MF298 - MF60HX - MF 165 Mark 3

Bonjour,

pour les photos! travail de carrossier pro
A+JJR24

hier j atele !

un peu galere car le tuyau du retour est super court , j ai du devisser le bloc distributeur





et voila









et op 1ere fuite , a 1ere vue de la durite rigide

ba on demontera

de toute facon il faut tout refaire propre

Bonjour,

Encourageant cet assemblage!
pour les photos JJR24

durite réparé

un frottement fer sur fer avait mangé le tube



on decape



un ptit coup de mig



et ca remarche

je remonte les ailes arrieres








la suite : re deteler la retro et refaire moteur de rotation et des soudures un peu partout

Bonjour,

Toujours intéressant à suivre ce MF, refaire le moteur de rotation est une aventure!
  pour les photos, A+JJR24

SUPER TAF !!

suite

création du badge de capot



modification des feux avant (pour qu il fasse veilleuse phare plein phare)



refection du volant (poncage peinture)



on remet le capuchon du centre (trouvé sur ebay au royaume uni)





branchement des feux (veilleuse cligno stop)







remontage logo + calandre

quelque niouze

pierrot m'a envoyé les sangles de reservoir

fraichement recu , decapé repeinte







reception de la pochette de joint pour le moteur de rotation





j attend de recevoir les bagues de retro, pochette de joint du distributeur etc etc plein de chose super sympathique a changer lol

bonsoir a tous
très beau travail
ou tu a commander les joint pour la rotation et les joint pour le distributeur et les bague
je suis en train de réparer le mien
comme toujours les photo j arrive par

je les ai pris la :

S.A.M.A 04 05
   BP 60  ZA
   04700 Oraison
04 92 78 60 56

c est mon revendeur massey ferguson local

la ref de la pochette de joint est sur la photo (en haut a droite)
c est pour moteur de rotation cessna

103€HT la

chez top sud c était 97€ HT mais + de 30e ht de livraison

j ai pas encore eu les pochettes pour distri et les douilles pour la retro

opp op op

la suite

je renforce les bras de securités que j ai leverement tordu en me trompant de manette





puis on remonte le reservoir





on fini les branchements lumieres , capteurs etc ....




samedi je suis aller chercher ca , ca prend de la place dans la 407



et puis on remonte les capots en esperants pas a avoir les démonter














et mon pere ma remoussé rehoussé le sieges



voila

reste encore bcp de chose a faire  lol

j'adore ce boulot !

félicitations !

*

Bonsoir,

 +1!
pour les photos. JJR24

reception de mes pieces commander :

tout les joints du piano de commande , joint neuf mais meme la boite elle date lol

ainsi que 4 bagues de + de la retro

y a plus qua

Je décrouvre et je dis bravo.

Beaucoup de boulot et du beau travail.

bon quelques niouze

le tracto va bien

j ai pété une durite entre le distributeur et la retro , avec un raccord , c est reparti

par contre je me suis rendu compte d une chose

la durite entre la pompe et le distributeur (a droite) me parait plus petite que celle entre le distributeur et la retro a gauche avec le raccord en alu, et celle de retour de la retro dans le bloc

on dirait du 3/4 de pouce pour la 1ere et du 1 pouce pour la deuxieme, l inverse me paraitrait logique , mais la

y a des posseseur de mf50 qui peuvent me dire la taille de la durite d alimentation ?

un peu de niouze

le tracto fonctionne , il leve des sac d engrais surtout en ce moment

sinon j ai recup d un 50D un godet drott avant , le distri en croix et le double croix arriere, le tout sera monté sur mon tracto

sinon j ai recup un motoculteur staub ppxs6 , une piece est cassé au niveau de l accelerateur sur le moteur bernard , y a des experts de cette bete !?

par contre sur le staub j ai ca de pété

Superbe travail! j'attend mon 145 avec impatience!
où as tu trouvé le porte palette arrière? (j'en aurais bien eu besoin l'été dernier avec mon N71 avant qu'il ne rende l'âme! Surchauffe probable (quand on prête son tracteur...)
très cordialement
Eric

le 145 a été vendu , j avance le tracto (j ai pété un flexible avant hier en passant) sinon marche a merveille , le 298 est tjrs la , travail aussi (bois , fannage etc .. )

j ai réparer le staub (j ai changer l axe de régulation , ca fonctionne aussi maintenant , reste a changer le filtre et 2 - 3 bricole et il sera pret a travailler aussi

qu'appel tu le porte palette arriere ? j ai juste un porte botte de foin que je me suis fabriqué avec 2 - 3 bricole qui trainer et 2 dents cassé

op



retro démonté et mise en kit







au programme

remplacement du bati (mort)
changement verin de pied par plus costaud + modif du bati
changement de la commande piano a commande en croix

et changement de la fleche par une moins morte

Bonsoir
Beau travail !
bonne continuation et bon courage !

a+
JP

la bati hs ...





remplacer par tout ca





le drott

Bonjour Sebastoph,

Félicitation pour tes restaurations.
J'en profite pour te demander un conseil.
J'ai quelques fuites sur mon piano (que tu appelles distribution) de mon MF50A de 1977.
Des gouttes d'huile perlent des deux premiers cônes sur la gauche (on aperçoit une goutte en formation prêt à tomber).

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Mon distributeur est légèrement différent du tiens mais je ne pense pas que cela fasse une différence au niveau pièce.

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Visiblement les fuites (petites) proviennent plutôt des cônes (ou par le dessus) et non pas des arrivées et départs des durites (en façade).
J'ai d’ailleurs procédé hier à la permutation de deux durites (départ/arrivée) qui étaient mal montées par l'ancien propriétaire.
Aucune fuite de ce côté là (en façade j'entends).

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Je voudrais réparer ces fuites qui proviennent des joints internes au distributeur. Mais lesquels ?
Pourrais-tu me dire, par rapport aux joints que tu as acheté pour la réfection du distributeur, à quels endroits ils sont prévus ?
Si tu peux continuer à faire un reportage photos complet pour la réparation du distributeur, cela m'aiderai bien .....

Concernant ta question sur le diamètre du distributeur du chargeur, j'ai bien les mêmes diamètres aux mêmes emplacements.
Tout me semble bon à ce niveau là.

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Désolé pour la mauvaise qualité de la photo, elle a été prise avant la restauration.
Merci pour ton aide, Jacques

salut

alors le liquide qui sort des cônes , j ai un peu le même problème dans un autre sens

en gros c est du liquide qui sort au cul de la tige , derrière le cônes y a le ressort qui fait revenir la manette

ca souinte et ca rempli le cone , toi dans ton cas, ca coule , moi ca fait bloc d air et j ai du mal a tirer la manette , je dois devisser un peu le cone pour chasser l huile

j ai pas refait mon distributeur droit vu que je vais remonter celui en croix

je pense le mettre en vente le bloc complet avec toutes les pochettes de joints pour le refaire  (que j ai eu un mal fou a trouver il y a quelques années et qui est surement introuvable maintenant vu la tronche des pochettes)

pour les durites pas de souci de ce coté la , c est une prise d air sur le circuit qui me posais souci , de toute facon je vais tout virer et mettre le distributeur en croix pour le chargeur devant aussi (provenance d un 50D)