Mf825, ajout[consomme de l'huile....]

bonjour
+1
difficile de programmer un démontage/remontage en deux jours.
tu parles de changer les coussinets. pour celà, il faut avoir les neufs et donc savoir à quelle côte se trouvent les manetons du vilebrequin.
tant qu'à déculasser, une inspection de la culasse et peut-être un rodage à prévoir.

par expérience, ça se passe rarement comme prévu sur les vieilles mécas.

bon courage

Bonsoir,
J'ai bien compris qu'en un week-end sa serait pas possible surtout si je tombe sur des imprévus, j'ai noté aussi de mettre du gazoil sur les pièces.
Sinon voila aujourd'hui j'ai tenter de le redémarrer histoire d'entendre ce bruit de moteur et faire un petit tour dans ma cour,et la j'ai eu un bruit de sifflement à bas régime, et je trouve que le bruit du moteur à changer je deviens peut être fou, mais si vous pourriez me dire d’où pourrait venir le sifflement, car je n'arrive pas à localiser le bruit, quand j'accélère le bruit disparait... il va être grand temps que je l'ouvre..
la vidéo

Bonjour à tous,
Voila je suis partie dans l'aventure de démonté le moteur du 825, voici quelque photo, j'ai sorti la culasse il me reste plus qu'a déposer le carter et sortir mes pistons puis voir ce que je fait n'hésitez pas,j'attend vos commentaires ? car pour moi c'est le premier moteur que j'ouvre donc je ne sais pas si c'est beaucoup abîmé ou non ?
La culasse


Bloc moteur


Cylindre numéro 4


zoom culasse


bloc moteur


Le joint de culasse

bonjour,
alors voila je suis dans le nettoyage de la culasse et put..... je suis embêter par cette huile visqueuse, pâteuse , qui tache tout même les mains .... je vous mets une photo on voit bien que c'est sale , d'ou sa peut venir et avec quoi je pourrais nettoyer sa et a quoi c'est du ?


Sinon en nettoyant le premier cylindre une fois la calamine enlever j'ai trouver une marque sur le piston mais de marque comme on peut le voir de soupapes, la j'ai l'empreinte des deux soupapes plus la zone ou arrive le gazoil et ce n'est pas enfoncer mais plutot en épaisseur je ferrais une photo des que je peux .
Si quelqu'un peut m'aider

Personne pour m'aider ou m'orienter ?

Bonjour,

Je suis ton post parce que j'ai le même tracteur, mais je n'ai jamais ouvert de moteur donc a sec d'expérience pour t'aider, mais t’inquiètes pas ça devrait bouger. Fouilles dans le forum tu devrais trouver des renseignements en tapant Perkins ds "rechercher". J'ai retenu qu'il était important de ranger soigneusement les pièces pour ne pas les inverser d'un cylindre à l'autres.

Bon courage, Le Gaulois

Bonjour à tous
juste un petit mot pour t'encourager je ne suis pas un grand spécialiste de la méca et j aurais trop peur de te raconter des conneries mais soit patient c'est dimanche et soit les amis bricolent ou sont en famille.
Bon courage

Bonsoir à tous,
Je continu le démontage, aujourd'hui j'ai déposé les piston et commencer a nettoyer la culasse
Voici quelque photo:

Une chemise qui brille comme un miroir ce n'est pas bon sa ?


Piston sans les segments, ils me paraissent tout mou, comparé au neuf ...


Les 4 sur l'établi


Coussinet de bielle qui a bien manger il est rayé mais rien sur le vilebrequin ....Ouf a vérifier quand même


Voici ce que j'ai découvert dans la culasse, c'est affolant on dirait de l'huile figée


Sur les pistons quand on prend le 4 segment c'est un racleur comme sur le 5eme mais dans ma pochette de segment neuf j'ai 5 segment fin plus un ressort je suppose quelqu'un sait il comment on monte sa

Bonsoir
http://yvon.venard.perso.sfr.fr/document_smart/002_d%82pose%20et%20pose%20segments%20de%20piston.pdf

Bonjour à tous,
Merci pour le lien mcgyver mais j'ai un souci car moi j'ai 4 segment pareil, un qui est onduler et un avec le style racleur.. voici quelque photo:
Le lot pour le segment numéro 4


Celui qui est ondulé


et le truc qui sert a je ne sais quoi , pas de notice de montage dans le bazar juste qu'il faut mettre top vers la tête du piston ..

Bonsoir
Pour les segments
Celui qui est large avec des trous ovales se met dans la quatrieme gorge du piston ensuite il faut mettre deux segments fin apres celui ondulé et pour finir les deux autres segments fin toujhour sur la quatrieme gorge de piston j'ai monté les mien samedi
j'espere avoir ete clair afin de ne pas donner d'erreures
Bon courage

Je puis sans doute me tromper ,mais il est vraisemblable que ce n'est pas le bon Kit segments
Il ne possede qu'un racleur ,alors que sur ces pistons ,il en faut 2

mcgyver a écrit:Je puis sans doute me tromper ,mais il est vraisemblable que ce n'est pas le bon Kit segments
Il ne possede qu'un racleur ,alors que sur ces pistons ,il en faut 2

salut mcgyver, non je ne me suis pas tromper c'est bien les segments pour perkins 4.107acheter sur agrixl, sinon fabou j'ai bien compris il faut faire une sort de sawdich, deux segments puis le segment "vrillé" puis encore une série de deux segments et la pièce qu'il me reste il faut la mettre avant tous ces segments.
une fois monté tous ces segments ne remplacent-il pas un racleur, si ce n'est pas le cas je suis dans la merdouille moi, pas le temps de commander des nouveaux segments...
si JR passe par la, je sais que tu as refait ton moteur a4.107 pourrait nous éclairer !
merci d'avance à vous

Salut,

ou alors le kit segment est incomplet ??



sur cette photo (agrixl), on voit le piston, 5 gorges, 4 segments (à droite dont 1 racleur semble-t-il) et le groupe racleur à gauche avec l'ondulé, les 2 fins et la lamelle large aux trous oblongs.....



edit : juste ce lien pour un kit complet : http://www.parts4engines.com/index.php?main_page=product_info&cPath=42&products_id=349
Je ne sais pas ce que ça vaut niveau prix ou qualité....
Là on voit les 5 segments et les 2 racleurs larges sans ressorts, ondulé ou autre....


Yo

aztek29 a écrit:Salut,

ou alors le kit segment est incomplet ??



sur cette photo (agrixl), on voit le piston, 5 gorges, 4 segments (à droite dont 1 racleur semble-t-il) et le groupe racleur à gauche avec l'ondulé, les 2 fins et la lamelle large aux trous oblongs.....



edit : juste ce lien pour un kit complet : http://www.parts4engines.com/index.php?main_page=product_info&cPath=42&products_id=349
Je ne sais pas ce que ça vaut niveau prix ou qualité....
Là on voit les 5 segments et les 2 racleurs larges sans ressorts, ondulé ou autre....


Yo

ouais c'est bizarre tout sa, y a une grosse différence entre groupe racleur et racleur???
Si il m'ont vendu sa agrixl et ils le vendent encore à la vue de ta photo de l'ensemble c'est que sa doit ce monté dessus sans problème non ?
Si quelqu'un a des infos, avant que je remonte sa , demain je déglace mes chemises avec le rodoir, puis je vais m'occuper des soupapes en attendant d'avoir quelque avis...pas envie de démonté le moteur tous les 4 matins

Re,

d'après le catalogue Bepco,
http://krozline.free.fr/ptigris/pdf/Bepco_Massey.pdf
page 50, pour MF 825 moteur A4.107 la ref (Bepco) du jeu de segments devrait être 30/34-16
ref MF, JEUX DE SEGMENTS 745902M91
une photo depuis sparex :
http://v2.be-fr.sparex.com/ItemDetails/ItemDetails.aspx?ItemNumber=40425&OriginalItemNumber=&CurrentTab=ManufacturerPartNumbers


il y a bien 5 segments en tout avec 2 racleurs dont 1 à assembler ...

à comparer avec ce qu'il t'a été livré....


Yo

Oui j'ai bien sa qui a été livré, 3 segment plus un a assembler plus un gros racleur , donc je vais pouvoir monté sa ?
je metterais des photos merci encore aztek29

bonjour à tous,
alors voila j'ai continuer sur le moteur, les 4 chemises sont déglacés, et j'ai commencer à nettoyer les pistons ( un sacré bazar sa )
voici quelque photo pour enrichir mon post:

Les chemises déglacés


Piston nettoyer et pas encore fait!

bonsoir

le déglaçage me parait horizontal. c'est peut-être la photo qui trompe ?
quel type de honoir as-tu utilisé ?

sanzo72 a écrit:Oui j'ai bien sa qui a été livré, 3 segment plus un a assembler plus un gros racleur , donc je vais pouvoir monté sa ?
je metterais des photos merci encore aztek29

Bonsoir a tous !
Hé garçon ,tu ne nous a pas dit cela ,plus haut

Bonjour à tous,
Merci pour le lien mcgyver mais j'ai un souci car moi j'ai 4 segment pareil, un qui est onduler et un avec le style racleur.. voici quelque photo:
Le lot pour le segment numéro 4

Hé ,il faut se réveiller ....4 ,ça ne fait pas 5

Salut,

+1 concernant le déglaçage...
et une chose m'intrigue aussi :


Est-ce la photo qui est trompeuse ?

à +,
Yo

bonsoir ,
pour vous répondre, le dé-glaçage a été fait avec un honoir 3 branches(acheter sur agrixl) j'ai procédé de bas en haut, a vitesse moyenne en lubrifiant avec du gasoil, c'est bizarre que sa donne l'impression d'être horizontal alors que ce n'est pas le cas, je contrôlerais sa demain
Mcgyver désolé je me suis mal exprimé
C'est sa que l'on appel le dualflex ?

Azteck, il faut que je regarde sa parce que je me rappel pas avoir vu sa, sa viendrais de quoi, la photo aurait pu mettre sa en valeur ?A contrôler
Ps: la surface de plan de joint sur le moteur parait sale sur la photo, j'ai tout gratter enfin le plus gros avec une lame de vitrier mais je n'ose pas appuyer , comment faire pour être sur que sa sera assez propre pour pas faire de boulette

C'est sa que l'on appel le dualflex ?

Oh ,ça porte plusieurs noms ...mais le principe est assez proche .De mémoire ,il me semble que c'est la marque Perfect circle qui a sorti le concept

Bonsoir à tous,
je continu donc la j'ai roder les soupapes, remis en places les soupapes grâce à mon compresseur de soupapes maison , puis mis les segments en place, après avoir bien nettoyer les gorges remplie de calamine, les segments dualflex n'ont pas étaient simples à rentrer sinon les autres un jeux d'enfant sans pince , avec une pince à circlips qui ouvre voila

Bonne continuation! On suit l'affaire!

Le Gaulois