nouveau carburant agricole

Bonjour, le nouveau carburant non routier arrive!
je me pose la question suivante avec nos anciens moteurs {années 70} :
problémes de pompe à injection ou autres ,comment faire la transition?
si quelqu'un a une réponse d'avance merci
mf 86.

oui moi aussi je repose la question car je vais etre obligé d'y passer vu que je suis agriculteur.

eh bah dis donc!!!!!

Ta qu'a voir dans quelle "merde" nous sommes si les agriculteurs eux même ne sont pas renseignés sur ce changement de carburant !!!

On allons nous????? Ils ont que ça à foutre les cols blanc?

Il y aura toujours un fioul domestique pour les chaudières?

Encore une belle saloperie inventée pour nous tirer 3 % de plus par litre .
Et ça ne s'arrête pas là , parce que le GNR ( Gazole Non Routier ) ne se conserve pas plus de 6 mois , il faut traiter les réservoirs de tous les engins et les cuves de stockage avec un produit avant de faire le plein la première fois , sinon c'est saloperies dans les circuits . Ce truc a été inventé pour réduire le taux de souffre , mais quand tu lis la notice du produit qu'il faut mettre dans les cuves de stockage à chaque plein , ça fout le bourdon , tellement c'est toxique .
Juste au niveau de ma boîte de TP , traiter 2 grosses cuves de 12 000 litres et les réservoirs de plus de 100 engins , ça nous a coûté la peau des fesses .

et bien oui c'est une saloperie mais je me suis renseigner sur différents truc comme la conservation.
Il exite des produits que l'ont peut mettre dans la cuve pas très cher et pas trop conssomant.

Il existe aussi des produits pour l'humidité dans les cuves et qui est très mauvais pour les moteurs.

V'là de la lecture

et le fioul domestique existera encore?

Vous pouvez craindre pour vos moteurs et pompes carburant anciennes générations, le peu que j'en sache c'est que vos porte-monnaie vont souffrir....Cela est bien sûr destiné à ( ? ) réduire la pollution engendré par les tracteurs actuels, c'est le but enviable,mais à travers le remplacement plus que très progressif de vos....vieux engins,dont les circuits d'injection ne supporteront pas longtemps la qualité ( ! ) de ce nouveau carburant. Si vous êtes dans la profession, de nouveaux moteurs sont en train de sortir aux normes TEAR 4, et bientôt vous allez être obligés de justifier vos rejets de CO2...Et donc....une petite taxe pour ceux qui ne rentrent pas....dans le moule !! Et oui....on aime votre argent....Donc effectivement dépollution des cuves et réservoirs divers,etc.....etc.....

et comment peut on eviter des tuer la les pompe et tous le circuit d'alimentation ? En y mettant un certain pourcentage d'additis ou d'huile ?

clem.du.27 a écrit:et comment peut on eviter des tuer la les pompe et tous le circuit d'alimentation ? En y mettant un certain pourcentage d'additis ou d'huile ?

En achetant du fioul domestique pour votre soi disant poële à mazout . Bien sûr pas valable pour ceux qui crâment plusieurs milliers de litres sur une grosse exploitation .
Réduire la pollution , mon oeil , les produits obligatoires à mettre dans les cuves et réservoirs sont bien plus toxiques que le souffre . Si j'ai l'occasion je vous scanne la doc de ces produits .

Rien qu'à voir les différents logos ( tête de mort et autres ) tu tousses déjà

Apparemment je suis totalement transparent dans ce sujet mais je vais poser une troisième fois ma question !

Le fioul domestique existera encore ou il sera remplacé par un liquide incompatible avec nos moteurs?

bonjour, voila un site qui parle du GNR avec les norme les application ETC...

http://www.gazole-non-routier.info/

il parle des nouveaux moteur mais pas de nos ancien tracteur, avant de mettre ce gazoil, il y aura une vidange du vieu gazoil remontage du reservoir pour le nettoyer, pour evité a la suite tout depos au font de celui ci et de boucher les filtres.

a+ damien

bonjour
sa ne concerne que les professionne pour les particulier retour au gazole a la pompe

lachignole59 a écrit:Apparemment je suis totalement transparent dans ce sujet mais je vais poser une troisième fois ma question !

Le fioul domestique existera encore ou il sera remplacé par un liquide incompatible avec nos moteurs?

Il te l'avait dit le Monsieur " En achetant du fioul domestique pour votre soi disant poële à mazout "

Le fioul domestique existera toujours , mais en théorie uniquement pour les chauffages au mazout . Sinon pour tout ce qui véhicule , machines et engins de chantier c'est GNR , particulier ou pas . Pour les entreprises c'est depuis mai , je crois , pour les exploitants agricoles c'est à partir du premier novembre.

Et v'là une série de produits pas chers et entièrement naturels à ajouter dans vos engins ou cuves additifs

je l'avait dit dans un autre post qui traitait du même sujet, mon mac cormick va continuer de tourner au même mazout que la chaudière, légal ou pas, de toute façon, on entend des fois parler de désobéissance civique, et ça m'intéresse de plus en plus, c'est plus efficace que de voter qui sert à rien!

oui c'est vrai que l'ont peut faire comme cela acheter du vieux mazout comme avant et de voir dans le futur comment ca evolue !!

Bonsoir a tous !
Vous n'avez pas honte d'inciter a la désobéissance civile ....Non mais ....
Je crois que vous avez tout de meme un peu raison ......Et que je vais épouser votre point de vue sur le sujet
Vive notre bon vieux fioul domestique

Bonjour a tous


Bon ben moi je zape tout sa LOL. J'y comprend pas grand choses, mais si l'idé est la polution, et a voir vos commentaire, sa va rien arranger, a part du fric pour l'état !!!!
En effet je ne comprend pas pourquoi tout se remue ménage , dans le sens ou, les pros ne peuvent changé de tracteur a tout va, comme allez acheté sa salade. Comparaison pas térrible mais je sais que vous me comprenez LOL.
Cela dit pour une personne comme moi, qui utilise sont tracteur 1 fois part mois !!!!!
C'est bien la France, et encore une fois, tout est question de fric, et toujours les même qui sont taxé.
Quel bazard

a plus paul

bonjour tous

hé oui, gros foutage de gueule encore une fois. l'écologie a bon dos !
culpabilisation et racket, comme d'hab'

il serait peut-être temps de ressortir un vieux post des oubliettes pour que ceux qui ont testé l'huile végétale partagent leurs expériences.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t2544-huile-vegetale-tracteur-diesel

le moteur diesel à l'origine a quand même été conçu pour tourner avant tout à l'huile végétale.

Bonjour tout le monde, j'ai trouvé pas mal de réponses à mes interrogations concernant le gazole non routier et plus précisément le GNR sans biocarburant en me rendant sur ce site :gnr-sans-biocarburant.fr

J'ai appris qu' un GNR sans biocarburant permet d'enlever tous les inconvénients d'un GNR "classique" :

- Détergence
- Changement de cuve ...

Enfin, vous aurez toutes les réponses aux questions qui se trouvent sur ce forum !!

Bonjour Marc et bienvenue sur le forum des VSA !

merci pour le lien !

a+
JP de NIMES

ici dans le nord, y restera toujours de l'huile de friture pour les SFV !

Salut lachignole59


Oui tu a aison sa tourne les friteuse la bas. Je suis Chtimi en faite.

A plus et bravo pour l'humour, cha ché bien les chti bilouttes LOL

Paul65

pour en revenir au sujet, pour la plupart d'entre nous qui utilisons un tracteur quelques dizaines d'heures par an, soit si un se chauffe au mazout, on continue d'en mettre dans le tracteur, soit on est un bon français, respectueux de la loi, etc, dans ce cas, on met du gasoil routier, comme pour la voiture, ça marche pareil, entre le mazout rouge et le gasoil de la station service, ya que la couleur qui change pour raison de taxe!