confirmé mes dire !!

56paul a écrit:
[le trou de la bougie de préchauffage perturbe bien la régulation du 835DS, le débit d'air parasite qui passe par la bougie déposée, ne passe plus par le venturi et n'est pas pris en compte par la régulation à membrane.

+1

Bonsoir

Desole pour cette prise de tete suite a mes soucis..
En faite la bougie est en place mais c'est le trou du gicleur qui est ouvert...

salut !
oui ! mais le problème reste le même !
c'est comme un carburateur avec une prise d'aire !! et c'est pour sa que le régime vari quant tu met le doit dessus hi hi !!

Donc comment le boucher au mieux ? C'est quoi le pas du gicleur ?

Bonsoir,
Personne ne connais le Pas du filetage du gicleur sur l'admission.. comme ca je peux chercher une vis et la mettre a la place..

Comment demonter le tableau de bord au plus facile. Je sais pas trop par ou commencer..

Merci

bonjour

un pas de vis, ça se mesure.
sans doute unf, tu peux t'aider d'une page de conversions sur le site de Richard, sinon google.

pour le tableau de bord, faut virer le volant. la difficulté est là, bien souvent. Richard a aussi fait une page pour extraire le volant. j'ai connu plusieurs cas où le volant était mort quand il a bien voulu sortir. bon, des épaves sorties des ronces, ça n'aide pas non plus.
good luck

domwood a écrit:
tu as donc trouvé des préchambres. c'est une bonne nouvelle. tu peux partager ?

j'y repense, tu n'as jamais dit où tu as trouvé ton bonheur.

Desole de la reponse tardive.. j'avais zape.
J'ai commander sur technidiscount.. les pre-chambres sont en sur cote , donc a retravailler.

Tu enleve juste le volant alors ? Et apres ? Pour le capteur de temperature d'eau si je laisse le liquide de refroidissement dedans ca va couler lors de la depose nan ?

Il le reste que de la cosmétique de l'arriere du tractieur a faire, a partir du moteur. Le seul truc encore en rouge dur a déposer c'est le tableau de bord..

bonjour et merci pour l'adresse.

vidange un peu de liquide par le robinet du radia.

j'ai pas en tête l'état de ton tracteur. ni ton but final. quand tu mets les mains dans du vieux côté tableau de bord, autant dire que ça retournera pas en place (élec et sonde t°). l'élec n'est pas compliquée mais perso je trouve pas ça passionnant vu l'accès.

bon travail

Bonjour, je suis aussi en train de refaire un 835, mais il me reste un dernière obstacle a franchir (parmi tous ceux surmonter déja.... )

Je voudrais savoir ou vous avez trouver des écrans thermiques neufs, il faudrait que j'en remplace 2, avec les joints qui vont bien

Bonjour

J'ai trouver mes ecrans thermiques a cette adresse.
Culasse electro diesel service
24 avenue de Hollande
68110 Illzach.

Contacte le..