Restauration de mon Massey Ferguson 865 A4.203 - Photos du final

Non, il ne l'a pas revu depuis le jour de l'achat.
Il m'avait demandé de lui apporter une photo une fois terminé mais je ne vais que très rarement dans le coin où je l'ai acheté donc ça sera à l'occasion... et s'il n'est pas présent, il aura une belle photo surprise dans sa boite aux lettres !

Le tracteur a fait son premier travail, canadien dans une parcelle en friches.

Tout a bien été, j'ai juste une petite fuite au niveau du raccord d'huile pour la remorque (un coup de clé et c'est ok). Le moteur se met en place doucement (les segments prennent la forme) le pot d'échappement n'est plus gras.

Par contre toujours la fuite au joint tresse de vilebrequin (déjà refait)... je vais laisser ainsi je pense. Pour ce qu'il perd, un bidon d'huile en fin de journée et ça ira très bien (pour ce qu'il va travailler...).

Le relevage marche nickel, et il a bien plus d'adhérence que le 35 ! Pas patiné du tout... donc content de mon travail.

Petite photo d'une expo... chez AGCO MF dont voici des photos :











Et avant d'y aller...





Bon et parce que je vous aime bien... rendez-vous sur mon nouveau sujet : MF 145

Salut,
Magnifique
A+
Alex

Bonjour

Superbe restauration . Bravo!

A combien s'élève le budget dépenses pour un telle restauration de qualité?

A+

Merci à vous deux !

Arf à pas grand chose quand tu regardes le résultat et que tu te dis "putain c'est moi qui ai fait ça... il a une belle gueule maintenant, la casse agricole n'est plus qu'un lointain souvenir pour lui".

Bon et sinon niveau argent, je ne sais pas vrmt, il y a un paquet de dépenses que j'ai fait comme ça sans regarder (les consommables entre autres). Mais en gros, ça doit revenir à 4000/4500€ je pense.

magnifique, belle restauration..
Un truc qui fait drole en vitrine, je trouve, c'est de ne pas avoir les deux même chaussure.. on dirait que t' as pas fini le travail...

facile a corriger je pense..

Je sais bien, mais j'ai pas trouvé le temps quand j'étais dessus. C'est prévu en tout cas... quand, je ne sais pas (même si en 2h c'est changé) !

JOHN DEERE 303
Citer le message
De Thierry1 A Thierry1, Hier à 08:23

Bonjour

j'utilise un john deere 303, moteur hotchkiss, année 1963, que je rénove un peu et est difficile a démarrer.

Je dois chauffer au moins une minute à froid et le premier essai est rarement le bon. Je dois recommencer avec la même durée !
C'est a peu près la même chose lorsque le moteur est chaud ? !

Conséquences, la batterie se décharge très rapidement et il y a un risque de ne pouvoir le relancer
sauf a utiliser un chargeur qui fait aide au démarrage.

Un ami m'a expliqué que ce type de moteur fonctionne avec des bougies de pré chauffage en 8 volts et qu'il était quasiment normal
que le démarage soit ausi lent. Est-il possible de les changer pour des bougies en 12 volts ?

Si quelqu'un a un avis sur le sujet ou un conseil pour améliorer les choses je les en remercie par avance.

Question Question

Salut,
Le mieux pour toi serait de créer un nouveau sujet pour ton John Deere. Tu n'auras pas beaucoup de réponses ici je pense.

Regarde du côté des MF 835, ils ont le même type de moteur je crois.

Par contre, possible que ce soit la chaine de distribution qui se soit détendue et le démarrage est difficile. Ensuite pour les bougies, certains percent dans la culasse pour y ajouter des bougies crayons. A voir avec ceux qui s'y connaissent mieux que moi en 835 et en JD 303...

A+

Formidable résultat, comme le jour où il est sorti, neuf, de chez M.F. !

Eheh oui, à peu de choses près !
Je dois toujours faire la vidange du circuit de refroidissement (y avait de l'eau déminéralisé) et mettre du liquide de refroidissement... avant l'hiver au cas où (même s'il est rangé au "chaud").

Bonjour,

Très! très beau! pour ce travail!
pour les photos!
JJR24

Salut trés belle restauration puis belle acquisition

Bonjour, je voudrais remettre en état mon Ferguson 865 DS Mk2 . Le bloc moteur est gelé '(fente derrière la pompe d'injection) C'est le Perkins 4.203. J'ai,de coté ,un Perkins 4.236 venant d'un petit camion Berliet K. Pensez vous qu'il puisse remplacer son frère défaillant, les caractéristiques étant bien voisines. Quelqu'un a t'il déja pratiqué la greffe. Merci de vos conseils et retours d'expérience. Michel

Bonjour Belle restauration Beau résultat

slt
tres belle restau!
bravo

Salut,

Simplement SUPERBE.

Pour les pneus AV dépareillé bien que pas conforme, je trouve que ça fait authentique .

Bravo pour cette belle restauration. Ça me laisse rêveur.

Dommage que tu n'ai pas la plaque constructeur sur le coté du volant.

Mais du super travail !

Anthony.