la dernière éolienne Bollée fabriquée en 1932 aux ateliers de Paimboeuf

dernier morceaux en préparation.

on soude et c'est prêt.

y'a plus qu'à raccorder les deux ensembles.

pointage à la baguette fonte.

c'est pas facile, car il faut que tout soit dans le bon plan et que rien ne bouge ! La première passe bien, la seconde je dois m'y reprendre 2 fois... Et puis contrôler l'apport de métal pour repartir les déformations.

là on est parti un peu trop à droite, je recharge de l'autre coté et zou ça revient ('à-peu-près) dans l'axe.  

au final c'est soudé et l'arbre tourne correctement. Remarquez que j'ai triché un peu en perçant mes couvercles à 8mm pour de la vis de 6mm. Ils sont sans épaulement centreur, ce qui me permet de les centrer sur l'axe directement avec leur joint torique avant de serrer leur vis, autant de soucis en moins !
Les roulements sont libres à l’intérieur de leur logement... ils iront donc se placer où ils veulent ! Et puis y'a de la place pour deux... je pourrais donc les doubler si je vois qu'ils s'usent un peu trop vite.

Bonjour
toujours du beau travail , bonne continuation

voila la bête !
je me jette sur ma perceuse et mon taraud et je lui rajoute deux graisseurs "modernes"


peut-être qu'un jour au grè d'une trouvaille je les remplacerai pas de beaux Tecalemit comme celui ci...

Bravo!! Je suis epoustouflé par la quantité de travail que tu abats et aussi par la qualité de la reconstruction !!!
C'est REMARQUABLE.

Merci pour vos encouragements !

maintenant il me reste à faire des butées pour bloquer l'arbre, une clavette et un serrage pour le pignon conique.
Un bout de rond de 40, une chute d'acier, perceuse, taraud, lime et voila le travail !


Enfin on remonte le tout... Et on pendouille la chose au bout du palan sur le portique !
Chers vieilles soupapes ! Je vous présente le papillon orianteur de ma Bollée ! le cerveau de la machine est là et il va démarrer.
Nom de Zeus, ça a quand même de la gueule !!!!

C'est sûr , ça a de la gueule.

Une véritable oeuvre d'art!

Le moment est frénétique, j'attrape le premier ventilo à grain qui traine... je le branche à l'autre bout de l'atelier... le chien magnanime garde la machine...

Tout est fin prêt !!!!

bonsoir
Ce sujet me manquait !!!

quand on voit de quoi tu pars, oui, c'est une œuvre d'art !
ce sous-ensemble est de toute beauté !

a+
JP

Merci encore pour vos commentaires et votre soutient, un gros chantier se termine, première étape de la remise en marche de cette vieille éolienne.

Le voila qui tourne !!!!!  ça marche !!!        



je ne peux pas tester la seconde fonction car il faudrait plus de vent et surtout le maintenir rigide, on fera ça directement sur la turbine quant elle sera remonté.

le chien ne craint pas le bruit ni le courant d'air !!!

non c'est un chien éolien !!!!

Félicitation r=très beau travail

c'est un travail exceptionnel!

Bonjour ,un grand BRAVO pour cette reconstruction et aussi pour tes explications sur ton travail !!! passionnant à suivre ,à quand la suite ?

Bonjour à tous
Je suis franchement fasciner par ta manière de travailler et surtout par les résultats que tu obtient
Continu surtout à nous régaler par tes réalisations
Amicalement

Bonjour

du beau travail , continue à nous émerveiller , bonne continuation

Bonjour,

Ah! un plaisir de retrouver cette "saga"!
Perso, je trouve les roulements un peu "léger" vu la masse en mouvement?
BRAVOS pour ce travail!
JJR24

Bonsoir,
Oui c'est l'impression que ça me donne aussi... Je pense qu'au montage final je vais les doubler puisque j'ai la place d'en mettre deux et glisser une cale entre pour garantir le trou de graissage.

Bonsoir à tous,
Puisque vous en redemandez, ce qui me fait bien plaisir, voila la suite !

Fort de ce premier succès, je décide de frapper fort et de remonter au sec toute la turbine avant noël. La LANZ va attendre, car il y a fort à faire, mais puisque il me faut démonter la turbine pour la rentrer à l'atelier autant continuer comme pour l'orienteur et restaurer les pièces au fur et à mesure puis les remonter aussi sec.

J'ai donc acheté 5 litres de convertisseur de rouille, je vais traiter les sous-ensembles au fur et à mesure et je ferais probablement une sous couche anti rouille dès que la turbine sera complète.

On commence donc par ce qui est fragile. Et dans la suite de l'orianteur: tous les pignons et axes jusqu'à la turbine.
Édit, à la demande générale je localise l'ensemble des pièces en rouge sur un plan pour que vous vous y retrouviez


Voila un aperçu de l'origine:

les pièces se démontent relativement facilement et elles arrivent à l'atelier.

Cet ensemble me pose d'amblé un soucis car je ne comprends pas comment le mécanisme de débrayage fonctionne...
J'ai soumis ce premier problème au Doc , on doit en reparler au téléphone mais si y'a quelqu'un du forum qui trouve la solution qu'il se fasse connaitre.

Cet arbre qui embarque une couronne coté orienteur et le pignon orientation coté turbine n'est pas coupé, mais la liaison entre les deux bouts est manquante.
Ce qui est certain c'est que ça a été bricolé car le maintient de la couronne n'est pas d'origine.


coté pignon c'est pas jojo... L'arbre est plié, complètement serré par la rouille, j'imagine l'état du roulement à l’intérieur du palier.

je dérouille vite fait le chassis qui maintient ces pièces sur les pales du stator de la turbine.
et je répare au passage une amorce de rupture à la baguette 3.2m.

on passe aux choses sérieuses et j'attaque le démontage du pignon

un bon coup de dégrippant et les écrous viennent sans broncher.


effectivement c'est mort...
Je chauffe l'écrou jusqu'au rouge et il se laisse démonter. Le roulement est totalement détruit et je l'éjecte à coup de burin.
Le pignon est extrait à la presse après une bonne chauffe préparatoire.
Le reste c'est du brossage et derouillage, et tout redevient propre; il me restera à racheter un roulement...

une fois ça de fait je passe à la partie couronne.

Première étape on arrose tout de dégrippant. Et on demonte le roulement. C''était resté graissé de ce coté là, donc pas de soucis de démontage... le roulement est usé et sera changé.

Puis je soude une clef sur la vis de serrage cassée.



Une fois débloquée, je fini par lui souder une vis pour finir de l'extraire.