Remise en état et restauration d'un chariot élévateur tout terrain International IH 2520

Lionel62 a écrit:Salut Adrien

Wahou t'as fais vite    

tu es comme moi ( tu aime les plans sans accro )mais ca n'arrive jamais comme on

voudrais ,tu as fais les 3 quarts

aller maintenant c'est le remontage de la rigolade  

a+lionel

Mauvaise nouvelle, le pot n'a pas suffit pour finir, du coup j’espère vraiment recevoir ma commande samedi car pour le moment, je ne peux pas passer au remontage
Par contre très mauvaise idée le jaune, j'ai les insectes qui vienne se coller sur ma peinture, quand ils ont vu ma peinture il se sont tout dit, je vais lui baisser sa peinture
Sinon je suis super content de la couleur

Adrien

Salut à tous.

Tu parles que les bestioles viennent s'y coller. Y pense voir un champs de Colza.

salut !

c'est chiant la peinture, soit on en a trop et c'est du gaspi, soit pas assez. souvent, c'est pas assez quand même

alors la fin des opérations se passe bien ?

bonne continuation :-)

broutard a écrit:salut !

c'est chiant la peinture, soit on en a trop et c'est du gaspi, soit pas assez. souvent, c'est pas assez quand même

alors la fin des opérations se passe bien ?

bonne continuation :-)

Salut broutard, merci beaucoup, pour le coup, je n'ai toujours pas ma peinture et pas de nouvelle du site internet qui réponde quand ils ont le temps

Du coup, j'ai apprêté mes petites jantes arrières, je vais sûrement commencer la peinture blanche aujourd’hui en attendant, reste a sabler mes deux grandes jantes
Sinon j'ai profité du week-end pour nettoyer tous les instruments du tableau de bord, poli les chromes des compteurs et revernis pour ne pas qu'il s'abîme, j'en ai aussi profité pour restaurer les plastiques.

La suite bientôt

Adrien

JD 2130 a écrit:

broutard a écrit:salut !

c'est chiant la peinture, soit on en a trop et c'est du gaspi, soit pas assez. souvent, c'est pas assez quand même

alors la fin des opérations se passe bien ?

bonne continuation :-)

Salut broutard, merci beaucoup, pour le coup, je n'ai toujours pas ma peinture et pas de nouvelle du site internet qui réponde quand ils ont le temps

Du coup, j'ai apprêté mes petites jantes arrières, je vais sûrement commencer la peinture blanche aujourd’hui en attendant, reste a sabler mes deux grandes jantes
Sinon j'ai profité du week-end pour nettoyer tous les instruments du tableau de bord, poli les chromes des compteurs et revernis pour ne pas qu'il s'abîme, j'en ai aussi profité pour restaurer les plastiques.

La suite bientôt

Adrien

Salut Adrien,
Ne le fait pas trop beau après tu ne voudras plus t'en servir  
Bon courage @+  

Le Peyrousien a écrit:

JD 2130 a écrit:

broutard a écrit:salut !

c'est chiant la peinture, soit on en a trop et c'est du gaspi, soit pas assez. souvent, c'est pas assez quand même

alors la fin des opérations se passe bien ?

bonne continuation :-)

Salut broutard, merci beaucoup, pour le coup, je n'ai toujours pas ma peinture et pas de nouvelle du site internet qui réponde quand ils ont le temps

Du coup, j'ai apprêté mes petites jantes arrières, je vais sûrement commencer la peinture blanche aujourd’hui en attendant, reste a sabler mes deux grandes jantes
Sinon j'ai profité du week-end pour nettoyer tous les instruments du tableau de bord, poli les chromes des compteurs et revernis pour ne pas qu'il s'abîme, j'en ai aussi profité pour restaurer les plastiques.

La suite bientôt

Adrien

Salut Adrien,
Ne le fait pas trop beau après tu ne voudras plus t'en servir  
Bon courage @+  

Salut et merci beaucoup, j’essaie de me faire plaisir au maximum, même si je suis bridé par les limites que mon père m'impose
Aujourd'hui, j'ai fait la peinture blanche sur les petites jantes arrière, ça change vraiment tout

Plus tard pour me faire plaisir, je referais un tracteur en restauration complète, mais pour avoir la gestion complète de mon projet

Bonne soirée,

Adrien

Bonsoir a tous, je viens vous donner quelque détail de l'avancement du projet, j'ai reçu ma peinture cette après-midi, donc dans la foulée, j'ai fait ma seconde couche qui commencé à se faire attendre
J'en ai aussi profité que j’attendais pour peindre pour passer en apprêt et peindre en noir dans l'a foulé mes deux feux ainsi que la grille arrière
Je vous mets aussi une petite photo des roues une fois peint et démasqué je suis assez satisfait de ma peinture, même si je me suis fait avoir avec les fortes températures des derniers jours

Bonne soirée,

Adrien

Bonjour Adrien

Bon voilà une chose qui avance,c'est dommage que la température baisse c'est jours si

belles les jantes,encore ceux arrière et tu seras pas loin de la fin

bon courage pour la suite.......a+lionel

Salut Adrien, en faisant un ptit tour sur ton sujet j'ai lu ton coup de gueule sur l'entraide et la sableuse. L'outil que tout le monde souhaite à un moment précis surtout le compresseur qui doit être à la hauteur et la place qu'il faut pour travailler sans gêner le voisinage. Bref on n'est tous comme toi avec les mêmes soucis, moi j'ai opté pour la meuleuse d'angle 125 avec brosse métallique, un masque à poussiéres, des lunettes de protection et un casque anti-bruit. J'ai décapé deux pelles hydrauliques de 11t et leurs équipements comme ça et je suis trés heureux du résultat.
Ton travail est superbe et ton IH sera magnifique et ce n'est que ta premiére restauration je crois? A 21ans c'est pas mal non? Bravo et bonne continuation, Christophe.

Lionel62 a écrit:Bonjour Adrien

Bon voilà une chose qui avance,c'est dommage que la température baisse c'est jours si

belles les jantes,encore ceux arrière et tu seras pas loin de la fin

bon courage pour la suite.......a+lionel

Salut Lionel, merci beaucoup, oui sa fait du bien au moral

Adrien

petit renault a écrit:Salut Adrien, en faisant un ptit tour sur ton sujet j'ai lu ton coup de gueule sur l'entraide et la sableuse. L'outil que tout le monde souhaite à un moment précis surtout le compresseur qui doit être à la hauteur et la place qu'il faut pour travailler sans gêner le voisinage. Bref on n'est tous comme toi avec les mêmes soucis, moi j'ai opté pour la meuleuse d'angle 125 avec brosse métallique, un masque à poussiéres, des lunettes de protection et un casque anti-bruit. J'ai décapé deux pelles hydrauliques de 11t et leurs équipements comme ça et je suis trés heureux du résultat.
Ton travail est superbe et ton IH sera magnifique et ce n'est que ta premiére restauration je crois? A 21ans c'est pas mal non? Bravo et bonne continuation, Christophe.

Salut Christophe

Pour le coup de gueule, je vais mettre ça sur mon caractère
Moi aussi j'ai opté pour la meuleuse, pour toute la carrosserie et le châssis et le résultat est plutôt propre, je cherchais à sabler mes jantes car les voiles étant soudé il y a un pli du voile qui est inaccessible avec la meuleuse, et je veux que ce soit parfait, mais les quatre jantes on était préalablement passé à la brosse sur meuleuse

Oui tu as tout à fait raison, il s'agit bien de mon première vraie grosse restauration, déjà pas mal de petite restauration à côté, mais la première fois que je gère un projet de cette taille.

Oui, je suis content de mon travail, même si j'ai fait quelques erreurs de débutant.

Encore merci pour tes encouragements

Les autocollants du capot n'étant plus fabriqué, je suis entrain de les dessiner sur l'ordinateur pour les faire imprimer, sauf si vous avez d'autre conseil pour retrouver des autocollants

Encore merci

Adrien

re Adrien

si tu as le modèle en photo et les cotes tu peux demander ici
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1358053705.htm/
je sais qu'il y en a d'autre en allant sur google

a+lionel

Lionel62 a écrit:re Adrien

si tu as le modèle en photo et les cotes tu peux demander ici
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1358053705.htm/
je sais qu'il y en a d'autre en allant sur google

a+lionel

Merci Lionel, je vais voir

L'avancé de la journée, enlevé tous les masquage et début du remontage avec mes pièces propre
Je pense que l'on peut dire que sais le meilleur moment, je remets aussi au propre l’électricité ainsi que le remplacement de toute la boulonnerie car complétement bouffé

La suite demain avec le remontage des roues et le strict minimum pour le redémarrer et sortir pour pouvoir y remonter les deux masses, la cabine sera remonté une fois la peinture finie

Petite précision, le jaune est bien plus foncé que sur mes photos, j'ai pris mes photos avec la lumière des néons.

Adrien

Bonjour Adrien

il commence à avoir de la g--le
il va bientôt chanter le canari

a+lionel

Lionel62 a écrit:Bonjour Adrien

il commence à avoir de la g--le
il va bientôt chanter le canari  

a+lionel

Bonsoir Lionel, le canari à chanter cette après-midi en mode dragster pour vérifier la boite, tout passe nickel, j'ai juste comme un sifflement en 4 éme à grande vitesse
Comme je ne l'ai pas conduit sur la route en le ramenant, je ne sais pas si ce bruit est normal
Sinon rien à signaler, même un vrai plaisir à rouler avec, un super rayon de braquage aussi
Par contre, il faut vraiment que je trouve un siège, car deux cales en bois pour conduire sais pas vraiment le top

Pour le moment j'ai juste remonté le strict minimum pour le démarrer et le bouger, tellement le minimum que j'ai dû prendre mes pinces pour me faire ma masse

Son frangin lui est encore venue en aide pour le remontage, on se rend bien compte que le gabarit est assez similaire entre les deux.
Prochaine étape, décapage et peinture des masses et du mat, je vais aussi en profiter pour démonter les chaînes pour les changer de sens pour répartir l’usure,

Concernant les points à revoir, j'ai une fuite sur un flexible d'inclinaison, il est légèrement desserti au niveau de sa tête, donc à changer (déjà en stock d'avance) j'ai aussi un suintement au niveau d'une des manettes du distributeur, je me renseignerais du prix d'un kit joint pour le distri et aussi me renseigner dur la démarche pour replacer les joints (savoir s'il y a une démarche spécifique).

Bonne soirée et à bientôt

Adrien

Bonjour adrien ,

C'est une bonne nouvelle tu as encore un peu de travaille en peinture et des petites fuite

mais il est beau........dit moi qu'elle est le moteur car je suis entrain de finir de remonté le

moteur d'un 744

bonne continuation tu tiens le bon bout

a+lionel

Bonjour lionel, moi il s'agit d'un moteur 3 cylindre ih, le meme que celui des 323 ih, que veux tu savoir précisément.
De souvenirs un 744 a un moteur 4 cylindre

Concernant ma peinture je suis super content de la teinte du jaune, mais avec le blanc je n'y comprends rien, il devrait être légèrement crème et la il parait bien blanc

Bonne journée

Adrien

Bonjour,

Belle restauration , même s'il n'est pas encore fini. J'ai suivi le sujet depuis le début, et ça n'a pas été toujours facile
Dommage pour les jantes, c'est vrai qu'elles ont l'air bien blanches. Peut-être est-ce dû aux photos : les jantes de mon Hela ont été peintes en blanc crème, mais paraissent blanches sur certaines photos.
Je suppose qu'il a le sifflement typique des IH de cette époque (mêmes moteur et échappement).

A+,
Jo

Non rien vu que tu as 3 cylindres mais le reste est identique au 744
c'est même étonnant que tu n'as pas le filtre à eau pour empêcher l'électrolyse

on attend la suite

Jodu68 a écrit:Bonjour,

Belle restauration , même s'il n'est pas encore fini. J'ai suivi le sujet depuis le début, et ça n'a pas été toujours facile
Dommage pour les jantes, c'est vrai qu'elles ont l'air bien blanches. Peut-être est-ce dû aux photos : les jantes de mon Hela ont été peintes en blanc crème, mais paraissent blanches sur certaines photos.
Je suppose qu'il a le sifflement typique des IH de cette époque (mêmes moteur et échappement).

A+,
Jo

Merci beaucoup, oui les photos n'aide pas, mais bizarre quand même
Oui, à mon grand plaisir, le pépère siffle
Pas autant que le 744 du voisin, mais ça fait déjà plaisir

Bonne journée et encore merci

Adrien

Lionel62 a écrit:Non rien vu que tu as 3 cylindres mais le reste est identique au 744
c'est même étonnant que tu n'as pas le filtre à eau pour empêcher l'électrolyse

on attend la suite  

Dac pas de soucis,

Ce moteur-là n'est pas concerné par l'électrolyse si je ne me trompe pas, ne me fait pas peur, je n'ai pas envie de refaire le moteur

Adrien

Salut !

J'arrive peut-être un peu tard, mais voila un petit moment que je n'étais pas venu !

Plantation des patates oblige !

Si tu veux toujours sabler tes jantes, j'ai ce qu'il faut.

Faut juste que tu ramènes tes jantes, de l'abrasif, et... Quelques bières

Je suis du côté de Bapaume.

MacFly a écrit:Salut !

J'arrive peut-être un peu tard, mais voila un petit moment que je n'étais pas venu !

Plantation des patates oblige !

Si tu veux toujours sabler tes jantes, j'ai ce qu'il faut.

Faut juste que tu ramènes tes jantes, de l'abrasif, et... Quelques bières

Je suis du côté de Bapaume.

Salut merci beaucoup, pas de soucis je connais sa, surtout avec les conditions météo du debut de saison qui non pas aidé.
Sinon concernant le sablage normalement le problème est résolu sa devrait ce faire début de semaines avec le copain qui devait me la prêter du départ.
Mais encore merci pour ta proposition.

Bonne soirée

Adrien

Bonsoir,

Le IH 323 a un moteur D111 en 3 cylindres et fait 32cv et le 744 un moteur D239 en 4 cyl qui fait environ 67cv.
Par contre je suis étonné que ton chariot ait le moteur du 323 n'aurait il pas celui du 423 le D155 en 3 cyl également qui fait 42cv ?

Bon courage pour la suite @+