Présentation...

bonjours, bonsoir

Je me suis inscrit sur le forum car je suis détenteur de 2 tracteur un fiat 540 spécial qui a 14500 heures et je viens d acheter un someca 1000 dt qui a 9000H pour une bouchée de pain.

Mon but sur ce forum est en premier lieu d' essayer d avoir un maximum d'informations afin de restaurer le 1000Dt dans un premier temps et ensuite le 540.

Une fois ces restaurations effectuée je pourrais apporter ma contributions au forum en aidant d autre passionnée ( recherche de pièces, avis sur les photos, souvenir des méthodes de travail etc )

Voila le fiat 540 spécial que mon père a acheté il a maintenant 18 ans. i la 14500 hrs au compteur je compte le restaurer l été 2013 au plus tard. Nous avons fait quelques réparation dessus cad l embrayage, pompe d injection, axe de fourchette de boite, et d autre truc mineur. Néanmoins le moteur claque fort mais nous n avons pas eu le temps de faire une révision complète pcq c est le seul tracteur que nous avions a la maison pour faire le bois, du transport léger de terre ou autre , et entretenir nos prairies. J adore ce tracteur c ets avec celui la que j ai appris a rouler
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voila le 1000Dt sans capot car j ai travaillé sur la direction; je compte bien lui donner une 2éme jeunesse pour qu il soit entièrement en ordre et l exposer dans les FJA de ma région




je vais ouvrir un post sur le 1000 dt pour ceux que ça intéresse
A bientôt sur le forum

Bonjour

Bienvenu sur le forum !!

A+ sur d'autres post
Pony812

N étant pas un habitué des forum je vous demande de l indulgence au début concernant mes "erreur" ou la poses de questions sur lesquelles des tuto ou des post ont déjà été réalisé...

J ai de la documentation pour un fiat 540 spécial que je dois scanner mais a qui l envoyer pour quelle serve sur le forum?

bien a vous

adrilebelge a écrit:N étant pas un habitué des forum je vous demande de l indulgence au début concernant mes "erreur" ou la poses de questions sur lesquelles des tuto ou des post ont déjà été réalisé...

J ai de la documentation pour un fiat 540 spécial que je dois scanner mais a qui l envoyer pour quelle serve sur le forum?

bien a vous

Bonsoir !
Merci pour ta proposition
Si ce n'est pas une RTD ou RTMA ,tu peux la mettre sur DL FREE et l'adresser aux vieilles soupapes
Si tu ne sais pas faire ,je te donnerai un mail pour que tu me l'adresses et je la transmettrai

salut et bienvenu sur les VSA superbe le 1000 de quelle coin es tu dans le hainaut ??
j'avais pas vu que tu avais mi erquelinnes on est "voisin" alors

maxcaps88 a écrit:salut et bienvenu sur les VSA superbe le 1000 de quelle coin es tu dans le hainaut ??
j'avais pas vu que tu avais mi erquelinnes on est "voisin" alors

Je suis de Bersillies l abbaye. c est comment toi?Car je connais des gens Rouveroy ...

Pour la documentation n'hésitez pas à me le rappeler car pour le moment toutes mes pensées vont au 1000DT

cv je pense avoir trouvé moi c 'est maxime Luc

Tu as surement trouvé moi c est Adrien Degrave

A bientôt autour d une chope l ami

j avais trouvé pas de soucis surement au carnaval ou au soumonce bonne fin de soirée

voici le liens du post pour le someca 1000TD

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t16634-divers-problemes-someca-1000td

a plus tard sur le forum ...

Bienvenue Adri et bravo pour tes 2 engins. Je suis de Belgique comme toi, région de Rochefort avec un "orange" aussi, un Fiat 1965 de 35 cv. Plus petit que les tiens.
Il y aura une expo de vieux tracteurs à Wavreille en été, je posterai la date et j'espère peut-être t'y rencontrer.
Michou Papou

Salut Michou....

C'est gentil de prévenir pour l'exposition mais je n'ai pas de matériel pour transporter mes tracteur et même en mettant le 540 sur un plateau et tracter avec le 1000 j ai 100Km pour aller jusque Wavreille donc ça m'étonnerai fort que l on s y rencontre à moins que j'y aille en spectateur....

Si tu connais la fête de la moisson a l abbaye de Bonne Espérance près de Binche peut être que tu y expose ton Som....
Il serait plus probable que l'on s'y rencontre.... ...

A bientôt sur le forum ....

Bonjour
Et bienvenue
Un amateur de som en plus sur ce forum
A+
JPB80

Bonjour,
Et encore un 1000 sur le forum, yen a de plus en plus c'est cool.
J'en profite pour te poser une petite question : as tu une idée du réglage de ralenti car moi je suis obliger de le régler avec l'accélérateur à main ce qui est chiant car on le raccroche souvent?

Amuse toi bien avec ton 1000

A moiaa....

Pour moi les Fiat/Someca DT sont des tracteur mythique ça fait des années que j en voulais un a la maison

Je vais regarder à ça cette semaine, je te dirais quoi... tu as une pompe d injection en ligne ou rotative? car j ai déjà vu un 1000 avec une pompe rotative de 1000 super....

Je regarderai à ça dans le manuel de formation de mécanicien someca et dans le manuel d utilisateur....

Bonjour,
Moi pur ma part je suis tombé dessus par hasard, je cherchais plus un som 35. J'étais allé en voir un mais trop cher vu l'état et la pour le même prix, je suis tombé sur l'annonce du 1000. Je suis parti le week end même et l'ai acheté la semaine d'après, le vendeur étant sympa, me l'ayant réservé.

Mon 1000 à été très bricolé mais il a gardé sa pompe en ligne.

bonjour adrilebelge,

ATTENTION!!!!!!
ils ne sont pas CAUSANT ces français,
on les envahit peu à peu pour faire bouger les chauses mais c'est pas facille,

mais bon ILS sont TRES SIMPA tout de même donc on fais avec;

bien à toi,Marc

Bienvenue aux voisins

Bonjour et Bienvenue

Un grand merci pour votre accueil des mecs ...Et ce toutes nationalités confondues...

A moiaa....

Je regarderais pour ton problème de ralenti de la semaine car comme il fait clair plus tard je commence à travailler sur le 1000 après mes journées....

Quand tu regarde ta pompe d ' injections de fasse juste derrière le levier de commande tu as vis de réglages qui a mon avis sont les réglages de régimes maximum et minimum.... Normalement une des vis possède un moletage celle située vers l avant( et c est normalement vers l avant que tu pousse le levier de commande de la pompe pour arrêter le tracteur )je me demande si cette vise n est pas la butée de ralentit ....Y as-tu déjà regardé et si non essaye toujours ça.... Si ça ne marche pas promis je regarderais plus loin mais sans faire de manipulations sur le mien c' est se qui me parait le plus logique....

Tiens moi au courant dès que tu as essayé si tu n y a pas encore regardé ....

Bien à toi ...

Et a bientôt sur le forum

Bonjour,
Je n'ai pas touché aux vis de la pompe à injection, j'évite de tatonner dessus c'est mieux.
Je vais essayer de faire une photo le weekend prochain.
Et bien sur, ne changes pas les réglages du tien...
A plus

ok ok pas de soucis poste la photo et je regarderais dès que possible ....

A bientôt sur le forum

bonjour,
Avec du retard:


Je pense que le réglage du ralenti se fait par la molette entre la suralimentation et l'axe de l'accélérateur mais je voudrais confirmation.

Je suis du même avis que toi dans la logique c est cette fameuse vis avec la moletage qui agirait sur le réglage de ralentit du moteur.

Personnellement je n'hésiterai pas 1 seconde maintenant c' est à toi de voir et si tu n' est pas sur de ton coup, tu fais un petit repère et tu compte les tours si tu dois en faire plusieurs comme ça tu sais revenir en arrière sans aucun soucis

A bientôt sur le forum