Restauration d'un Tracteur Bührer EFD

Bonjour a tous, merci bien. Voici un lien avec quelques photos d'une rencontre de tracteur principalement Bührer.
http://www.digitalalben.ch/bührer-traktoren/terffen-in-buochs-2014/bührer/
J'y ai été cette année, ils font ça chaque 4-5 ans.
Salutations

Bonjour a tous, voici un peut du début du démontage.
Remarqué l'éclairage, j'ai pas d'électricité dans le garage alors j'ai un projecteur Tilley a pétrole.



Démontage du capot



Démontage des tambours de freins et des poses pieds


C'est tout pour 2 semaines.
Merci a tous

Bonsoir,

Merci pour les photos où l'on voit de beaux tracteurs et des gens souriants (enfin presque: un Dame semble ne pas apprécier le photographe?
Bonne continuation JJR24

Bonjour a tous voila quelques photos de l'avancement
Dépose des par-boues






Dépose du réservoir


Merci bien salutations

Salut,
Beau tracteur, le paysage et vraiment magnifique sur les photos du lien
A+
Alex

Merci bien. J'en ai fais aussi une série de photo. Un peut trop pour les mettre ici. Salutations

Bonjour a tous, voici deux photos de l'avance, démontage du boîtier de direction et de la calandre avec radiateur. J'ai aussi enlevé le reste du tableau de bord avec la partie électrique. Merci et salutations

Bonjour .Beau début de restauration pour ce Buhrer  EFD  Je ne connais pas ces tracteurs mais ça à l'air d' ètre  monté costaud , en tout cas le train avant  ainsi que les ailes arrières ça sent la robustesse

Bonjour a tous, effectivement c'est du costaud. Dans l'essieux avant se trouve des lames de ressort car l'essieux est indépendant pour avoir la suspensions.
Voici un peux d'avance dans le démontage fais se matin.

Les multi-discs pour les demis vitesses


Le système d'inverseur


Le carter supérieur


L'embrayage

Bonjour
très beau tracteur c'est un moteur Ford ?
En tout cas la boite est super cool et bien en avance sur son temps

bonne résto a+

Bonjour Buhrer a choisi un moteur Ford pour son EFD est ce que Buhrer c'est inspiré de la boite de vitesses SOS (select o speed 10 vitesses AV 2 AR -PdF totalement indépendante )sans débrayé que montait Ford sur ses 2000-3000-4000-5000 aux environs des années 1965 Super boite mais assez peu diffusée

Bonjour a tous, effectivement ils avaient de l'avance car celui la est de 1964 mais les premier sont de 1954-5. Effectivement c'est un moteur Ford 592E, mais non ils se sont pas inspiré de cette boite a vitesse montée chez Ford. En 1964 Bührer on changé de type de boite a vitesses. Ils ont fait la boite a vitesse "Tractospeed" avec deux embrayages qui sont monté de tel sorte que quand on débraye la boite a vitesse ne tourne plus ni via le moteur ni par le pont arrière et est synchronisée. Qui fait que le changement des vitesse se fais sans peine ni pour monté les rapports ni pour les descendre. On peut mettre la marche arrière même si on est encore entrain d'avancer ce qui permet de repartir directe en arrière
Merci salutations

Bonjour
merci pour les réponses
ds4wj en gros il y un embrayages et l'entrée de la boite et un à la sortie pour l'isolé complètement ? !!!

j'ai reconnus le moteur Ford avec la forme de la culasse et de la pompe simms j'ai eu la chance de travailler sur des 6 cylindres des vrais merveilles .
La select o speed de chez Ford et très ancienne elle a été monté sur les 2000 Golden jubilee et sur les 6000

a+

Bonjour a tous, voici les photos d'un livre sur les tracteurs Vevey que mon père a. J'avais mis dans une autre rubrique, voila le système qui avait été développé , en gros le selectospeed de chez ford qui est venu après si mes souvenirs sont bons.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23560-vevey-le-p-tit-suisse
Salutations

Bonjour a tous, bonne années a tous et tout mes voeux. Si jamais j'ai changé de pseudo. Salutations

Bonjour a tous, voila la suite. Démontage de l'échappement, démontage du support batterie et ouverture du carter de la boite a vitesse principale.




La mécanique est en bon état




Salutations a tous

bonsoir
je découvre ce poste un trés beau tracteur et une belle restauration qui commence bravo
cordialement migoo

Bonjour a tous, voici la suite.

Démontage du filtre hydraulique rotatif



Carter inférieur de pompe hydraulique



Dépose du carter pompe hydraulique







On voit bien la mécanique en très bon état malgré les heures qu'il a





Dépose du support attelage et du troisième point

Bonjour
je découvre le sujet
de belle photos et joli paysage
un beau dossier de rénovation a venir ,la mécanique semble parfaite
bonne continuation

Bonjour a tous, la pompe hydraulique avait des soucis. Effectivement en démontant le joint était H.S. Heureusement Bührer on encore le joint très spécifique.

Le vieux



Le neuf



L'un sur l'autre

salut
le systeme de la boite en fait c'est du semi power shift c'est ce qu'on a encore actuellement sur les tracteurs de petite et moyenne puissance le plus souvent

tu a une inverseur la dessus ? si oui mecanique je suppose ?

Bonjour,

Très belle mécanique! en avance sur son temps!  sait-on pourquoi le moteur Ford a été choisi?
La boite SOS  Ford a le principe du train épicycloïdal, différent donc;
Merci pour les photos!
A+JJR24

Bonjour a tous, alors oui il a un inverseur mécanique passant par le systèmes de multidiscs. Bührer avait du Ford principallement dans ces années la ou des moteurs à eux . Après ils avait au choix Ford et perkins et les gros du Mercedes.
Merci salutations

Bonsoir a tous, Voila quelques photos de l'avancement.
Dépose de bloc hydraulique



Mécanique en super état





Séparation moteur boite







L'embrayage un peut malade







Démontage de la fourchette d'embrayage



Démontage du premier cache



Démontage du support roulement de l'arbre primaire



Démontage de la fourchette du Triplex



Voila c'est tout pour aujourd'hui salutations a tous

Bonjour
tu vas entièrement le démonter?
très intéressant tu vas réaliser une revue technique
merci de nous faire partager ta révision