MF 165 Mark III - Remise en état / restauration

Comme évoqué par Alex voici donc le fil (qui sera certainement décousu) de la remise en état et de la possible restauration du petit dernier, d'ailleurs petit premier, qui vient d'arriver.

Le but étant dans un premier temps de remettre en état les choses car le tracteur a été laissé dans son jus par l'ancien propriétaire.
Par exemple huile de pont en dessous du mini et pas une seule vidange moteur en plus de 5 Ans.
Heureusement que la bête est solide.

Une petite photo :
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Pour la première étape qui va consister à faire toutes les vidanges je suis à la recherche des filtres pour un Moteur Perkins A4.212.
Sur le net on trouve des chose pour les perkins AD4.212 mais sur la plaque de mon tracteur il n'y a pas de D mais seulement A4.212.

Est-ce que les moteurs AD4 et A4 sont équivalent (au moins pour les filtres)?

Pour l'huile j'ai suivi le principal conseil Mineral 15W40 pour le moteur et le pont.

Salut, cherche Perkins il y a un distributeur en france, sur leur site tu trouves pas mal d'info pour les types de moteurs.

A+

Bonjour,
la revue technique du 165 MkIII annonce un moteur à injection directe donc AD 4-212 (d'ailleurs je ne suis pas sûr que le 412 existe en indirecte...)
Bonne journée

Merci pour cette précision.
Je vais donc pouvoir acheter mes pièces pour mes vidanges.

Salut,
Merci a toi d'avoir crée se post
Et bon courage
A+
Alex

bonjour, le 165 c'est vraiment un bon tracteur, bon courage pour la remise en état!

Et bien voilà nous y sommes.
Voici la première réparation obligatoire.
J'ai un problème hydraulique sur le tracteur.
J'ai pu manipuler, non sans difficultés, des balles de 500KG de foin mai lorsque j'ai voulu les re-déplacer impossible.
La fourche monte très très très lentement et au bout d'un moment plus rien.
Donc évidement une fois que j'ai réussi à piquer la balle, impossible de lever quoi que ce soit.

Donc démontage en prévision pour au minimum allez voir la crépine et la nettoyer.

La rénovation va commencer par un point que je n'avais pas prévu!!!

pas mal cette petite fourche...

tu peux me montrer le distributeur entre les jambes pour voir le branchement?

mon fils est en train de retaper exactement le même.. i lcherchait une petite fourche comme ça.. mais ce sera pour plus tard..

salut!

le niveau d'huile est-il suffisant ?

*

Donc le problème d'hydraulique est maintenant réglé comme je l'explique dans l'autre post.

Pour ce qui concerne les branchements hydraulique voilà comment s'est fait sur mon tracteur.
Par contre, j'ai le souvenir d'avoir lu quelque part, mais je ne sais plus où, qu'il n'était pas recommandé de brancher le retour d'huile sur le remplissage.
Ceci mérite peut-être d'être approfondi avant de le faire.
Pour moi cela fonctionne comme ça.

Voici une photo, dit moi si c'est cela que tu souhaites.

FCA
[img][/img]

oiu, merci... il faut qu'on trouve un endroit pour le retour d'huile justement, on a mis un nouveua,(ancien lol )distributeur sortie du moteur... on va brancher dessus un simple effet pour derrière, puis par une autre sortie un double effet, et on ne sait pas trop où envoyer le retour au mieux...

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t33720p25-massey-ferguson-165-mark-iii

Bon bha la restauration est au point mort...
Le tracteur doit tourner tout le temps pour faire les petits travaux de la maison et autre donc pas possible de l'immobiliser pendant plusieurs jours/semaines pour le remettre au propre.

J'ai quand même été contraint de changer un pneu car la chambre était percée et en voulant démonter le pneu qui devait être de l'age du tracteur, celui-ci n'a pas supporté et il s'est déchiré...
Donc nouveau pneu avant gauche et nouvelle chambre à air.

slt tu n'en as pas profite pour changer les 2??

Non, j'ai changé celui qui était HS.
Mais il faudra bien changer l'autre à un moment.

ok oui je pense quand meme que l'ideal aurait ete de faire les deux tant que tout etait demonte nn??
tu fais comme tu veux
@+