Restauration d'un Tracteur Bührer EFD

Bonjour, je vais me lancer dans la restauration d'un tracteur Bührer. Ce tracteur mon père l'avait acheté en 1980 en occasion. Il a travaillé un peut avec quelques années avant de le vendre a son père. Ensuite mon oncle a repris le domaine et donc le tracteur avec. Mais depuis il a plus vraiment travaillé avec.
Ce tracteur est assez unique, il a 10 vitesses avant et 2 vitesses arrières, on appel ce système de boite de vitesse brevetée par Bührer " Triplex". Les 5 vitesses sont des demi vitesses passant via des embrayages multidiscs a bains d'huiles. On les fait passer sans débrayé uniquement en tirant le levier qui est au volant. Si on veut bien a l'heure actuel c'est ce que l'on appel des vitesses sous charges. Tout les Bührer 10 ou 15 vitesses Triplex on ce système.
Mais le mien a un inverseur, quand l'inverseur est enclenché on a 5 vitesses avant et 5 vitesses arrières en passant par toujours le même levier au volant, mais pareil on part en arrière en 3 ème si on étaient en 3 ème sans débrayer.
En plus il a le contrôle de profondeur pour le relevage hydraulique pour les machines pour travailler la terre.
Les roues arrières qui sont dessus sont pas les bonnes 13.6r36 et d'origine les pneus sont des 16.9r30. Mais les pneus étaient totalement hs alors on a mis ces roues la en attendant.
L'essieux avant est équipé de suspensions a ressort a lames a l'interne, souvent sur ces modèles et les plus récent c'étaient des boudins en caoutchouc
Il fait 52cv pour 1900kg avec un moteur ford 592e







Voila le système de boite a vitesse

Salut,

ça va être intéressant à suivre.   



embrayage multidisques sous huile... ça me rappelle quelque chose ça !  

Pouvoir passer les vitesses sous charge OK mais pourquoi tant de rapports possible en marche arrière ?     Le poste de conduite est réversible peut-être aussi ?

à+,
Yo

Salut, tu en a refais un vu la photo? Exactement pourquoi je sais pas, mais en tous les cas on va a presque 30 km/h en avant et en arrière la même chose. Salutations

Re,

Non, photo piochée sur le net   

Bonjour a tous, voici mon Bührer avec mon Bucher m700s

salut
un marque et un tracteur que je ne connaissait pas mais je doit avouer qu'il est particulièrement beau avec tous sont chrome  les jantes à l'arrière sont d'origine il ne sont pas de la même couleur que l'avant
sympas le bucher

Salut, oui ce sont des jantes Bührer mais d'un modèle plus récent, car les pneus des jantes d'origines sont hs, la c'est du 13.6-36 et normalement c'est du 16.9r30 casiment même diamètre total mais beaucoup plus de ballon, et plus large. Salutations et merci

Salut
Moi non plus je ne connaissais pas cette marque mais c'est un beau tracteur !
A+
Alex

bonsoir,
Très beau tracteur, de quel année est il, il est bien propre, que va tu lui faire (la totale?).
Je te souhaite une très bonne restauration.

Salut, il a été fini le 14.04.1964.
Moteur il tourne nickel, mais il fuit un peut l'huile alors ça sera je pense changement de l'ensemble des joints moteurs.
Mécanique, ça sera séparer le tracteur en deux, après séparer boite a vitesse de la boite des demi et inverseur et tout les joints et simmers.
Et un sablage complet avec peinture complète.
Je lui ai déjà fais une vidange moteur boite, pour déjà rincé comme il faut la boite pont.
Merci salutations

Bonjour,
Belle restauration en perspective.   
Pourquoi tu dit qu'il a été finit en 1964? c'est un tracteur artisanal?
@+

Salut, non simplement que j'ai la copie de le feuille de montage avec le type de boite a vitesse, type de pont arrière, type d'essieux avant, type de relevage hydraulique et les options, taille des pneus etc. Dessus il y a la date de commande et date de quand il a été fini.
La fabrique Bührer font plus de tracteurs mais les restaurent et vendent les pièces.
Et ils ont tous qui est archivé.
Voila leurs site

http://buehrertraktoren.ch

Salutations

Bonjour,
Merci pour l'info, ce sérieux va te faciliter la tache pour la restauration.

Salut
Bon courage, un tracteur qui m’intéresse aussi pour le futur, je ne sais encore quel modèle mais cette marque m'attire !
A+

Bonjour a tous, après avoir un pneus arrière qui avait cédé , mon oncle ma donné 2 pneus d'occasions que nous avons monté sur les jantes d'origines car celle qui étaient dessus étaient pas les bonnes. Voici les photos:

Bonjour Une restauration que je vais suivre avec interet Ce n'est pas tout les jours que l'on voit un BUHRER .Celui là à l'air tres propre En 1964 rare étaient les tracteurs à posséder une boite de vitesses sans débrayer (peut ètre Ford avec la SOS ?)Le rayon de braquage de ce tracteur est important ,je ne sais pas sa puissance mais vu la façon dont les bras de relevage sont renforcés il doit faire quelques chevaux (une cinquantaine) Quel modèle? (je ne connais pas la gamme de ces tracteurs )

Salut, effectivement ça braque très bien, celui la est donner 52cv, c'est un moteur Ford 592e. Mais le moteur avait été changer et remis le même type moteur, mais monté dans une moissonneuse batteuse Clayson qui faisait 65cv. Les bras de relevage c'est mon père a l'époque qui les avait renfocés comme ca. C'est vraiement pas joli, mais il avait fait avec les moyens du bord. Au relevage il lève pas bien loin de son poid soit 1900kg. Dans ces années les pas beaucoup de tracteur étaient aussi moderne. Celui la est un type "Super" soit le plus gros mécaniquement dans les modèles triplex. Avec la même base il y a eu des 6 cylindres ford 590e qui faisait 75cv donc étaient plus dénomé EFD4 mais EFD6. Salutations

Bonjour,

Il présente vraiment bien, c'est rare de trouver des machines de ces années en si bon état, personnellement je préférais le garder "dans son jus" que restauré.
Je parle niveau carrosserie. En ce qui concerne la mécanique ça vaut vraiment de la peine de remettre tout en état.

Bonne continuation.

Salut, effectivement il est plutôt en bon état, mais un joli tracteur restauré mécaniquement et peinture en prenant soin de sabler le tout pour avoir l'acier a nu est superbe. Salutations

Bonjour a tous, après un bon lavage des pneus arrière il présente déjà bien mieux







Salutations a tous, bon dimanche

Bonjour à tous, ces derniers temps j'ai pu conduire 2-3 des tracteurs a mon oncles, tous ayant une boîte dénomée "Tractospeed". C'est une boite à vitesse génial, elle est synchronisée et du fait que quand on débraye on désolidarise la boite du pont arrière, on change les vitesses comme sur une voiture et voire même plus facile. Mon prochain Bührer sera sûrement un avec boite "Tractospeed". Ca c'est pour quand j'aurais fini mon premier. Salutations à tous

Bonsoir a tous, voici les photos d'aujourd'hui, avant de le rangé dans son garage pour l'hiver pour toute ça restauration ou déjà la mécanique a voir suivant le temps libre.
Merci salutations

Beau paysage et magnifique tracteur ...

Merci bien. Il serra encore plus joli après j'espère

Bonjour,

Je suis du même avis que johndeere9500 premières photos de ce tracteur, inconnu de moi!
A+JJR24