restauration de mon fergi TE 18530 de 1947

Merci

Vive le partage

a+

Nico

Salut

Le rivetage sais super bien passé, j'ai utilisé la potence d'horloger pour les écrasé légèrement

Avant j'ai nettoyer le système de pression

On se fait un petit avant après









j'ai serti le cadran





En suit j'ai fait un nouveaux joint entre le cadran et la grosse bague il y a un joint ? je lé réaliser a l'aide d'un compas a couper dans de la membrane EPDM



En suite on remonte le tout, on écrase les petit ergot et c'est fini









Voila comment restauré un manomètre de pression d'huile d'origine yeaaa

En fait j'ai peut être fait tout cela pur rien il est peut être pas bon
Mais c'est pas graves si le petit tuto a donner de l'inspiration a certain d'entre vous, je suis vraiment heureux

Apres il y a le mano de température moteur :mrgreen: :mrgreen:

mais la j'ai un autre plan

A+

Nico

N’as tu jamais testé l’electrozingage ?
Ça aurait protégé le boîtier.

Tu le testes à l’air comprimé.
Une bouteille de boisson gazeuse, un peu d’huile, quelques durites et un mano de gonflage étalonné.

salut

magnifique ! du coup question technique : quel est le principe de fonctionnement de ce capteur de pression d'huile ?

pour le tester, faut aller mollo sur la pression : 0-40 lbs/sq inch = 0-2,7 bar seulement. la pression de service est réputée être de combien ?

merci

Salut

C'est par pression hein c'est logique
L'huile rentre dans la sorte de petit boudin courbé, quand il y a de la pression l'huile le déforme et fait bouger l’aiguille
Pour la pression de service aucune id pour le moment
Je ne tracasse pas encor trop pour se genre de chose

a+

Nico

whaouh

donc on est sur la théorie des poutres courbes en grandes déformations. et avec une courbure non-constante en +.

l'ingénieur qui a eu cette idée-là était vraiment du bois dont on fait les légendes. c'est de la belle et vraie mécanique. j'adore.

Bravo Nico,

Tu vas être nommé réparateur de mano officiel des VSA

Alain

Salut

Si il faut pour quoi pas
tout ce qu'il faut c'est un cadran en relatif bonne état
on sais toujours rattrapé un cadran aussi, je l'ai fait sur un cadran de montre des petite retouche de peinture

Voila une de mes autre passion, cela aide beaucoup

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=604551466561004&id=100010184683705

A+

nico

Oui, bon là on est un paquet à pas être de taille...
Chapeau bas

Nicoz tu es horloger de métier?

NicoZ120 a écrit:Salut


En suit j'ai fait un nouveaux joint entre le cadran et la grosse bague il y a un joint ? je lé réaliser a l'aide d'un compas a couper dans de la membrane EPDM

Comment fais tu pour utiliser le compas à couper sur la membrane fine EPDM.   Je n'y arrive pas, il y a des deformations et pas une coupe franche. Mon compas est neuf pourtant

re-

peut-être a-t-il congelé la plaque d'EPDM bien à plat avant de découper ?

a+

Salut

Non du tout je ne suis pas horloger
Je suis maçon

j'ai pas eu de souci avec l'EPDM et il fait 3mm

faut pas vouloir le couper en 1 fois
faut faire des passe tranquillement petit a petit
ne pas faire tourner le compas faire tourne l'EPDM
j'ai fait une petite vidéo je la poste quand elle est en ligne



a+

Nico

Bonsoir
Il faut avoir le bon outil et aussi le savoir-faire !!!

Oui , en regardant la video cela paraît simple.  Le bon outil je pense l'avoir! . Le savoir faire et le tour de main est à venir.......
Mais je vais y arriver , après cette excellente leçon.   Quand? , dieu seul le sait .... et encore?

En tout cas merci pour la vidéo. Cela va m'aider dans ma progression

Salut les gars

J'ai fait une petite video de la visite de mon atelier

C'est en deux partie avec l’accent belge un fois





A+

Nico

Bonjour
Comme j'ai récupéré un TEA20, forcément certains sujets que je n'avais pas parcouru attire mon attention, c'est normal, on ne peut pas s'intéresser à tous les sujets, alors chapeau pour tout ce boulot fait proprement, si la partie mécanique que je maitrise un peu me semble simple, il en est autrement pour la remise en état du petit mano , juste une question, ru a passé un petit coup de polishe  sur le cadran ou juste un nettoyage, car les traces de rouille ne semblent pas avoir voulu partir, je demande car je vais moi aussi avoir ce problème, de plus sur le miens il y a un compte tours en option à mon avis et le cadran est pas terrible non plus

Salut

Merci pour le commentaire

Non surtout pas de polishe pas de produits chimique ou quoi que se sois
Tamponné avec un peux d'eau savonneuse , savon pour la peau non agressif

la peinture des cadran est vraiment très très fragile
il faut enlevé ce qui part et laissé ce qui reste

on ne l'aura jamais a 100% neuf

il faut faire le mieux sans détruire

si tu ne le sent pas avec ton compteur je peux y regardé si tu le désire

a+

Ncico

Bonjour à tous, bonjour Nico,

Tu nous a fait là, une super présentation de ton atelier et du personnage, aussi.
Tu crois que nos amis Français vont tout comprendre ???

Je me suis amusé à en relever quelques unes qui, loin de vouloir critiquer, m'ont fait chaud au cœur.
On est Belge ou on ne l'est pas.

La première "j'suis trop fât" ......je suis trop fainéant
Une autre que je te laisserai traduire car trop typique: "T'chinis"......Accessoires peut-être ?
"Bordel monstrueux" Ca, ca devrait aller.
"Des petites T'chipottes" ... Un peu comme les "T'chinis"?
"Peau de balle et ballet d'crin"....Presque rien

Encore merci, je me suis régalé, je me suis pris à rêver à un atelier en ordre mais ça n'est pas évident quand on amassé pendant 50 ans un tas de "brol"..Qui "peuvent toujours servir"

Une chose que je voulais ajouter concernant l'ordre de l'atelier: quand tu pers une petite vis  ou un écrou, tu peut être sûr qu'il va se loger sour les roues du tracteur, entre les bananes.

Je me suis rappelé un commentaire de je ne sais plus qui  au sujet de ton siège d'atelier et de sa proéminence et voilà qu'à la fin de la deuxième vidéo tu te prends les "roudoudounes" dedans et il "vole à terre"  

Encore merci pour cette sympathie.

A bientôt

Alain

Salut

tchinis[ses] : petit objet, généralement sans grande valeur
Des petites chipotes c'est des petit travaux simple

peau de balle [n]
rien ; nada ; en aucune façon
Origine et définition
Cette expression, dont il existe différentes formes depuis le Moyen Âge, n'a aucun rapport avec les balles de pistolet.
Cette balle là, désigne plus trivialement la roubignolle, la coucougnette ou le testicule.
Si cette bouboule et son inséparable copine d'à côté sont "des intimités masculines à ne pas dilapider" (Gaston Esnault, grand spécialiste de l'argot), forcément très précieuses aux yeux de son propriétaire, la peau qui les recouvre aurait autant d'intérêt et de valeur que celle des légumes ou des fruits qui est bonne à jeter.
Je serais pourtant curieux de savoir si un homme peut réellement se passer de cette peau de balle sans en subir quelques désagréments.
Si quelqu'un a eu l'occasion de le vérifier, qu'il me tienne au courant !
Pour compléter l'information, la forme actuelle est attestée en 1877, et 'balle' serait une forme raccourcie de 'baloche', autre dénomination argotique du testicule. a réaliser  

peau de balle et balai de crin & peau de crin et ballai de balle ; pour peau de balle et balai de crin
Définition
Non !, rien, refus, échec, pour rien, en vain

Voila pour les petite définition wallonne

Le wallon est un patois belge  

A+

Nico

Bonjour à tous et merci à Nico

Merci pour ces précisions, ce sont des termes qu'on utilise par habitude sans vraiment en connaitre la source.

A bientôt

Alain

Ouiiii

en fait on l'utilise tellement que dans le contexte de la discussion cela veux complètement dire autre chose

en plus le wallon de chez toi est pas du tout le même que chez moi

Reste l'expression typique liégeoise: "oufti" que je vais donc te laisser présenter
Et dommage qu'on ne puisse pas y ajouter l'accent tout aussi typique

Bonne journée

Alain

Salut .

J'admire ta patience et la qualité de ton travail