Fabrication grue forestière

cedreatlas11 a écrit:Oui, on avait vu ça, mais pas trop pratique et su tu mets un grappin, ou grappin coupeur, il se balade en haut...

En haut de quoi ? Si tu n'appuie pas ton grappin par terre en inversant le mouvement du deuxième bras tu ne passes pas l'horizontale . En tout cas encore bravo pour tes réalisations

Les grues qui se replient par le haut, donc avec deux vérins sont plutôt faites pour être placées sur un camion, elles n'ont pas de grappin, en général, plutôt un crochet.

Le plus simple serait de trouver un vérins de 2-3 ml, une seule rallonge...

déjà ca être chaud pour en trouver un de 2m en double effet

j'ai 2 petits de 1m en double effet

j'en est trouver

regarde également son profil il semble en avoir d'autres

A ce prix, il va les collectionner

pas sur pour la collection
ca doit couter une blinde en neuf et c'est assez rare de ces longueurs en double effet

Après je me tâte pour le deuxième bras, soit faire un petit avant bras avec une ou deux rallonges, la deuxième avec chaine, donc plus de frottements, d'entretien;  soit faire un grand avant bras avec une petite rallonge mon but n'est que de 6m-6.50m

deja 6m c'est pas mal, et il faut une belle structure costaud pour supporter du poids en bout

Lunette en cours...

ben voila , c’était pas si compliqué

C'est pas la complexité, c'est le temps passé

Bravo quel boulot !!! Pour faire un grand vérin tu en prends deux les mêmes et tu soudes tête bêche les futs ( comme sur les hayon de camion )

salut, j'avais pensé les poser têtes bèches mais pas les souder
As tu un lien de ce montage de vérin?
Le souci étant toujours les tuyaux qui ne sont pas élastiques, vaut mieux un grand vérins que deux tu l'auras

https://www.leboncoin.fr/transport_manutention/2276868770.htm on voit pas trop
Il y a aussi ça sur le tractopelle caterpillar mardi je pourrais te faire des photos.. pour les flexibles en fesant des boucles c'est et quelques guides ça le fait... L'avantage de ce montage c'est que pour une longueur tu allonges deux fois

Je pense faire comme cette photo, bague bronze en haut et roulement à rouleaux coniques ou pas, en bas; mais s'il est conique, il supportera toute la charge; sinon, j'ai une grosse bague bronze pour tourner des rondelles dedans.
La photo a un roulement cylindrique, il doit y avoir une raison; peut être est il possible de mettre au fond une butée roulement conique comme en parle JJ24 .

Sur cette photo, il doit y avoir une rondelle à la base supérieure? mais qu'est ce qui empêche ce pivot de sortir de son tube?


J'ai aussi cette douille bronze a repasser au tour pour la base en remplacement du roulement, le problème sera d'en retrouver une autre quand celle ci sera usée.

Quant ta douille sera usée (ou simplement ovalisée) je pense que tu n'auras plus mal aux dents...

Bonjour,

Je pense, d'après la photo, que c'est le bas qui empêche le pivot de sortir du tube, et qui sert aussi au réglage?
Palier en 2 parties serré par vis, espace entre roulement et cales, peut-être une vis en bas de l'arbre?
JJR24

Christian Colette a écrit:Quant ta douille sera usée (ou simplement ovalisée) je pense que tu n'auras plus mal aux dents...

J'ai déjà plus mal aux dents

JJR24 a écrit:Bonjour,

Je pense, d'après la photo, que c'est le bas qui empêche le pivot de sortir du tube, et qui sert aussi au réglage?
Palier en 2 parties serré par vis, espace entre roulement et cales, peut-être une vis en bas de l'arbre?
JJR24

Je ne suis pas convaincu

Bon, si tuas un joli râtelier complet en céramique je n'y peux plus rien

Par contre pour le bas je mettrai un"roulement de poussée" pour reprendre les efforts et faciliter la rotation.

Merci, je ne me rend pas compte de la résistance d'un tel roulement

"C'est étudié pour" comme aurait dit Fernand Reynaud...
Plus sérieusement certains reprennent la poussée de vilebrequin donc ça devrait le faire...

Après tu avais aussi ce type de roulement pour soutenir les tourelles des chars d'assaut, auquel cas les "billes" étaient presque comme des boules de pétanque, donc sa doit le faire.

Bonsoir
J'ai cherché sur internet pas moyen de trouver une vue de pivot en pièce détachées , sur celles que tu mis pas possible de comprendre ce qui empêche le mat de remonter ou par quoi est reprise la charge verticale

il n'y aurait pas un circlips pour bloquer l'extérieur au dessus du roulement dans le corp , et il me semble voir une plaque en dessous du roulement qui est peu être vissé sur l'axe , bloquant ainsi celui-ci sur la partie interne du roulement
Suis-je clair , oufffff