AEBI motoculteurs et motofaucheuses

Non quand même, campagne 2019

Toujours de jolies photos d'un matériel qui est ,pour ce qui me concerne, à jamais lié à des souvenirs impérissables !

Bonjour

merci de partager ces belles photos , rappel de mon enfance dans les Vosges Saônoise

 Bonjour Super les photos de l'Aebi au foin  , il faudra peigner un peu le chargement afin de ne pas en perdre la moitié en cours de route  , le foin est rare en montagne !!! Quand à la motofaucheuse Aébi AM52 surement une des meilleure motofaucheuse à son époque ?
a + gg 4369

Après une revision du côté  de chez septi 74, modification du système d'allumage , volant magnétique demagnetisé, mise en place d'une batterie de moto et bobine extérieure pour assurer le courant pour la bougie

Puis bidouillages d'urgence car plus de batterie au milieu d'un prés

Puis installation définitive,  la batterie a tenue la saison sans recharger, avec une utilisation journalière,  alors bon pas pire

Bonsoir
Mon père l'avait fait sur son ENERGIC 409.....il n'avait pas trouvé de magnéto de rechange à l'époque. Ça fonctionnait très bien mais il n'avait pas pris le même soin que toi pour l'intégration esthétique !

a+
JP

Bonsoir,
En fait le premier montage est de gilbert , allias septi 74 sur les tma, c'est lui qui a refait une seconde jeunesse au moteur
Mais la batterie moto n'a pas tenu le choc , avec rien qui la rechargeait elle ne durait pas longtemps,  et après être tombé en rade au milieu d'un près,  un soir d'orage , j'ai bidouillé le 2nd montage avec la batterie de voiture,  qui pour le coup a tenu la saison
Mais inconvenient quand même,  l'explication en photos:

Le capot étant ouvert , il repose , quand on est sur le plat , sur la commande de l'embraye, mais quand on fait les démarrages en côtes, crac , la commande recule,  le capot tombe , et.... casse la bougie a ras
Un meilleur montage devenait alors indispensable
A plus

Bonjour à tous !

Je suis tombé sur ce sujet parlant de la marque reconnue dans nos montagnes !

Je vous joint quelques photos de ma motofaucheuse Aebi AM 9 avec une barre de coupe de 160 et équipée d'un moteur MAG 1029 SRL X à allumage électronique.
Elle fonctionne tous les été pour gaucher quelques près.



Bon week end !
Yoann

Bonjour Joli AM9   C'est la première fois que je vois une telle barre de coupe : des doigts au milieu et sur les bords une contre lame  et pas de planche à andain , peut ètre une spécificité Suisse ?
gg 4369

Bonjour
Tout comme GG, je ne connaissais pas ce montage hybride !
et j'avoues que je n'en connais pas l'utilité !

a+
JP

Bonjour vous êtes bien équipé j'ai exactement le même matériel moi j'ai une faucheuse olimpia

Bonjour Pastor et bienvenue !

si tu as une Begoni , il y a aussi un sujet sur cette Marque, moins connue que sa cousine italienne , BCS

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t52466-faucheuse-olympia-de-chez-bedogni-c

A+
JP

bonsoir


comme il n'y a pas de planche vire foin sur cette machine
la partie double section a pour but d'éviter le bourrage en cas de chevauchement de coupe

A+ GL

En effet !
mais quel avantage par rapport à une barre sans doigts?

Bonjour à tous,

avec la cousine, AEBY AM9-D, moteur MAG 1029 SRL X à allumage électronique,
équipée d'une barre de 180 (lame 175) ça commence à faire large à coté d'une vieille IRUS en 140cm  






On l'a acheté d'occas avec les élargisseurs, c'est vrai que ça tient super bien en travers dans les talus !  mieux que le bonhomme     par-contre les pneus ne touchent plus parterre du coup ça marque un peule sol → pas rouler sur du carrelage lol.

VAL74 a écrit:Bonjour à tous,

avec la cousine, AEBY AM9-D, moteur MAG 1029 SRL X à allumage électronique,
équipée d'une barre de 180 (lame 175) ça commence à faire large à coté d'une vieille IRUS en 140cm  

On l'a acheté d'occas avec les élargisseurs, c'est vrai que ça tient super bien en travers dans les talus !  mieux que le bonhomme     par-contre les pneus ne touchent plus parterre du coup ça marque un peule sol → pas rouler sur du carrelage lol.

Belle machine que tu as la !
J'ai une am9 aussi qui tourne toutes les saisons d'été !
Pourrais tu m'envoyer le montage des roues ferrailles  ??
Je souhaiterais en mettre sur la mienne.

Merci d'avance
Bonne soirée
Yoann

Bonjour
J'ai toujours été étonné par la barre mixte (avec et sans doigts)
je suppose que c'est pour éviter les bourrages en bout de lame.
La tonte est-elle différente (plus ou moins bonne là où se trouvent les doigts) ...?
MERCI à tous les deux pour les photos !
A+
JP

Bonjour,

Je serais curieux aussi d'avoir l'explication technique?
JJR24

Hello all

Sans y avoir prêté grande attention je n'ai pas observé de différence de coupe entre la partie à doigts et celle sans doigts, à voir quand ça coupera moins bien peut-être...
J'imagine que les doigts protègent quand même les sections des éventuels obstacles.

Par là quasi tout les paysans ont lâché les vieilles barres à doigts avec planches rabat-foin pénibles en terme de bourrages (les planches qui en-mâchonne le gros foin qui ne passe pas sous la moto... ou les doigts ± longs et serrés qui bourre la coupe déjà faite lors des manœuvres de slalome entre les arbres et autres passes de finitions en périphérie des prés...) au profit de ces barres anti-bourrage.
Passant de la vieille Irus devenue poussive (moteur hs) à cette barre moderne sur l'Aebi c'est le jour et la nuit, ça bourre 5 à 10 x moins grossomodo...

Yoann, voilà le détail des roues je pense que ça s'appelle ''roues à cages'':

Tout d'abord une vue avec la protection de barre et ses catadioptres  



Avec les boulons de roues est fixée une flasque formant un moyeu hexagonal :

sous les têtes de boulons de roue l'épaisseur est fine, environ 3 mm afin de conserver les boulons d'origine je suppose.
L'hexagone en cotes sur plats fait 60mm faible.



Coté roue fer l'hexagone femelle avec cote sur plat en intérieur à 61mm fort, la vis centrale bien sûr sert à solidariser le tout :


et se visse facilement à la main et rapidement (pratique pour le faire au champ)


L'hexagone s'emmanche d'environ 45mm et la flasque pleine vient s'épauler en contact directement sur tout le pourtour du pneu:


Là sur la dalle béton c'est impossible à monter car le Ø ext des roues fer est plus grand que les pneus, en montant la moto sur 2 planchettes de 22mm ça passe tout seul !    Sinon au champ faut s'adapter avec le terrain !




Ø extérieurs roues fer:
- sur la partie 'crampons' = 45cm,
- sur l'anneau circulaire (tout à l'extérieur par ex) = 41 cm
Largeur totale = 30,5 cm
Poids d'une roue au jugé = 12 à 15kgs

(je pense qu'il doit exister la version simple en 15cm avec qu'une seule cage)

Merci beaucoup pour tes photos et explications ! Sa l'éclair un peu plus sur le montage.
Je souhaite mettre au moins une cage simple sa agriperai un peu plus et niveau stabilité sa serai mieux aussi. Il va falloir que je trouve tous cela mais sa risque d'être compliqué vue l'âge des machines.

Pour ce qui est de la barre, il y a un tas de côte et de jeu à respecter pour avoir une fauche optimal et une usure moindre.
Les surelames qui ce trouves à chaque extrémités doivent être plus ou moins serré pour permettre de maintenir la lame en appui sur les doigts inférieurs, l'appui doit ce faire au bout des dents et non sur la totalité de la largeur. (Un angle est donc à respecter)
Si trop serré, l'appareil faucheur force trop et sa débraye, si pas assez serré sa coupe mal, et sa bourre. Mais si tout est bien affûté et bien réglé c'est un régal ! Par contre à l'inverse sa peut vite devenir énervant et on ne compte plus le nombre de marche avant/marche arrière pour débourrer la lame !

J'ai la revue technique qui explique tout ces réglages.
Je vous la scannerai et posterai sur le sujet.

Bonne soirée
Yoann
Bonne soirée
Yoann