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Bobine allumage éléctronique MAG 1029 SRL X

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Message par Yoann732 19/5/2024, 13:58

Bonjour VAL

J'ai finis par recommander une reproduction de la bobine sur ce site:
https://www.groothandel-nemeco.nl/winkel/bobine-passend-oem-nummer-41-584-03-s-p-14531.html

J'ai remonté la neuve et depuis sa fonctionne à merveille !
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Message par VAL74 19/5/2024, 14:22

Ah d'accord bonne nouvelle si tout est redevenu fonctionnel,  et pourquoi ne pas avoir repris une bobine d'origine sur motoren.ch par ex ? Bon pas le même prix effectivement !

Je retesterais fil de masse débranché alors pour etre sûr

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Message par Yoann732 19/5/2024, 14:42

Oui c'est le prix qui a déterminé mon choix, je ne m'en sert pas tous les jours non plus.
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Message par JJR24 19/5/2024, 14:55

Bonjour,

Bravo si le moteur tourne bien! Bobine allumage éléctronique MAG 1029 SRL X - Page 2 502276  ami
Je n'ai pas su trouver la bobine allumage sur le lien, juste par curiosité?
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Message par VAL74 21/5/2024, 22:08

Salut la team ☺

JJR24, si si le lien donne sur la réf Kohler 41-584-03 donnée par AZTEC29 sur la page précédente.
J'hésite encore avec celle de mag motoren vu le prix on a toujours un doute sur la fiabilité, mais j'attend d'abord de refaire un essais avec le fil de cosse débranché.

ET sinon question bougie l'indice thermique vous en pensez quoi, juste à 1 indice d'écart éventuel = pipi d'chat ?

Val

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Message par JJR24 22/5/2024, 11:15

Bonjour,

D'accord VAL74, suffisait de cliquer dessus!

1 indice d'écart, pipi d'chat aussi pour moi: longueur et diamètre du culot de bougie ne doit pas avoir beaucoup de différences?
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Message par VAL74 22/5/2024, 20:42

Hello,
oui bien sûr les culots des 2 bougies sont donnés à exactement même Ø et longueur.

Bon j'ai fait un test d'1/4 d'heure avec aujourd'hui, le fil de cosse bobine débranché au niveau du domino vissé contre le carter à proximité de la bobine (c'est bien pratique), et RAS, je laisse comme ça jusqu'à la mettre en action réelle de fauche courant juin certainement, verra bien si ça tiens ou si ça recoupe (le moteur s'était coupé net les 2 fois où ça l'avait fait).

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Message par VAL74 22/5/2024, 22:16

Et autre question bête mais ce qui est évident va mieux en le disant desfois :siffle:
Question essence: que ce fois les anciens ou les plus récent MAG 1029 à allumage électronique par ex, vu qu'on est en 4 temps avec soupapes, faut y rajouter du plomb en additif on est d'accord ?

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Message par Yoann732 2/6/2024, 13:58

VAL74 a écrit:Et autre question bête mais ce qui est évident va mieux en le disant desfois  :siffle:
Question essence: que ce fois les anciens ou les plus récent MAG 1029 à allumage électronique par ex, vu qu'on est en 4 temps avec soupapes, faut y rajouter du plomb en additif on est d'accord ?

Salut pour mon Rapid, mon AM 9 et ma jeep willys j'y met du 98 avec de l'additif plomb
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Message par VAL74 27/7/2024, 21:31

Hello,
suite et fin du suspens, après fauche un bon moment aucun soucis !
Peut-être bien que le fil d'arrêt qui était abimé / dénudé à plusieurs à endroits faisait contact par moment.. en tout cas ce fil est maintenant sécurisé, à suivre...

J'ai mis 2-3 photos de la makine ici :
 https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t42258p75-aebi-motoculteurs-et-motofaucheuses#740523

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