Mf825, ajout[consomme de l'huile....]

Salut à tous,
Donc j'ai eu le mécano au tel, et il a trouver les nez d'injecteurs à 21.55€ HT, pas loin de 38€ TTC sur le net+fdp!!!!
Je trouve sa raisonnable, j'ai validé, pour qu'il commande, puis nettoyage, pose des nouveaux nez d'injecteurs et tare des 4, autant le faire vu que tout est démonté et puis comme sa on par sur du neuf de ce côté la.

1342, oui le gad m'a dit il fume pas en rafale ton moteur, je lui est dit oui il m'a dit sa m'étonne pas. Il ne m'a pas parler que sa pouvez ruiner un piston, et personnellement je n'aurais jamais pensé sa.Donc normalement je vais avoir un tracteur qui fume moins
Il reçoit sa mardi donc fin de semaine prochaine, je remonte sa et test +vidéo
à bientôt

Bonjour,

J'ai changé mes 4 injecteurs pour 157€ chez Autodiesel13.com
Ref: BDN 12 SD 6236
Référence : 5643085

Il y a déjà un post sur les nez d'injecteur des A4107 ou il est question de référence, je n'ai pas réussi à le retrouver.
Démarrage à froid avec mes injecteurs neufs au tarage vérifié avant montage



Le Gaulois

Bonsoir, le gaulois, content de te lire ici
Après sa peut venir d'autres choses mais l'injecteur qui pisse fallait le remplacer donc voila.Oui je sais que le tracteur fume comme un pompier au démarrage mais moi c'est quand je mettais des coups d'accélérateur, il y avait des panaches moyens pour la discrétion et puis vu ce que dit 1342 le faites de troué un piston ne m'enchante pas Et même au ralenti, il y avait toujours une fumée qui piqué les yeux, pas cool quoi.

Sinon depuis j'ai mis un nouveau démarreur, un thermostart c'était incroyable comment il démarrait ......vivement fin de semaine prochaine

Sur que ce n'est pas de l'argent perdu que de mettre des injecteurs qui vaporisent bien de toute façon!

Le Gaulois

Bonjour à tous, me revoilà encore une fois.
Bon j'ai fait changer les injecteurs remontés tout sa, puis remonté réservoir, et autre durite, puis après un coup de préchauffage et un coup de démarreur, il c'est lancé cash, moins de fumée moins de bruit, on le dirait plus stable, mais au bout de même pas 5minute rebelote fumée à l'accélération franche, et fumée au ralenti!!!!!!
Alors je me pose la question sa ne pourrait pas venir du gazoil qui soit humide, car pour le moment il ne consomme plus d'huile, et toujours pas d'eau!!!
je vous referais une vidéo, avec autre chose que mon portable, bon dimanche de pâques à tous !

salut,

Franchement je crois que là c'est bon.

Le miens il fait pareil et ça fait presque 20 ans que c'est comme ça!

A+

Bonsoir
Apres avoir revisé le moteur de mon 825 à savoir remplacement (chemises, pistons, segments, rodage soupaes etc...)
le moteur fumait beaucoup à l'accélération et au ralenti j'ai donc remplacé les nez d'injecteurs il y a eu amélioration
étape suivante controle pompe à injection par dieseliste (nettoyage et remplacement des joint ) remontage de celle ci
calage et la plus de fumées au rtelanti il fume un peut au démarrage à froid pendant quelques secondes
A+

Bonsoir à tous

Si le moteur a été engorgé de gasoil , il faut le laisser travailler plusieurs heures , pour qu'il retrouve sa jeunesse .

Le régime ralenti , me paraît un peu faible , généralement c'est aux alentours de 850 tr/mn , mais j'ai l'impression qu'il tourne en dessous . L'on sent le moteur peiner au ralenti .

@ +