Restauration Massey Ferguson 50 A

Bonjour à tous,

J'ai fait l'acquisition d'un Massey Ferguson Industriel (Légèrement modifié par l'entreprise belge Matermaco) dont j'entreprends la restauration avec un ami et mon père.

Rien n'est prévu point de vue moteur ni mécanique car le compteur d'heures affiche tout juste 6500 hrs (voir ci dessous)

Mais beaucoup d'imprévus se présente plus tôt que prévu ...

Bilan, - pompe hydraulique est partie en réparation car joints foutus => 500€
Edit : Nouvelle pompe achetée neuve 600 € en France !!!
- pneus à changer car déchirés de toute part => 1000€

Pour un tracteur acheté 900€ , je le sent passer !!!

Mais bon , une fois tout ces éléments réparés et remis en place , plus de gros frais à prévoir par la suite.

En attendant, on a enlevé la cabine ce week end , voir les photos

Je cherche pour le moment le RAL de la peinture pour ce modèle ....
Edit : RAL 1023 !!!

Je ferai un reportage photo tout au long de la rénove

Ah oui , j'allais oublier , il s'appelle Martin !

Amicalement,
Christophe D.


Arrivée à la maison



Photos générales

















Après avoir enlevé la cabine







Est que quelqu'un sait à quoi cela sert ? il n'est raccordé à rien et est fixer sur un montant vertical du bâti du bras avant

je vois pas.
C'est un tube creux ? est il devenu opaque avec le temps ?
ça ressemble à un thermomètre ! évidement cela n'en ai pas un. Mais cela me fais penser à un instrument de mesure...

On dirait qu'il y a de l'huile dedans mais je n'en suis pas sur ...

Amicalement
Christophe D.

juste une idée : c'est pour vérifier que l'huile ou le gazole n'ont pas figé !

Bonne idée ! Pour l'huile hydraulique alors .
A confirmer ...

Amicalement,
Christophe D.

comme tu dis a confirmer par des spécialistes... pas comme moi !

Bonjour, à mon avis ce doit être un niveau d'huile hydraulique. Le bati du chargeur doit être creux et la jauge indique le niveau optimum. Cependant, je ne trouve aucun interêt à l'avoir placé si bas. Peut-être sert-il à autre chose ? Regarde quand même si il n'y a pas de bouchons prévus pour la vidange du système.

Bonjour à tous, bonjour Christophe,

Il s'agit bien de l'indicateur de niveau d'huile hydraulique. Pas toujours évident de voir le niveau avec quand le tube s'est opacifié surtout si l'huile est bien claire. Personnellement je m'étais fait une cane que je plongeais à l'intérieur par le bouchon de remplissage. Lorsque l'on remplit il faut faire attention car le niveau monte très rapidement à partir du moment où il est dans la zone de l'indicateur.
Il faut rechercher dans des documents dans quelle position le bras et le godet doivent être pour vérifier le niveau. Il me semble mais je n'en suis pas sûr que le niveau se fait lorsque l'engin est en configuration transport, bras en bas et godet fermé au maxi. Comme ton tracto n'a plus de pelle rétro nous n'en parlerons pas pour cette question de niveau d'huile.

A plus.

Bonjour,

Si c'est le niveau d'huile hydraulique , là , pour vous , il y en a ou pas ?
Car j'ai tout vidangé ... ( à part l'huile dans les vérins pour ne pas rester bloquer sur place!)

Et pour remettre l'huile hydraulique,comment procéder ?
Moteur tournant ou à l'arrêt ?
Bras dans quelle position finalement ?

Amicalement,
Christophe D.

Après 2mois d'absence , me revoilà avec des photos toutes fraiches du Tracto !

On est venu changer les pneus car ceux de génie civil c'est pas le top au bois !
C'était des 16-9/28 génie civil que j'ai remplacé par des 14-9/28 agricole







La suite tout de suite ...

Après un bon ponçage ,la première couche de peinture anti-rouille











Peinture obligée à l'abri des arbres à cause des panneaux photovoltaïques ...
J'ai fait le test en me mettant à l'endroit où je peints d'habitude et pulvériser de l'eau avec le pistolet;
Résultat il y avait un fin film d'eau sur les panneaux !
Donc on fait ça en mode "nature"

En espérant que vous appréciez

A+
Le p'tit Belge

Bonsoir, joli travail il va être superbe ce petit.

Comistic.

bonjour christophe,

beau travail,
on dirait que nous alons tous au bois chez nous???
je passerais bien boire une jatte à hamois avec mon petit bleu,

bien à toi,Marc

GUTBROD1030 a écrit:bonjour christophe,

beau travail,
on dirait que nous alons tous au bois chez nous???
je passerais bien boire une jatte à hamois avec mon petit bleu,

bien à toi,Marc

Pas de souci Marc , tu es le bienvenu !

A+
Le p'tit Belge

bonjour christophe ,jolie travail

Première couche de peinture définitive











En espérant que ça vous plait

A+
Le p'tit Belge

Bonjour !
Merci pour toutes ces photos !
a+
JP

Salut,

merci pour les photos ! impec' !!

Mais.... dis-moi, c'est pas ce que je crois..... ?
la bombe sous le tableau de bord....




à +,
Yo

aztek29 a écrit:Salut,

merci pour les photos ! impec' !!

Mais.... dis-moi, c'est pas ce que je crois..... ?
la bombe sous le tableau de bord....




à +,
Yo

C'est du Décal'tout pourquoi ?
Je sais que ce n'est pas bien ... mais pour le moment , les filtres à air ne sont pas remplacés et la batterie et grillée et ne tient pas la charge ...
Alors un petit sproutch sproutch et ça l'aide ....
J'espère ne plus en avoir besoin à l'avenir quand il sera terminé

A+
Le p'tit Belge

Bravo ! ! ! ! ! Il est superbe ce petit, on a du mal à le reconnaître entre les premières photos et les dernières il y a une sacrée différence.

Comistic.

Bravo, il a meilleur mine comme çà et bon courage pour la suite !!

Bonjour à tous ,
Une petite photo en avant goût ...



La suite dès demain ...
Peinture finie, électricité finie , vidanges effectuées et filtres changés ! Ouf ...

Une seule chose me fait peur ... il fume blanc quand je donne des coups de gaz ou que j'accélère ...
=> De l'huile passe dans les cylindres ? => Problème de segmentation ?

Autre question , comment régler le système d'injection ?

A+
Le p'tit Belge

Ah mon avis s'il fume blanc il y aurais plutôt de l'eau qui passerais dans les cylindres.

J'ai mis 20 l de mazout qui avait pris l'eau en ayant bien sur pris soin de retirer l'eau par décantation , le tout ralonger avec 10 l de pétrole ... Est ce que ce serait du à cela ???

A+

Bonjour Cristophe,
je ne suis pas un expert mais je crois que c'est dû au pétole? (un peu trop !)

on faisait ça avec les vieilles voiture diésel pour les passer au CT,"moin de co² ",

Je dis ça mais je ne suis pas un expert.

Bien à toi,Marc

Ps: tu viendrais bien le présenter à Wavreille le 16 septembre?