Someca 1000 problèmes divers

bonjour , en principe le remplacement des goujons est conseillé , suivant les marques des moteurs les données ne sont pas les mèmes , quand j'ai refait le moteur de mon jd 310 ( refroidissement eau ) je n'ai pas remplacé un seul (certain était pourtant légèrement corrodé ) pour les moteurs des bateaux ,caterpillar le fait sistématiquement à 15000 heures mais poyaud ne le fait pas si l'aparence est bonne et surtout si le joint de culasse est neuf ne pas dépasser le couple de serrage (donné constructeur) et l'enduire les goujons de graisse type campound afin de protéger de la corrosion et pour faciliter le démontage par la suite
dans certain manuel d'atelier le constructeur donne des tolérances d'alongement que malheureusement ont ne peut controler si l'ont na pas le matériel approprié
a plus
fabrice

merci pour cet éclaircissement
je n'aurait pas besoin de les changer du coup vu que c'est du refroidissement a air et qu'a l'heur actuelle sa baigne dans le gras

Bonjour,
J'ai changé le titre du sujet car je trouvait dommage d'en rouvrir un autre pour le 1000.
J'ai démonté les distributeurs aujourd'hui (hier je suis allé cueillir des cerises à reims).
Et je pense que j'ai un problème avec mon relevage. Je me suis rendu compte que lorsque que le moteur tourne, le relevage finit par monter. Suite au démontage d'aujourd'hui, je me suis aperçu que la manette d'effort contrôlé n'a aucune résistance sur les trois quart de sa course. Je pense que c'est bloqué à l'intérieur. Y a t'il moyen de vérifier cela par l'extérieur ou faut-il absolument démonter le relevage?

a mon avis le plus simple c'est d'enlevé le bloc mais bon je suis pas pro soméca

tu pourrait pas tenté de taper ( DÉLICATEMENT ) sur l'axe avec un maillet ou autre ??
il suffit qu'elle se débloque un peu, l'huile hydraulique fera le reste
enfin je dit sa mais comme JD je suis pas pro

Bonjour à tous !

1000 problèmes sur ton SOMECA .....

Alors sur les VSA il y a 1001 solutions !

a+
JP de NIMES

J'espère ne pas arriver aux 1000 problèmes sur mon tracteur mais si les 1001 solutions sont déjà la je n'ai pas a m'en faire .

Si quelqu'un à sa dans un coin j'aimerais une photo de l'arrière d'un 1000 pour voir les prises de pression et les prises de freins qui sont normalement de séries.
Car moi j'ai l'impression que j'ai un distrib qui à été modifié pour supporter une tringle reliée aux pédales de freins. Je ne sais pas si sa marche.

De même, si quelqu'un à de la doc pour un 1000 je suis prenneur

Bon je viens de le démarrer (on ne résiste pas à l'appel du 6 cylindres)
et il s'avère que c'est bien la manette du contrôle de force qui bloquée mais dans le relevage.
Il va donc falloir ouvrir demain.
Si quelqu'un peut me filer de la doc sur le relevage du 1000 pour voir comment c'est foutu comme sa je ne ferait pas de bêtises.

t'a démarré sans moi

moiaa a écrit:on ne résiste pas à l'appel du 6 cylindres

Commémoration avec 4 jours d'avance ...

balou a écrit:

moiaa a écrit:on ne résiste pas à l'appel du 6 cylindres

Commémoration avec 4 jours d'avance ...

Le pire c'est que je n'y avait même pas pensé.
Y en a qui voient le mal partout

Bon j'ai démonté le bloc, tout à l'air bon dedans, je l'ai remonté puis redémonté puis remonté...

Bref je ne suis pas plus avancé.
J'ai démonté aussi ce que je suppose être le distrib et il y avait une tige de coincée, que j'ai décoincée.
Après il y à les réglages possibles auxquels on à touché pour voir, et rien.
Demain on remet les réglages et après ben euh je sais pas...

Un peu désespéré

Bonjour,
Le 1000 a été ouvert lundi après midi et j'ai profité aujourd'hui d'avoir de la main d'œuvre pour démonter le mécanisme d'embrayage.
Verdict: le disque de prise de force est bon mais colle un peu mais sa c'est pas grave.
Le truc plus chiant c'est ça:




Mon disque est complètement bouffé.
Le mécanisme va bien.

Arnaud c'est toi de me dire pour le prix. Le mécanisme est un Luk.

A+

Le 1000 a été ouvert lundi après midi

merci qui ^^

Merci moi

salut moiaa,

juste un petit hors sujet ici, pour venir te souhaite un joyeux anniversaire , tu peux souffler les bougies de ton 1000

a+, stef

Merci Stéphane. Le seul problème c'est que le 1000 n'a pas de bougies c'est dommage.
Je vais me rattraper sur celles de la 4l
A+

joyeux anniversaire !!!
hé ben le disque a une sale tète ...
profite en pour changé la butée

lol

Ben la butée na pas l'air trop amochée.
Quels sont les risques si je ne la change pas à part devoir le réouvir?

Salut a tous je suis nouveau sur le forum

Je possède un fiat 540 spécial qui totalise 14500 hrs de travail et qui a besoin d énormément de boulot, ce que je devrai faire l été prochain si tout va bien.

Je viens d' acheter un Someca 1000TD pour 3 fois rien mais y a du boulot lol

J'ai eu le même souci que toi après l avoir ramené à la maison plus de direction mais juste a droite .J ai donc démonté ta face avant et il s est avéré que pour moi s est la biellette de commande du distributeur qui est usée c'est a dire que le perçage coté que l on ne vois pas sur ta photo est complètement ovalisé et donc même en agissant sur les vises de réglages impossible de retrouver le la direction. Pour être sur du souci j ai donc provisoirement rechargé se trous a la soudure puis je l ai ajusté afin qu' il retrouve sa cote d'origine. Mon problème se trouvais bien la. Je vais refaire une pièces identique au boulot pour la remplacer.

j ai un autre problème a la direction quand je braques a droite les butées des sphères vont a +- 1 mm du pont mais a gauche il me reste un jour de +- 15 mm quelqu'un pourrait m aider a ce sujet car je ne sais pas comment résoudre se problème sachant que je comtpe remplacer toutes les rotules de direction et ensuite les bourrages intérieur des réducteur pcq ils pissent pas mal( en espérant que l arbre ne sois pas trop marqué a l emplacement des lèvres du bourrages). Je pense que c est un pont symms J' espère trouver les pièces.

un autre truc la 2éme saute amis a mon avis c es t juste le réglage de la fourchette ...a vérifier

je vous solliciterais encore dans le futur car j ai encore d autre question

Je vous poste des photos dés que possible


a+

bonsoir et bienvenue Adrilebelge !

Décidemment, il avait raison, notre ami belgequi disait ces jours-ci que sans bruit la communauté belge des VSA
allait envahir la France !
vite des photos !
a+
JP

GORDINI07 a écrit:bonsoir et bienvenue Adrilebelge !

Décidemment, il avait raison, notre ami belgequi disait ces jours-ci que sans bruit la communauté belge des VSA
allait envahir la France !
vite des photos !
a+
JP

OUAIS et meme que pendant ce temps la TU DORMAIS ...pourtant j'avais donné l'alerte

Tu as raison...et j'y retourne !!!
N'oublies pas d'éteindre la lumière en partant !

Voila étant un petit "bleu" je fait ma promo

Pour ceux que ça intéresse voici le lien de ma présentation :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t16631-presentation

Et le plus important le liens de mon post pour le 1000TD si ça vous tente :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t16634-divers-problemes-someca-1000td

A bientôt sur le forum