Restauration d'un Tracteur Bührer EFD

En tout cas , vu comment tu travailles, il va être aussi neuf qu'un sortit d'usine . Bien pratique ces nettoyant frein mais tu dois en utiliser pas mal !

Cordialement...

Merci, j'essaye de faire de mon mieux. Maintenant j'ai acheté un bidon de 20l et je met dans un pulvérisateur ça coute moins cher et fini les sprays polluants. Salutations

Salut EFD je savais pas que ça exister au détail !

Cordialement...

Salut, effectivement ici en suisse on peut l'avoir en bidons de 5l et 20l. C'est bien pratique car c'est moin cher. Salutations

Et tu l'utilise au pinceau ? Parceque c'est rudement efficace mais en aérosol ça par trop vite !

Bonsoir a tous, voici le côté droite monté définitif avec la pâte Loctite.





Merci bien salutations

Patrick non non avec un pulvérisateur comme ça

Salut EFD , d'accord ça doit être nickel comme ça. Sans indiscrétion ça vaut combien le litre ? Tu va décaper l'ensemble boite-pont comme les trompettes ? Et apres antirouille, aprēt, peinture etc ... ? Me tarde de voir fini ! Mais surtout prends ton temps ...
A bientôt.

Cordialement...

Salut, ça revient environ dans les 6.- le litre. Oui le bloc en lui même subira le même sort, sablage, âpret antirouille et peinture. Merci bien salutations

Super !

Bonsoir, voici un peux d'avance. Changements des deux plaquettes entres les fourchettes des vitesses

En haut la vielle





L'ensemble remonté



Merci bien salutations

Bonsoir
La plaquette, c'est une fabrication "maison" ...?

A+
JP

Bonsoir, non non commandée d'usine j'ai changé les deux. Elles sont pas les mêmes. Salutations

Bonjour a tous,
Alors montage du bout de la fusée et mise en place des arbres de roues.







Maintenant reste le calage des roulements des arbres de roues.

Merci salutations

Salut EFD , tes photos sont toujours superbes , quel est cet outil tout en longueur qui part du sol qui monte au dessus des trompettes. Son utilisation ?
Merci .
A bientôt.

Salut Patrick, c'est des tiges filetées qui tienne en hauteur tout le bloc du tracteur avec un support que on a fait. Salutations

D'accord, en regardant bien je me doutais que c'était un truc comme ça.si j'ai bien compris aprés le calage des roulements ( une petite explication quand tu y sera ) tu referme tout ?
Salutations...

Effectivement, quand j'ai fini le calages des roulements, je ressort les arbres de roues pour leurs mettres les grandes couronnes et après je remonte. Quand j'ai fini ça je m'attaque au bloc relevage ou je vais changées joints etc. Et a ce moment la je ferme le tout.. Merci pour ton intérêt salutations

Salut,

Beau boulot, rien n'est laissé au hasard!!

à+,
Yo

Salut aztek, merci bien. Je fais de mon mieux et je préfère faire 2 mois de plus que aller vite et pas faire des choses essentiels. Merci salutations

Bonjour a tous, alors voila
Calage des roulements de roues, d'un coté c'est fini mais de l'autre c'est un peut trop serré.





Autrement montage de la fourchette d'embrayage avec son axe.



Merci beaucoup salutations

j'aime bien suivre cette restauration !
c'est toujours propre (comme toujours avec les Suisses !)

a+
JP

Merci beaucoup Gordini07. Salutations

Salut EFD , et la peinture rouge sur les boulons c'est un repère je suppose.
Toujours autant de plaisir à suivre ce reportage tellement il est super .
A bientôt.

Bonjour à tous
Bonjour EFD4/R

Juste un petit mot pour t'encourager (comme si tu en avais besoin )
Superbe travail et assez bluffant par sa méticulosité et aussi par ton esprit à nous faire partager bien ta reconstruction
A+

Bonjour a tous, merci beaucoup.
Patrick la peinture rouge est pour tout les boulons serré au couple. ( a l'extérieur vu que ça serra repeint ça me sert a rien.
Klauss64 Merci pour tout, j'essaye de faire au mieux.
Merci a tous