Moteur qui pète au démarrage

salut jean,

à priori les joint de culasse on disparu à partir de 1959 sur la serie 712 (culasses 34 R). la série 514 est de conception antérieure, pas étonnant donc d'y trouver un joint de culasse!

bon courage

a+

Salut,
je suis content d'être tombé dans le mille
voici le lien:
http://cgi.ebay.de/Deutz-F-1-2-3-4-L-514-A-1-2-3-4-Zylinderkopfdichtung-/230388773502?cmd=ViewItem&pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&hash=item35a43db27e
Y'a plus qu'a acheter ,je leur ai acheté des joints pour un John Deere Lanz 100,ils sont bien faits et l'envoi rapide
D'autres joints pour 514,en cas de besoin:
http://cgi.ebay.de/Deutz-F-1-2-3-4-6-L-514-Mercur-Dichtsatz-01-0119-030-/250381939774?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a4bed343e
A bientot

Bonjour à tous,

je suis de retour pour confirmer avoir bien reçu mon nouveau joint de culasse , j'ai passé commande lundi et je l'ai reçu vendredi.....je trouve ca encore rapide car nous sommes en période de vacance.

J'ai donc suivi tous vos conseils, j'ai fait mes soupapes à la pâte à roder ainsi que le l'emplacement du joint culasse/cylindre et après avoir tout remonté ........il démarre très bien et ne PETE PLUS

J'ai aussi vérifier la distance piston/culasse et j'ai bien 1,2mm et pour ce qui est du couple de serrage c'est normalement 3x45°, j'ai serré une première fois à 3Kg et puis je suis monté par échelon de 1kg...jusque 9Kg.
En traçant un trait sur les boulons cela correspond à peu prêt à 140°(3x45°).

Encore une dernière chose, j'ai eu des problèmes avec ma résistance de préchauffage qui pourtant était neuve, cette dernière doit faire 1,7 ohm .
En la mettant en place et en serrant peut être trop fort , sa résistance varie et va même jusque 0 ohm ,j'ai du jouer en la désserant pour avoir mes 1,7ohm...bizarre!
C'est si fragile ce truc

Je joint une photo du nouveau joint et encore un grand merci


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Bonjour,
pour la réparation
J'ai l'impression qu'il est bien chouchouté ce petit Deutz

salut,
tu a fait cela aux petits soin, il est réparti pour 10000 heures si il est bien souffler et vidanger. l'avantage c'est que c'est moteur sont simple et démarre nikel lorsque tout est bien respecté.
a+